
- •Министерство транспорта российской федерации фбоу «московская государственная академия водного транспорта»
- •Исходные данные:
- •Привести краткую характеристику груза с учетом правил его перевозки и хранения. Определить вид упаковки, массу и размер одного места, количество мест в одном подъеме.
- •4. Описать технологию перегрузки груза по всем вариантам перегрузочных работ.
- •5. Определить расчетный суточный грузооборот.(8)
- •6. Определить объём перегрузки груза (8)
- •7.Определить параметры причала: (6)
- •Список литературы:
Министерство транспорта российской федерации фбоу «московская государственная академия водного транспорта»
Лабораторная работа №1
по дисциплине «Технология и организация перегрузочного процесса»
на тему: «Разработка технологии перегрузки штучных грузов.
Разработка схемы механизации перегрузки штучных грузов».
Выполнила: студентка группы ЭФ-61 Морозова Ирина
Проверил: А.М.Замолотчиков
Москва
2012г.
Исходные данные:
Род груза – хлопок
Грузооборот причала – 110 тыс. тонн
Варианты перегрузочных работ: «вагон-склад», «склад- автомобиль»
Тип судна и № проекта
Способ укладки груза:
а) в судне - на поддонах
б) в вагоне – отдельными местами
6. Способ хранения груза на складе – на поддонах
7. Профиль причальной набережной – вертикальный
8. Водный путь – естественный
9. Отметки уровня воды
а) ВВУ – 60 м;
б) МУВ – 53 м;
в) –
10.Гарантированная глубина на транзите 3,8 м
11. Продолжительность эксплуатационного периода 115 сут.
Привести краткую характеристику груза с учетом правил его перевозки и хранения. Определить вид упаковки, массу и размер одного места, количество мест в одном подъеме.
Кипы хлопкого волокна должны быть упакованы со всех сторон в комплект тары. Для упаковки и обвязки кип хлопковой продукции рекомендуется: упаковочные материалы – холстопрошивочное паковочное полотно по ОСТ 17-443-80, ткань повышенной прочности.
Кипы хлопковой продукции перевозят в крытых транспортных средствах в соответствие с Правилами перевозок грузов в условиях, исключающих их загрязнение, нарушение целостности упаковочной ткани и обвязочных поясов, попадение атмосферных осадков.
Хлопок является легкогорючим грузом.
Хлопок перевозится преимущественно в трюмах палубных судов. При перевозке хлопка на палубе или в беспалубном судне отправитель обязан лбеспечить укрытие груза( предоставить брезент).
Подмоченные и загрязнённые кипы хлопка, а также хлопок с признаками самовозгорания или самосогревания к перевозке не принимаются. Хранение хлопка разрешается только строго по маркам в закрытых складах, под навесом или на открытых площадках с обязательной укладкой на сухой настил.
В складах хлопок укладывается на расстоянии 0,5 м от стен. Размещение хлопка в противопожарных разрывах между зданиями и строениями запрещается. (1)(2)
-
Вид
Кипы хлпковые
Масса одного места, кг
250
Класс груза
К-250
Погрузочный объем, м3/т
1,05-2,9
Число мест в пакете
4
Число ярусов в пакете
2
Размеры пакета, м
1635х1200х735
Масса пакета с поддоном, кг
1000
Кипы размещаются на поддонах размерами 1600×1200 см
Свес с поддона = 35 см, по 17,5 см с каждой стороны по длине. (7)
2.Выбрать тип и привести характеристики основной и вспомогательной перегрузочной машин, а так же судна и подвижного состава сухопутного транспорта.
(5)
Тип судна |
Финский |
|
№ Проекта |
|
|
Грузоподъемность, т |
1700 |
|
|
|
|
Габаритные размеры, м |
Длина |
90,30 |
Ширина |
13,35 |
|
Высота |
12,27 |
|
Осадка, м |
В полном грузу |
3,3 |
Порожнем |
2,34 |
Тип трюмов |
III |
Номер трюма |
Объем трюмов м3 |
Размеры трюма, м |
Высота трюмов, м |
Размеры люка, м |
1 |
445,536 |
20,4×10,4 |
2,10 |
16,5х9,35 |
2 |
419,328 |
19,2×10,4 |
2,10 |
16,5х9,35 |
3 |
432,432 |
19,8×10,4 |
2,10 |
16,5х9,35 |
Всего |
1297,296 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Размещение груза и его количество на судне.
№ трюма |
Ярус |
Количество пакетов |
Масса, т |
1 |
1 |
96 |
96 |
2 |
1 |
88 |
88 |
3 |
1 |
96 |
96 |
Всего |
|
280 |
280 |
Технические характеристики вагона: (4)
Тип и модель вагона |
Модель 11-066 |
Краткое описание вагона |
Крытый, 4-х осный |
Грузоподъемность , т |
68 |
Масса тары, т |
22 |
Высота от уровня головок рельсов до уровня пола, мм |
1283 |
Длинна кузова внутри, мм |
13800 |
Ширина кузова внутри |
2760 |
Высота кузова по боковой стенке, мм |
2791 |
Размеры в свету дверного проема, мм |
2000х2301 |
Объем кузова, м3 |
120,15 |
Размещение груза и его количество в вагоне:
В вагоне груз размещен равномерно по всей площади пола с тем, чтобы во время движения не произошло его смещения, сдвиг или падение. Размещено 168 кип. Масса груза в вагоне – 42 тонны.
Технические характеристики автопогрузчика модели 4013:
Модель |
4013 |
Грузоподъемность на вилах, т |
3,2 |
Расстояние от центра тяжести груза до спинки вил, мм |
600 |
Строительная высота, м |
3150 |
Высота подъема вил, м |
4,5 |
Скорость подъема груза, м/мин |
0,366 |
Максимальная скорость передвижения , км/ч С грузом Без груза |
15 15 |
Дорожный просвет, мм |
2000 |
Наименьший наружный радиус поворота, мм |
3700 |
Масса погрузчика, кг |
4,8 |
Технические характеристики автомобиля:
Грузоподъёмность - 20 тонн
Длина – 13,6 м
Ширина – 2,4 м
Высота – 2,4 м
Схема размещения груза в автомобиле
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
2 |
2 |
|
|
2 |
2 |
|
|
2 |
2 |
|
|
2 |
2 |
|
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перед въездом в порт и перед погрузочными (разгрузочными) фронтами необходимо предусмотреть площадки для стоянки автомобильного транспорта в среднем 25 м квадратных на автомобиль.