11.5. Класифікація автомобілів

Діапазон різноманіття вимог пасажирів до особливостей автомобілів у використанні при вирішенні ними різних особистих задач досить широкий. Такі вимоги формують досить широкий спектр можливих сфер використання автомобільного транспорту. Тому в практичній роботі з обслуговуванням пасажирів необхідно мати різні моделі транспортних засобів для конкретних умов їх експлуатації. Тому в часі постійно збільшується не лише загальна кількість автомобілів, а і їх число типів і моделей. Також безперервно удосконалюються конструкції різних автомобілів. Тому виникла потреба в класифікації всієї маси автомобілів.

У відповідності до транспортної класифікації автомобілі діляться на три групи через дорожні обмеження [33]:

До першої групи відносяться автомобілі і автопоїзда, що використовуються на автошляхах з допустимим навантаженням до 15 м від поодинокої вісі і повною масою автопоїзда до 60 т (автобуси всіх марок ЛАЗ, Лаз-677, Лаз-5256, „Икарус”-250, -255, -260, -280).

До другої групи відносяться автомобілі і автопоїзда, що використовуються на автошляхах з допустимим навантаженням до 6 м від поодинокої вісі і повною масою автопоїзда до 30 т (автобуси ПАЗ, КАВЗ, РАФ, ГАЗелі і всі легкові автомобілі).

До третьої групи відносяться важкі автомобілі, які не допускаються до експлуатації на шляхах загального користування із вістовими навантаженнями, більшими ніж їх граничні значення (таких пасажирських автомобілів не має).

Всі автомобілі розділяються на [33]:

• транспортні, призначені для перевезень пасажирів і вантажів;

• спеціального призначення відносяться до групи нетранспортних автомобілів (автомобілі швидкої допомоги, пожежні та інші).

Транспортні автомобілі (автопоїзда) бувають [33]:

• вантажні;

• пасажирські.

Пасажирські автомобілі розділяються на:

• автобуси, які представляють собою пасажирські автомобілі для перевезень 9 і більше пасажирів;

• легкові автомобілі.

Автобуси, легкові і вантажні автомобілі поділяються за [33]:

• конструктивними схемами;

• типом кузова;

• розмірністю;

• видами перевезень;

• типами двигуна, що використовуються;

• прохідністю.

Автобуси за своїми конструктивними схемами бувають [33]:

• поодинокими (одноповерховими, в півтора поверхи, двоповерхові);

• з’єднаннями (тягач з двигуном з’єднано із напівпричепом з поворотним кругом, по якому здійснюється перехід із салона-тягача в салон напівпричепа);

• у вигляді автопоїзда (автобус, з’єднаний з автобусним причепом).

Автобуси за типом кузова бувають [33]:

• капотними;

• вагонними (Лаз, ЛАЗ, „Икарус”).

Автобуси в залежності від розміщення двигунів бувають з [33]:

• з переднім розміщенням двигуна;

• заднім розміщенням двигуна;

• розміщенням двигуна під підлогою автобуса.

Автобуси в залежності від розмірів (місткості) діляться на п’ять груп, але в практичних умовах автобуси зручно поділяти не за довжиною, а за їх місткістю [33]:

• особливо малі (мікроавтобуси) місткістю для міських, приміських, міжміських маршрутів 10 місць для сидіння;

• малі місткістю для міських маршрутів 18-22 місць для сидіння, приміських і міжміських маршрутів 20-25 місць для сидіння;

• середні, місткістю для міських маршрутів 20-25 місць для сидіння, приміських і міжміських маршрутів 25-35 місць для сидіння;

• великі, місткістю для міських маршрутів 35-40 місць для сидіння;

• дуже великі автобуси, місткістю для міських маршрутів 35-45 місць для сидіння.

Автобуси за видами перевезень бувають [33]:

• міські;

• приміські;

• міжміські;

• місцеві (внутрішньорайонні, сільські);

• туристські;

• екскурсійні;

• шкільні.

Легкові автомобілі за конструктивними схемами діляться [33]:

• - із класичним компонуванням ( переднє розміщення двигуна і задніми ведучими колесами);

• передньоприводні (переднє розміщення двигуна і передні ведучі колеса);

• із заднім розміщенням двигуна.

Легкові автомобілі за типом кузова виконуються у вигляді [33]:

• купе: дводвірна модель;

• седана: чотирьохдвірна модель;

• універсала: п’яти-, рідко трьохдвірна модель з розміщенням одних дверей позаду;

• лімузина (із перетином в середині салону);

• кабріолета (із верхом, що відкривається);

• фаетона (із верхом, що знімається і боковими дверима).

Легкові автомобілі в залежності від розмірності поділяються на класи у відповідності з робочим об’ємом двигуна і кількістю місць:

• особливо малі: робочий об’єм – до 1,2 л, число місць – 2 або 4;

• малі: робочий об’єм – від 1,2 л до 1,8 л, число місць 4 або 5;

• середні: робочий об’єм – від 1,8 л до 3,5 л, число місць 5 або 6;

• великі: робочий об’єм – більше 3,5 л, число місць 7 або 8.

Легкові автомобілі за видами перевезень діляться на [33]:

• автомобілі загального користування (таксі);

• відомчі автомобілі;

• власні автомобілі;

• автомобілі, які взяті на прокат.

Легкові автомобілі за типом двигуна, що використовуються діляться на автомобілі із [33]:

• карбюраторним двигуном, який працює на бензині;

• дизельними двигунами;

• двигунами, які працюють на газу;

• газотурбінними двигунами;

• електричними двигунами.

Легкові автомобілі за прохідністю діляться на автомобілі [33]:

• дорожнього виконання (з обмеженою прохідністю) для руху по шляхам;

• підвищеної і високої прохідності (для руху в тяжких шляхових умовах і умовах бездоріжжя).