3.5. Назначение, состав и общее устройство генератора габ-8-т/230/м

В агрегате установлен трехфазный синхронный генератор фланцевого исполнения.

Основными узлами генератора являются: статор (якорь), ротор (индуктор). подшипниковые щиты и вентилятор. Направление вращения ротора генератора левое (если смотреть со стороны контактных колец), частота вращения 3000 об/мин.

Статор генератора (рис.8) состоит из корпуса 9 и запрессованного в нем пакета активной стали 10 с обмотками 1.

Корпус отлит из алюминиевого сплава.

Подшипниковые щиты 4,14 крепятся к корпусу статора болтами 8, 15.

В пазы пакета статора заложены две обмотки: силовая и дополнительная.

Начала силовой обмотки и концы дополнительной выходят через отверстие в • подшипниковом щите со стороны двигателя: концы силовой обмотки и начала дополнительной выходят через подшипниковый щит со стороны контактных колец и крепятся к щиту скобой 16. Все выводы подводятся к блоку аппаратуры.

Ротор генератора выполнен с двумя явно выраженными полюсами 11с катушками возбуждения 13. Полюса закреплены на валу 13 тремя винтами.

Для обеспечения самовозбуждения генератора между катушками полюсов размещены два постоянных магнита 2.

Выводы катушек подключены к двум контактным кольцам 19. Кольца насажены на вал генератора со стороны, противоположной приводу.

Для Динамической балансировки ротора предусмотрены два стальных кольца 17;

которые напрессованы на вал по обеим сторонам катушек. Динамическая балансировка производится путем высверливания отверстия на наружной поверхности колец.

Ротор устанавливается в щиты на двух шариковых подшипниках 7, 23 со стороны привода и со стороны контактных колец.

Подшипники заполнены смазкой ЦИАТЙМ-201.

Для предотвращения вытекания смазки в крышках подшипников предусмотрены фетровые уплотнения 24, 25, 27.

Подшипниковые щиты выполнены литыми из алюминиевого сплава. Щиты имеют окна для прохода охлаждающего» воздуха. В щитах для посадки подшипников имеются стальные втулки, установленные при отливке щита,

В щите со стороны контактных колец 19 укреплены пальцы щеткодержателей и "4 блок проходных конденсаторов. На каждом пальце крепятся два щеткодержателя. На каждое контактное кольцо устанавливается по две щетки 18 марки М-6. Необходимое давление на щетку осуществляется пружиной и нажимным пальцем.

3.6. Соединение генератора с двигателем

Двигатель и генератор имеют фланцевое сочленение. Переходный соединительный фланец укреплен на двигателе.

Передача крутящего момента от двигателя к генератору производится при помощи полумуфты и вентилятора соединяющих вал двигателя с валом генератора. Между полумуфтой и вентилятором расположена резиновая прокладка. При соединении выступы полумуфты и вентилятора входят в соответствующие пазы резиновой прокладки. Вентилятор насажен на конец вала генератора, а полумуфта - на маховик двигателя.

3.7. Блок аппаратуры

Блок аппаратуры (рис.9) представляет собой металлический корпус, в котором размещена аппаратура управления, регулирования и защиты электрической части агрегата, а также устройство для подзарядки стартерного аккумулятора. Передняя стенка блока выполнена в виде съемной шторки, закрепленной на блоке аппаратуры петлями, крючками и замками патефонного типа.

В нижней части задней стенки корпуса имеется отверстие по диаметру корпуса генератора, по краям которого расположены отверстия для крепления блока к генератору с помощью четырех болтов.

Блок аппаратуры крепится к приливу щита генератора, расположенному со стороны двигателя.