- •Предисловие
- •1. История развития электротехнических средств
- •2. Общее устройство электростанций эсб-8-и эсб-8им 2.1. Назначение, состав и технические характеристики станций
- •2.2. Устройство и работа станции эсб-8им
- •Агрегатный прицеп и размещение на нем имущества
- •3. Назначение, исполнение, техническая хактеристика и общее устройство агрегата
- •3.1. Назначение и техническая характеристика агрегата
- •Система смазки
- •Система охлаждения
- •Система питания
- •Система выпуска отработавших газов
- •Система зажигания
- •Система пуска
- •Регулятор частоты вращения
- •3.5. Назначение, состав и общее устройство генератора габ-8-т/230/м
- •3.6. Соединение генератора с двигателем
- •3.7. Блок аппаратуры
- •3.8. Блок приборов двигателя
- •3.9. Блок приборов агрегата
- •3.10. Электрическая схема агрегата аб-8-т/230/м
- •Зашита генератора от перегрузок и коротких замыканий.
- •Электроизмерительные приборы
- •5.2. Классификация электроинструмента
- •5.3. Режимы работы электроприводов электроинструментов
- •6. Электрифицированный инструмент для разработки грунта
- •6.1.1. Назначение и технические характеристики изделия
- •Технические характеристики
- •6.1.2. Устройство и принцип работы
- •6.2 Перфоратор ручной электрический иэ-4707 с воздуходувкой
- •6.2.1. Назначение и технические характеристики изделия
- •6.2.2. Устройство и принцип работы электроперфоратора
- •Устройство электропривода
- •Устройство ствола с ударным механизмом
- •Устройство и работа механизма непрерывного вращения рабочего инструмента
- •6.23. Устройство воздуходувки
- •6.3. Электрическое сверло эс-2 и буровой станок
- •6.3.1. Назначение и технические характеристики изделия
- •7. Электрифицированный инструмент для обработки древесины
- •7.1.2. Устройство и принцип работы
- •7. 3. Дисковая электрическая пила иэ-5103
- •7.3.1. Назначение и технические характеристики изделия
- •7.3.2. Устройство и принцип работы
- •Развод зубьев пильного диска
- •7.4. Бензомоторная пила мп-5 "Урал-2 Электрон"
- •7.4.1. Назначение и технические характеристики изделия
- •Общее устройство и принцип работы двигателя
- •Принцип работы муфты сцепления
- •Общее устройство и принцип работы редуктора
- •Система смазки пильного аппарата
- •8. Оборудование для сварки и резки металлов
- •8.1. Назначение и состав оборудования для резки металлов станции эсб-8и
- •Механизм для заточки буравов
- •9.2. Станок заточной лв-116а
- •9.2.1. Назначение я технические характеристики изделия
- •9.2.2. Устройство и принцип работы
- •1 1. Запасные инструменты и принадлежности станции
- •12. Электрическая схема станции
- •13. Эксплуатация передвижной инженерной станции эсб-8им и уход за ней
- •13.1. Меры электробезопасности при эксплуатации электростанции
- •13.2. Первая помощь при поражении электрическим током
- •13.3. Порядок подготовки станции к работе
- •13.3.1. Порядок установки станции
- •13.3.2. Порядок развертывания станции
- •13.4. Порядок пуска двигателя агрегата
- •13.4.1.1 Пуск двигателя ори температуре окружающего воздуха не ниже 00с.
- •13.43. Пуск двигателя при температуре окружающего воздуха от 0 до -25°с и при заполнении системы охлаждения водой
- •13.4.4. Пуск двигателя при температуре окружающего воздуха ниже-10°с и при заполнении системы охлаждения антифризом
- •13.4.5. Прогрев двигателя и включение нагрузки
- •13.5. Контроль за работой электроагрегата электриком
- •13.5.1. Остановка агрегата
- •13.6. Работа с инструментом станции
- •13.7. Свертывание станции
- •13.8. Техническое обслуживание станции
- •13.8.1. Контрольный осмотр
- •13.8.2. Ежедневное техническое обслуживание
6.3. Электрическое сверло эс-2 и буровой станок
6.3.1. Назначение и технические характеристики изделия
Электросверло ЭС-2 предназначено для бурения шпуров диаметром 40 мм в
Редуктор 2 крепится к фланцевому щиту двигателя с помощью болтового соединения. Редуктор состоит из корпуса 3 и двух пар шестерен, передающих крутящий момент от вала двигателя к шпинделю электросверла. Роторная шестерня 4 сцепляется с шестерней 5, которая насажена на валик 6. Шестерня 7, сцепляясь с шестерней 8, передает вращение шпинделю 10. Валик 6 вращается на двух шарикоподшипниках N 203, запрессованных в корпус редуктора.
