4. Гидрометеорологические условия

Климат по большей части территории умеренно континентальный .В год выпадает атмосферных осадков 600 – 700 мм. Однако в южной части бассейна количество осадков сокращается : в Нижнем Поволжье до 300 мм .,а в полупустынной Прикаспийской низменности до 200 мм. и менее. Этот район-самое засушливое место в Европе.

Продолжительность навигации существенно меняется как по участкам, так и по годам. Навигация на Волге ,у Ярославля ,составляет в среднем 202 дня, а у Астрахани – 264. Сроки навигации даже на одних и тех же участках в зависимости от погодных условий изменяются весьма существенно. Разность между максимальной и минимальной продолжительностью навигации на Волге у Ярославля 48 дней, а у Астрахани – 88 . Использование Ледоколов дает возможность не только гарантировать сроки открытия и закрытия навигации, но и продолжить ее.

Все водные пути опираются на Волгу и ее главные притоки – Каму и Оку. По своим судоходным качествам и транспортной значимостью они подразделяются на сверхмагистрали с гарантированной глубиной 3,2 – 4 м.( Волга, от Калинина до устья, Кама от Соликамска до устья, Канал имени Москвы ,Москва – река в черте Москвы ), магистральные пути с глубиной 2 – 2,40 м. ( Белая от Уфы до устья, Ока от устья Москвы – реки до Горького, Москва – река за пределами Москвы ), подъездные пути с глубинами 1- 1,5 м.( например, р. Вятка ,Унжа ,Ветлуга ,Вишера ,Чусовая , Клязьма и др.) Многочисленная группа малых рек с глубиной 0,7 – 1,2 м . ,а не редко и с ненормированными габаритами. Малые реки и некоторые подъездные пути наиболее интенсивно используются в период весеннего половодья.

Необходимые судоходные условия, а так же эксплуатация и ремонт гидротехнических сооружений обеспечиваются Волжским и Камским БУПами и Управлением канала имени Москвы.

5. Основные гидротехнические сооружения

и искусственные водные пути

Волга (длина 3531 км.) – крупнейшая река в Европе и пятая по водоносности в СССР. Начинается на Валдайской возвышенности (228 метров над уровнем моря) и в верхнем течении проходит через пять озер : Стреж, Вселуг, Пено, Волго. Ниже озера Волго реку перегораживает плотина Верхневолжского бассейна, построенная в 1845 г. Для поддержания глубин путем попусков из образовавшегося водохранилища , (площадь 184 квадратных километра) до города Твери (ныне Калинин). В советский период на волге сооружен каскад гидроэлектростанций, значительно изменивший ее естественный облик и гидрологические условия. По существу в результате реконструкции Волга превратилась в цепь озеровидных водохранилищ. В свободном состоянии находиться участок Волги ниже Волгоградского гидроузла, хотя попуск из одноименного водохранилища влияет на водный режим.

Началом реконструкции Волги послужило сооружение Иваньковского гидроузла, а затем были построены Угличский, Рыбинский, Горьковский, Чебоксарский, Куйбышевский, Саратовский, Волгоградский. В результате постройки гидроузлов и образования водохранилищ на Волге открылся сквозной глубоководный путь от Калинина до Каспийского моря, с гарантированной глубиной 4 метра. Все гидроузлы обеспечены шлюзами с однотипными размерами камер 290 м. длина 30 м. ширина. Высокая автоматизация шлюзов позволяет осуществлять процесс наполнения или опорожнения камер за 8-13 мин. Однако из-за интенсивности движения имеют место простои судов в ожидании шлюзования. Поэтому встает вопрос о строительстве третьих ниток шлюзов гидроузлов Волжского каскада.

На водохранилищах нередко возникает ветровое волнение высотой до 3-4 м. (Куйбышевское, Рыбинское, Волгоградское). На других водохранилищах волнения меньших размеров. Для укрытия судов в случае штормовой погоды предусмотрены порты убежища, или штормовые отстойные пункты.

Наибольшая сработка водохранилищ сопровождаемая падением их уровня и сокращением площади зеркала, приходиться на предвесенний период и достигает по высоте 4-7 м. а площади до 20-25 % (НПУ). Но даже в навигационный период в связи с работой ГЕС и большим водозабором на хозяйственные нужды имеет место падения уровня, что отражается на судоходных глубинах, особенно в зоне выклинивания кривой подпора.

Устьевая часть Волги, представляющая собой обширную дельту площадью 13 тыс. квадратных километров, имеет специфический водный режим. Множество рукавов, протоков и ериков (более 500) рассредоточивают водный поток и исключают значительные подъемы уровня в весенний период. Однако в тоже время это способствует отложению наносов. Основные рукава восточной части дельты-Бузан и Болда , западной Бахтемир, Старая Волга и Камызяк. Наиболее глубоководный судоходный рукав-Бахтемир, по которому проложена основная судоходная траса для выхода в каспийское море. Начиная от Волгограда, к устью тянется самый длинный судоходный рукав Ахтуба (537 км.).