7.Определить параметры причала: (6)

а) отметку территории кордона, дна и расчетного горизонта воды

б) длину причала и высоту причальной набережной

в) емкость и размеры оперативного грузового склада

В состав акватории порта входят акватории причалов и рейдов. Акватория причалов характеризуется длиной, шириной, глубиной. Длина и ширина акватории зависят от габаритов расчетного судна, расположения причалов, способов швартовки судов необходимости их технологических перемещений вдоль причала при производстве перегрузочных работ в проекте не рассчитывается

H_A = T_э+Z_д+Z_з

T_э – максимальная эксплуатационная осадка расчетного судна, м 3,3

Z_д – навигационный запас под днищем расчетного судна, принимаем равным 0,2

Z_з – запас глубины и дифферент судна, связанный с его разгрузкой и загрузкой, и на засорение акватории принимается равным 0,3 для грузовых причалов.

Полученная глубина акватории должна округляться до 5см.

H_A=3,3+0,2+0,3=3,8=4

4м

Длина для одиночных сухогрузных причалов L определяется в зависимости от их местоположения по длине причального фронта

L = L_г+10

L=10+90,30=100,3м

Е_Н = а * Q_Н, т

а – норматив вместимости склада (доля от навигационного грузооборота2,5%)

Е_Н = 0,025*110000=2750т

Потребная площадь склада:

S_ск = Е/ k *q_ск, где

q_ск – допустимая нагрузка на единицу площади склада

k – коэффициент использования основной площади

S_ск = 2750/(0,65*2,9)=1459

60*24

Список литературы:

1. Правила перевозки грузов (в 2-х частях). Часть 1. Нижний Новгород: ТОО «Фора», 1994, 286с.

2. Упаковка грузов, Редактор Н.П.Красникова, коллектив авторов, Москва: «Транспорт», 1992.

3. Единые комплексные нормы выработки и времени на перегрузочные работы, выполняемые в речных портах.

4. Электронный справочник «Грузовые вагоны и ж/д колеи».

5. Справочник по судам

6. Руководство по проектированию речных портов М., Транспорт, 1985, 143с.

7. А.П.Казаков «Технология и организация перегрузочных работ на речном транспорте», стр.40

8. А.М.Замолотчиков, Методические указания курсовой работы