Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
sau_ep_kontrolnaya.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
68.5 Кб
Скачать

13.Объясните принцип работы схемы вентильного привода подач.

Вентильный двигатель широко используется в ЭП подачию. Иногда используют конструкцию вентильного двигателя на базе АД: используется статор серийного АД с 3-х фазной обмоткой, а вместо ротора используют фиритовые магниты, которые обеспечивают возбуждение двигателя.

Как правило схема любого вентильного привода содержит следующие элементы:

УСФ- устройство сдвига фазы, предназначенное для регулирования угла опережения тиристора;

РФИ- распределитель формирователь импульсов, предназначен для распределения импульсов воздействующих на силовые тиристоры.

Таким образом, управление тиристорами инвертора осуществляется по сигналу, поступающему от датчика положения ротора, который через устройство сдвига фазы и распределитель формирователь импульсов осуществляет управление силовыми тиристорами.

Силовая часть вентильного привода представляет собой автономный инвертор с промежуточным узлом постоянного тока.

Неуправляемый 3-х фазный выпрямитель непосредственно подключается к сети переменного тока без силового трансформатора, что существенно увеличивает привод.

В схеме управления используется два регулятора в соответствии с построением двухконтурной схемы подчиненного регулирования.

На вход регулятора тока подается разность задающего напряжения (выходной сигнал с регулятора скорости) и напряжение от датчика тока, а также сигнал от распределителя формирователя импульсов. Главной обратной связью является обратная связь по скорости, которая определяет законы регулирования в данной схеме.

14.Объясните принцип работы схемы вентильного привода главного движения.

Вентильный двигатель представляет собой устройство, двигателя постоянного тока с вентильным коммутатором вместо коллектора.

Иногда используют конструкцию вентильного двигателя на базе АД: используется статор серийного АД с 3-х фазной обмоткой, а вместо ротора используют фиритовые магниты, которые обеспечивают возбуждение двигателя.

Как правило схема любого вентильного привода содержит следующие элементы:

УСФ- устройство сдвига фазы, предназначенное для регулирования угла опережения тиристора;

РФИ- распределитель формирователь импульсов, предназначен для распределения импульсов воздействующих на силовые тиристоры.

Таким образом, управление тиристорами инвертора осуществляется по сигналу, поступающему от датчика положения ротора, который через устройство сдвига фазы и распределитель формирователь импульсов осуществляет управление силовыми тиристорами.

Силовая часть вентильного привода представляет собой автономный инвертор с промежуточным узлом постоянного тока.

Неуправляемый 3-х фазный выпрямитель непосредственно подключается к сети переменного тока без силового трансформатора, что существенно увеличивает привод.

В схеме управления используется два регулятора в соответствии с построением двухконтурной схемы подчиненного регулирования.

На вход регулятора тока подается разность задающего напряжения (выходной сигнал с регулятора скорости) и напряжение от датчика тока, а также сигнал от распределителя формирователя импульсов. Главной обратной связью является обратная связь по скорости, которая определяет законы регулирования в данной схеме.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]