Технические характеристики
1.«Энергия удара, Дж 25
2. Частота ударов, с-1, не менее 18
3. Напряжение, В 220
4. Род тока переменный трехфазный
5. Частота, Гц 50
6. Номинальная потребляемая мощность, Вт 1050
7. Номинальный ток, А 3,5
8. Режим работы S3 (повторно-кратковремеплый) 6 мин. / 4 мин.
9. Габаритные размеры, мм, не более
Длина 730
Ширина 210
Высота 260 – 10
10. Масса молотка без кабеля, штепсельного
соединения и рабочего инструмента, кг, не более 20
11. Тип электродвигателя Асинхронный трехфазный с короткозамкнутым ротором
12. Статическая сила нажатия, прикладываемая руками работающего молотка в процессе работы, Н, не более 220
13. Удельная энергоемкость, Вт/Дж, не более 60
6.1.2. Устройство и принцип работы
Молоток (рис. 17) состоит из следующих составных частей:
- электропривода;
- ствола.
Основой электропривода молотка является корпус 17, в котором расположены электродвигатель, одноступенчатый редуктор и кривошип 20. К корпусу посредством четырех винтов крепится ручка 26, к которой подведен четырехжильный кабель 28 марки КРПГ или КРПТ сечением 4х1 мм 2. Внутри ручки на резиновых амортизаторах вмонтирован выключатель 25. Включение и выключение электродвигателя осуществляется поворотом курка 27. При повороте курка вниз электродвигатель включен.
Ротор 23 вращается на двух шарикоподшипниках, один из которых установлен в корпусе, другой - в заднем щите 29. На одном конце вала ротора закреплен вентилятор-маховик 30, на другом - шестерня 22. Статор 24 запрессован в корпусе на четырех ребрах и фиксируется с помощью двух штифтов.
Охлаждение электродвигателя производится обдувом воздуха, нагнетаемого вентилятором и проходящего по каналам между рубашкой и пакетом статора.
Крутящийся момент от электродвигателя на кривошип передается через одноступенчатый редуктор.
В стволовой части молотка находится ударный механизм, состоящий из ползуна 13, пружины 12, поршня 11 и бойка 10. Ползун соединяется с шатуном 15 посредством пальца 14. Вторая головка шатуна соединяется с пальцем кривошипа через ролики 33 игольчатого подшипника. Поверхности кривошипного пальца и головка шатуна являются обоймами игольчатого подшипника. Внутри ствола под действием сил воздушной подушки движется боек, наносящий удары по инструменту.
В стволе 8 имеются выточки для компенсации утечки воздуха из рабочей камеры между бойком и поршнем, а также окна для безударного режима работы молотка и перепуска воздуха.
Смазка трущихся деталей ударного механизма осуществляется маслом, заливаемым в полость корпуса через заливочное отверстие в крышке 31, которое завинчивается пробкой 32. Ствол одним концом соединен с корпусом при помощи 4-х шпилек, ввернутых в корпус. К противоположному концу ствола присоединена букса 2 при помощи накидной гайки 3 и стопорного кольца 6. Амортизатор 4 служит для смягчения ударов при выходе бойка из ударного режима (при опускании инструмента в крайнее нижнее положение).
На хвостовике инструмента имеется лыска, а в буксе - отверстие, в которое вставляется палец 38, проходящий через лыску инструмента и удерживающий последний от выпадения. Фиксатор 37 предотвращает выпадение пальца из отверстия буксы.
При вращении кривошипа ползун совместно с пружиной, поршнем с бойком совершает возвратно-поступательное движение. В исходном положении бойка и поршня при нажатии на рукоятки молотка, когда хвостовик инструмента находится в крайнем верхнем положении, давление воздуха в полости ствола над бойком равно атмосферному, так как полость над бойком сообщается с атмосферой через сегментные" выточки в стволе.
При движении поршня из нижнего положения в верхнее образовавшаяся воздушная подушка над бойком расширяется и боек под действием разности давлений (атмосферного и "вакуума" в полости ствола) начинает перемещаться за поршнем. По мере перемещения поршня вверх его скорость начинает приближаться к нулю, а скорость бойка продолжает нарастать, при обратном ходе ползуна и поршня происходит сжатие воздушной подушки и пружины, скорость бойка уменьшается до нуля.
Под действием усилия давления сжатой воздушной "подушки" и упругих сил пружины боек разгоняется и с нарастающей скоростью устремляется вниз, нанося удар по хвостовику инструмента. Затем процесс повторяется.
Для перевода молотка на холостой ход (безударный режим) достаточно вывести хвостовик инструмента в крайнее нижнее положение, что достигается поднятием молотка на высоту, необходимую для выхода инструмента. В холостом режиме работы ударного механизма боек не совершает возвратно-поступательного движения и лежит на буксе.
Примечание. Молоток может иметь некоторые конструктивные отличия, в связи с его постоянным совершенствованием.
В ударный механизм молотка внесено изменение: поршень 11 соединен непосредственно с шатуном 15. Ползун 13 и пружина 12 исключены из ударного механизма.