Для предотвращения смещения шестерен 5 и 7 на валик насажены распорные втулки 12 и 13. Шестерня 5 закреплена на конце валика пружинным кольцом 11. Шпиндель 10 вращается на двух подшипниках N 206 и 203. Шестерня 8 закрепляется на конце шпинделя болтом 9. Смазка редуктора осуществляется смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74, заполняемой на 1/2 емкости корпуса редуктора. Для предотвращения вытекания смазки из корпуса служит фетровое уплотнение 15.
Подшипник N 206 шпинделя закрывается снаружи крышкой 16. Пробка 17служит для введения смазки в корпус.
Питание электросверла производится через кабель 18 марки КРПТХЛЗх1,5+1х1. Три жилы кабеля подсоединяются к фазам обмотки, соединенной в треугольник, четвертая - к корпусу электродвигателя.
Для переноса электросверла служит ручка 19.
Рабочим инструментом электросверла является штанга с резцом. Один конец штанги имеет цилиндрическую часть, входящую в отверстие шпинделя сверла, на другом конце крепится резец. Хвостовик резца входит в осевое коническое отверстие штанги и крепится шплинтом.
Штанга вставляется в осевое отверстие шпинделя 10, который состоит из вала, гайки и пружинного запора. Для того, чтобы штанга не выпадала из шпинделя, гайку поворачивают так, чтобы пазы на валу и гайке были под 900. Штифт пружинного запора совпадает с отверстием на валу 10 и запирает гайку, предотвращая ее отворачивание во время работы.
7. Электрифицированный инструмент для обработки древесины
Комплект инструмента для обработки древесины представлен на рис. 22. Рассмотрим назначение, общее устройство, технические характеристики и принцип работы основного механизированного инструмента.
7.1.2. Устройство и принцип работы
Рубанок состоит из следующих узлов и деталей:
а) алюминиевого корпуса с крышкой и рукояткой;
б) передней лыжи с механизмом регулировки глубины строгания;
в) фрезы со вставленными плоскими ножами;
г) электродвигателя;
д) ручки с выключателем и токопроводящим кабелем.
Рубанок (рис.23) приводится в действие трехфазным асинхронным электродвигателем 6 с короткозамкнутым ротором. Статор электродвигателя набран из листов электротехнической стали. В пазы пакета статора уложена трехфазная обмотка, соединенная в треугольник. Ротор электродвигателя набран из листов электротехнической стали, напрессованных на вал ротора и залитых алюминиевым сплавом.
Электродвигатель рубанка питается от трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц и напряжением 220 В. Подвод тока производится четырехжильным кабелем марки КРПГ или КРПТ сечением 4х1 мм. Подсоединение кабеля к источнику производится с помощью вилки ШК-4х15 (6ДК.26б.017).В месте ввода кабеля в ручку 9(рис.23) установлена защитная трубка, предохраняющая кабель от излома. Одна из жил (черного цвета) кабеля рубанка служит для заземления. Заземление осуществляется при помощи полумуфты 6ДК посредством специального контакта. Две жилы кабеля присоединены л двухполюсному выключателю 10, размещенному в ручке.
Четвертая жила кабеля соединена с одной из фаз обмотки статора.
Вращение от электродвигателя на фрезу передается через клиноременную передачу с передаточным числом 1=1,901. Клиноременная передача состоит из ведущего шкива, ведомого шкива и клинового ремня . Тип ремня 0-560 вн Ш ГОСТ 1284.1-80-ГОСТ 1284.3-80.
. Все узлы рубанка смонтированы в алюминиевом корпусе 12 с крышкой 5. Рукоятка 3, установленная на корпусе рубанка, позволяет оператору направлять рубанок во время работы.
Опорными поверхностями рубанка при его перемещении по обрабатываемом}' материалу служат лыжи. Передняя лыжа 18 подвижная, задняя отлита за одно целое с корпусом.
Глубина строгания регулируется от 0 до 3 мм с помощью головки 1. За один оборот головки передняя лыжа поднимается или опускается на 3мм, изменяя таким образом глубину строгания. Требуемая глубина строгания достигается установкой риски головки против соответствующего деления шкалы, нанесенной на корпусе 12. Установленное положение головки фиксируется стопорным винтом 2.
Режущим элементом рубанка являются два ножа 13, закрепленные на фрезе 16 с помощью клиньев 14, винтов. Во избежание нарушения балансировки фрезы, ножи с деталями их крепления подбираются так, чтобы масса одного крепления с деталям» не" отличалась от массы другого крепления с его деталями более чем на 0,5 г.
