
- •Предисловие
- •1. История развития электротехнических средств
- •2. Общее устройство электростанций эсб-8-и эсб-8им 2.1. Назначение, состав и технические характеристики станций
- •2.2. Устройство и работа станции эсб-8им
- •Агрегатный прицеп и размещение на нем имущества
- •3. Назначение, исполнение, техническая хактеристика и общее устройство агрегата
- •3.1. Назначение и техническая характеристика агрегата
- •Система смазки
- •Система охлаждения
- •Система питания
- •Система выпуска отработавших газов
- •Система зажигания
- •Система пуска
- •Регулятор частоты вращения
- •3.5. Назначение, состав и общее устройство генератора габ-8-т/230/м
- •3.6. Соединение генератора с двигателем
- •3.7. Блок аппаратуры
- •3.8. Блок приборов двигателя
- •3.9. Блок приборов агрегата
- •3.10. Электрическая схема агрегата аб-8-т/230/м
- •Зашита генератора от перегрузок и коротких замыканий.
- •Электроизмерительные приборы
- •5.2. Классификация электроинструмента
- •5.3. Режимы работы электроприводов электроинструментов
- •6. Электрифицированный инструмент для разработки грунта
- •6.1.1. Назначение и технические характеристики изделия
- •Технические характеристики
- •6.1.2. Устройство и принцип работы
- •6.2 Перфоратор ручной электрический иэ-4707 с воздуходувкой
- •6.2.1. Назначение и технические характеристики изделия
- •6.2.2. Устройство и принцип работы электроперфоратора
- •Устройство электропривода
- •Устройство ствола с ударным механизмом
- •Устройство и работа механизма непрерывного вращения рабочего инструмента
- •6.23. Устройство воздуходувки
- •6.3. Электрическое сверло эс-2 и буровой станок
- •6.3.1. Назначение и технические характеристики изделия
- •7. Электрифицированный инструмент для обработки древесины
- •7.1.2. Устройство и принцип работы
- •7. 3. Дисковая электрическая пила иэ-5103
- •7.3.1. Назначение и технические характеристики изделия
- •7.3.2. Устройство и принцип работы
- •Развод зубьев пильного диска
- •7.4. Бензомоторная пила мп-5 "Урал-2 Электрон"
- •7.4.1. Назначение и технические характеристики изделия
- •Общее устройство и принцип работы двигателя
- •Принцип работы муфты сцепления
- •Общее устройство и принцип работы редуктора
- •Система смазки пильного аппарата
- •8. Оборудование для сварки и резки металлов
- •8.1. Назначение и состав оборудования для резки металлов станции эсб-8и
- •Механизм для заточки буравов
- •9.2. Станок заточной лв-116а
- •9.2.1. Назначение я технические характеристики изделия
- •9.2.2. Устройство и принцип работы
- •1 1. Запасные инструменты и принадлежности станции
- •12. Электрическая схема станции
- •13. Эксплуатация передвижной инженерной станции эсб-8им и уход за ней
- •13.1. Меры электробезопасности при эксплуатации электростанции
- •13.2. Первая помощь при поражении электрическим током
- •13.3. Порядок подготовки станции к работе
- •13.3.1. Порядок установки станции
- •13.3.2. Порядок развертывания станции
- •13.4. Порядок пуска двигателя агрегата
- •13.4.1.1 Пуск двигателя ори температуре окружающего воздуха не ниже 00с.
- •13.43. Пуск двигателя при температуре окружающего воздуха от 0 до -25°с и при заполнении системы охлаждения водой
- •13.4.4. Пуск двигателя при температуре окружающего воздуха ниже-10°с и при заполнении системы охлаждения антифризом
- •13.4.5. Прогрев двигателя и включение нагрузки
- •13.5. Контроль за работой электроагрегата электриком
- •13.5.1. Остановка агрегата
- •13.6. Работа с инструментом станции
- •13.7. Свертывание станции
- •13.8. Техническое обслуживание станции
- •13.8.1. Контрольный осмотр
- •13.8.2. Ежедневное техническое обслуживание
Агрегатный прицеп и размещение на нем имущества
Платформа смонтирована на одноосном прицепе (рис.5), к которому приварен кронштейн для запасного колеса 6. Для устойчивого положения прицеп имеет две задние и одну переднюю опоры. В задней части платформы прицепа установлен 1 агрегат бензоэлектрический 5. В передней части платформы установлены два ящика с перфораторами 8, насос для подкачки топлива из бака бензинового 7 емкостью 105; задние и одну переднюю опоры. В задней части платформы прицепа установлен 1 агрегат бензоэлектрический 5. В передней части платформы установлены два ящика с перфораторами 8, насос для подкачки топлива из бака бензинового 7 емкостью 105 литров в бак агрегата, генератор ацетиленовый 1 и щит распределительный 4.
