- •Міністерство аграрної політики україни
- •Костянтинівський сільськогосподарський технікум
- •Проект організації і виконання
- •Робіт по будівництву закритої
- •Зрошувальної мережі в стов “дружба” великоновоселківського району донецької області
- •Пояснювальна записка до курсового проекту
- •Техніко-економічні показники проекту
- •Загальна частина
- •Місце розташування ділянки
- •Грунтово-меліоративна характеристика
- •Геологія і гідрологія ділянки
- •Характеристика джерела зрошення
- •Гідр отехнічні споруди
- •Характеристика зрошувальної насосної станції
- •Орг анізація будівництва і виконання робіт
- •Об’єми робіт по зрошувальній мережі
- •Складання технологічних карт
- •Розрахунок транспортних засобів
- •Організація будівництва зрошувальної мережі
- •Зрізання рослинного шару грунту і планування робочої зони
- •Розробка траншей
- •Розкладання труб вздовж траншей
- •Монтаж трубопроводів
- •Зворотна засипка трубопроводу
- •Гідравлічне випробування трубопроводів
- •Тривалість і строки будівництва
- •Складське господарство
- •Економічна частина
- •Визначення кошторисної вартості будівництва зрошувальної мережі
- •Економічна ефективність застосування проекту
- •Техніка безпеки
- •Земляні роботи
- •Бетонні і залізобетонні роботи
- •Монтажні роботи
- •Вантажно-розвантажувальні роботи
- •Зварювальні роботи
- •Антикорозійні роботи
- •Випробування трубопроводів
- •Протипожежні заходи
- •Використана література
- •Технологічна карта на будівництво закритої зрошувальної мережі в стов “ світанок”
Монтажні роботи
Всі монтажні роботи потрібно виконувати тільки при наявності проекта виконання робіт.
Вантажно-розвантажувальні роботи
Майданчик під стоянку крану повинен бути спланований. Строповку труб слід виконувати інвентарними стропами. При навантаженні і розвантаженні труб
ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ:
-переносити трубу над кабіною автомобіля;
-знаходитися людям в зоні роботи крана;
-знаходитися робітникам в кузові автомобіля;
-перевозити людей в кузові автосамоскиду.
Під труби, що лежать в штабелях, потрібно підкладати клини, які не дозволять трубам скотитися.
Такелажник, допущений до самостійної роботи, ПОВИНЕН:
-знати будову вантажопідйомного механізму і його вантажопідйомність при різних вилітах стріли;
-слідкувати за справним станом стропів і крюків і наявності на кожному з них бірки або клейма з вказівкою інвентарного номеру, допустимого навантаження и дати випробування.
Кожні 10 днів прораб або майстер повинні виконувати огляд стропів. Машиніст крану виконує контроль за роботою стопольщиків і несе повну відповідальність за порушення вимог по керуванню краном і його обслуговуванню. Пересування монтажних механізмів вздовж траншеї під час опускання труб повинне виконуватися за межами призми рушення, але не менше двох метрів від бровки траншеї. Перед початком роботи в траншеї потрібно перевірити стійкість укосів.
ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ:
-довгий час тримати вантаж на крюку крана ;
-знаходитися в траншеях і колодязях під час спуску в них труб, фосонних частин і арматури.
Труби перед початком підйому повинні бути очищені від грунту, льоду та інших предметів. Забороняється скочувати труби в траншею ломами або зкидувати з бровки фасонні частини і арматуру.
Зварювальні роботи
Під час виконання електрозварювальних і газозварювальних робіт слід користуватися СНиП III-4-80 “Техніка безпеки в будівництві”. Електрозварники повинні бути забезпечені для захисту обличчя і очей шлемом-маскою або щитком з захисним склом ( світлофільтром ).
Корпус зварювального агрегату і інших апаратів, які можуть опинитися під напругою, повинні бути заземлені. При використанні скрапленого газу при газополум’яній обробці матеріалів, роботи повинні виконуватися з дотриманням вимог “Правил безпеки в газовому господарстві”.
Антикорозійні роботи
Робітники, які зайняті виготовленням і застосуванням бітумних грунтовок, повинні бути забезпечені спецодягом і захисними окулярами.
Змішування бітуму з бензином слід виконувати в змішувачах. Під час виготовлення грунтовки бітум, розігрітий до температури не більше як 100º , слід поступово вливати в бензин і постійно помішувати дерев’яною мішалкою.
Котли для варки і розігрівання бітумних мастик повинні щільно закриватися кришками з ручками, виготовленими з негорючого матеріалу. Наповнювати котли дозволяється не більше, як на 3/4 їх ємкості. Якщо бітумний котел встановлюється на відкритому повітрі, над ним обов’язково влаштовується негорючий навіс. Біля котла повинен постійно знаходитися комплект протипожежних засобів.
