9.2. Станок заточной лв-116а

9.2.1. Назначение я технические характеристики изделия

Станок ЛВ-116А предназначен для заточки применяемых на бензопилах пильных цепей со строгающим зубом с шагом 10,26 мм и длиной замкнутого контура цепи от 60 шагозвеньев и более.

9.2.2. Устройство и принцип работы

Станок ЛВ-116А (рис.38) состоит из станины 1, устройства для установки пильных цепей с шагом 10,26 мм (устройство для установки пильных цепей с шагом 20 и 30 мм) 2, экрана защитного 3, шлифовальной головки 4, электродвигателя 5 и электрооборудования 6.

1. Станина является сборочной единицей, на которой монтируются все механизмы станка.

2. Шлифовальная головка состоит из шпинделя, установленного на двух шариковых подшипниках, один из которых запрессован в корпус вентилятора, а другой-с корпус шлифовальной головки.

3. Электрооборудование 6 предназначено для включения и выключения станка, а

также установленного на нем местного освещения.

От стационарного электрощита через штепсельное соединение по кабелю КРПГ 4 х 0,75, электрический ток напряжением 220 В поступает на обмотки злектродвигагателя

К абельная сеть (рис.40) состоит из: группового 4, магистрального 5, распределительного 1, присоединительного 2 кабелей, распределительных коробок 3 и подставки 6.

Магистральный кабель предназначен для соединения коробки распределительной на 25А со станцией или щитом прицепа.

Групповой кабель предназначен для соединения коробки распределительной На 25А с коробкой распределительной на 15А.

Распределительный кабель предназначен для соединения коробки на 15А и электроинструментом, расположенным на удалении от нее на расстояние более 1С метров в схеме развертывания станции.

Присоединительный кабель предназначен для подключения щита распредели­тельного кузова или щита прицепа к источнику питания.

Магистральная линия подсоединяется к электрическому выводу (штепсельному разъему), расположенному на задней панели кузова и соединенному электрически со щитом распределительным кузова или непосредственно к щиту распределительному прицепа. Щит распределительный кузова подсоединяется к источнику питания при помощи присоединительного кабеля через ввод электрический на задней панели кузова. Щит прицепа к источнику питания подсоединяется присоединительным кабелем.

Кабели имеют четыре жилы, из которых три рабочие и одна защитная для металлической связи корпусов источника питания и потребителей.

Кабели оконцованы четырехштепседьными розеткам' на одном конце и штепсельными вилками на другом, присоединительные кабели имеют на одном конце наконечники, на другом - кабельную розетку.

Конструкция штепсельных вилок, розеток и распределительных коробок обеспечивает при составлении кабельной сети соединение контактов защитной жилы кабеля раньше соединения контактов рабочих жил, а разъединение контактов защитной жилы - позднее разъединения контактов рабочих жил.

В комплект станции входят распределительные коробки двух типов на 25А и на 15А. Распределительные коробки на 25А имеют один вход-вилку га 25А, один выход-розетку на 25А и два выхода-розетки на 15А.

Распределительные коробки на 15А имеют один вход-вилку не 15А и три выхода-розетки также на 15А. С помощью штепсельных разъемов и соединительных коробок можно соединять указанные выше отрезки кабеля в различных комбинациях и получать таким образом необходимую схему электрической сети.

Все электроинструменты для присоединения к сети снабжены собственными токоподводящими кабелями марки КГ Зх4⁴-2,5 или КПГ 3х4+1х4, а светильники -сечением 2х0,75, имеющим на свободном конце кабельную вилку типа 6ДК.

Длина присоединительных кабелей у электроинструментов и светильников-10 м.