Под агрегатом закреплены буровые штанги перфоратора, по бокам агрегата закреплены ящик с ЗИПом агрегата и ящик со сварочными горелкой и резаком, штырями заземления, сварочной проволокой.
Все имущество, смонтированное на платформе, закрывается тентом. Форму ему придают дуга 2, на задней дуге закреплен огнетушитель 3. Брезентовый тент в основании крепится по периметру платформы ремнями за рамки.
3. Назначение, исполнение, техническая хактеристика и общее устройство агрегата
3.1. Назначение и техническая характеристика агрегата
Агрегат типа АБ-8-Т/230/М предназначен для использования в качестве автономного источника электроэнергии.
Двигатель приводит во вращение трехфазный синхронный генератор. Двигатель и генератор при помощи соединительного фланца образуют единый блок, закрепленный болтами на опорах рамы агрегата. Опоры соединены с рамой через резиновые амортизаторы.
На корпусе генератора закреплен блок аппаратуры с блоком приборов, на котором закреплена аппаратура управления, регулирования и защиты, измерительные приборы и другие элементы электрической схемы агрегата.
Органы управления агрегата (запуск и остановка двигателя, управление электрической частью агрегата и т.д.) выведены для удобства обслуживания на одну сторону. Выходные зажимы для присоединения к агрегату кабеля нагрузки расположены на блоке приборов. На блоке аппаратуры имеется зажим (клица) для .крепления кабеля нагрузки и шпилька с барашком для присоединения провода заземления электроинструмента. Здесь же расположена штепсельная розетка для включения переносной лампы. На правой стороне агрегата имеется бензобак 5, сообщающийся бензопроводом 2 с бензобаком, установленным на левой стороне агрегата.
Баки закреплены по бокам генератора на кронштейне.
Для защиты от механических повреждений, загрязнения и атмосферных осадков агрегат снабжен кожухом с откидывающимися вверх крышками. Кожух прикреплен болтами к блоку аппаратуры, к переднему кожуху водяного радиатора и к раме агрегата. Кожух водяного радиатора установлен на раме двигателя и снабжен откидывающейся крышкой, обеспечивающей вентиляцию двигателя и обслуживание агрегата.
Для возможности запуска двигателя в зимних условиях агрегат снабжен подогревающим устройством, расположенным на двигателе. Агрегат имеет также, исполнение без защитного кожуха.
Для перемещения агрегата вручную на небольшое расстояние и погрузки его на транспортные средства имеются лямки, закрепляемые за поперечные трубы рамы. Лямки находятся в комплекте ЗИП.
33. Назначение, технические характеристики и общее устройство силовой установки
Установка предназначена для привода генератора в составе бензоэлектрических агрегатов типа АБ-8.
3.4. Общее устройство механизмов и систем силовой установки
Кривошипно-шатунный механизм
Кривошипно-шатунный механизм предназначен для осуществления рабочего цикла двигателя и преобразования поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. В Кривошипно-шатунный механизм двигателя входят: блок цилиндров с головкой блока, поршни с поршневыми кольцами, поршневые пальцы, шатуны и коленчатый вал с маховиком.
Механизм газораспределения
Механизм газораспределения предназначен для впуска в цилиндр бензовоздушной смеси и выпуска отработавших газов. В механизм газораспределения входят впускной и выпускной клапаны с пружинами и направляющими втулками, коромысла, штанги толкателей, толкатели и распределительный вал с шестернями,