Правильно установленные ножи должны только касаться рабочего ребра прижатой к неподвижной лыже корпуса рубанка линейки.
Фреза вращается на 2-х шарикоподшипниках, запрессованных во фланцы. Фланцы к корпусу рубанка 12 крепятся 4-мя винтами М4х 10.
Для натяжения клинового ремня во фланцах посадочные диаметры под фрезу 16 и корпус 12 смещены относительно друг друга на 5 мм. Для получения максимального натяжения клинового ремня необходимо повернуть фланцы на 180°.
Электродвигатель 6 крепится в расточках корпуса с помощью шин 41 и винтов М4х 12. Для регулировки натяжения ремня межосевое расстояние изменяется за счет эксцентриситета опорных поясков на корпусе и щите электродвигателя, проточенных эксцентрично относительно оси электродвигателя. Регулировка натяжения ремня производится путем поворота корпуса двигателя. Натяжение ремня считается нормальным, если при нажатии на одну из ветвей ремня с усилием 40 Н(4 кге) в точке, одинаково удаленной от обоих шкивов, стрела прогиба не превышает 10 мм.
При использовании рубанка в качестве стационарного станка его устанавливают лыжами вверх на ручке и специальных стойках с установкой защитного приспособления.
Примечание. Рубанок может иметь конструктивные отличия, в связи с его постоянным совершенствованием.
7.2. Машина ручная сверлильная электрическая ИЭ-1301А
7.2.1. Назначение и технические характеристики изделия
Машина ручная сверлильная электрическая ИЭ-1301А предназначена для сверления и рассверливают отверстий диаметром до 23 мм в стали с хвр не более 4,0х10 2 МПа, диаметром до 32 в дереве сверлами, имеющими конус Морзе №2.
7.2.2. Устройство и принцип работы
Машина состоит из следующих основных частей:
- электродвигателя;
- редуктора со шпинделем;
- двух боковых ручек.
Электродвигатель состоит из корпуса 24 (рис.24), являющегося и корпусом машины, ротора 12, статора 25 и промежуточного щита 5. Литой алюминиевый корпус является основой, объединяющей все узлы и детали машины.
В корпус запрессован статор, который закреплен стопорным винтом. К корпусу крепятся корпус редуктора 2 и ручки 7, 23.
Ротор вращается на двух шарикоподшипниках, один из которых 26 установлен в корпусе машины, а другой 20 в промежуточном щите. На валу ротора установлен вентилятор 6, служащий для охлаждения электродвигателя в процессе работы. Для улучшения режима воздушного охлаждения электродвигателя предусмотрена Диафрагма 22, которая прижимается к корпусу промежуточным щитом. Промежуточный щит центрируется в выточке корпуса и прижимается к нему корпусом редуктора.
Крепление корпуса редуктора к корпусу машины осуществляется 4-мя винтами 21. В корпус редуктора помещен двухступенчатый редуктор с общим передаточным числом 1=6,1. Редуктор состоит из шестерен, находящихся во взаимном зацеплении следующим образом: косозубая шестерня 19, закрепленная на конце вала ротора, входит в зацепление с блоком шестерен.
Вал-шестерня блока (прямозубая) находится в зацеплении с шестерней 17, закрепленной на шпинделе 1. Шпиндель, имеющий конус для закрепления в нем сверла, вращается на двух шарикоподшипниках 14 и 16, установленных в корпусе редактора. Упорный подшипник 15 воспринимает осевые усилия при сверлении. Выталкивание сверла из конуса осуществляется клином через имеющуюся в шпинделе щель.
Машина снабжена двумя боковыми ручками 7, 23. Переключатель 9 служит для пуска, остановки и изменения направления вращения машины.
Подвод тока к электродвигателю производится четырехжильным кабелем 13 марки КХПГ или КГ 4х1 мм2. Одна из жил кабеля, имеющая зелено-жёлтый цвет, служит для заземления и крепится к корпусу машины при помощи винта, Подсоединение кабеля к источнику питания производите е помощью вилки ШК-4х15 (6ДК.266.017). В месте ввода кабеля в рукоятку установлена защитная резиновая трубка 11, которая предохраняет кабель от резких перегибов и стирания. Включение и выключение электродвигателя производятся поворотом колпачка 8, соединенного с переключателем при помощи стержня 10. При повороте колпачка на 180° меняется направление вращения двигателя. При повороте колпачка на 90° происходит фиксация переключателя в положение "выключено" или "включено".
Примечание. Машина может иметь конструктивные отличия, в связи с ее постоянным совершенствованием.
