
- •Система управління пасажирськими перевезеннями на транспорті
- •Транспортна система як фактор соціально-економічного розвитку держави Нові категорії та поняття
- •. Значення пасажирських перевезень
- •. Шляхи зниження неефективного функціонування пасажирського комплексу України
- •. Організаційна структура і правова основа управління пасажирськими перевезеннями на транспорті
- •1.5. Основні терміни та визначення в сфері пасажирських перевезень, задачі та предмет навчальної дисципліни
- •2. Сутність і особливості транспортного ринку України в сфері пасажирських перевезень
- •2.1. Роль транспортного сектора в економіці України Нові категорії та поняття
- •2.2. Особливості транспортного ринку в сфері пасажирських перевезень і необхідність його державного регулювання
- •2.3. Якість транспортного обслуговування пасажирів і основні принципи роботи з її підвищення
- •3. Особливості динаміки і тенденції розвитку пасажирських перевезень в Україні Нові категорії та поняття
- •3.1. Особливості динаміки пасажирських перевезень в Україні протягом трансформаційного періоду
- •3.2. Порівняльна характеристика різних видів транспорту
- •3.3. Економічна оцінка ефективності роботи і розвитку пасажирського транспортного комплексу
- •4. Фактори, що визначають обсяги та структуру пасажирських перевезень в Україні
- •4.1. Загальна характеристика основних факторів, що визначають обсяги та структуру пасажирських перевезень
- •4.2. Транспортна рухливість населення
- •4.3. Соціально-економічний потенціал України і перспективи його розвитку
- •4.4. Перспективи територіальної організації продуктивних сил, розселення та розвитку поселень
- •5. Сервіс на транспорті в пасажирських перевезеннях
- •5.1. Соціальне значення транспортного обслуговування людей і загальні поняття про сервіс Нові категорії та поняття
- •5.2. Задачі транспортного сервіса в пасажирських перевезеннях
- •5.3. Поняття „нужда”, „бажання”, „попит” населення в перевезеннях
- •5.4. Ціна транспортних послуг
- •6. Сегментація ринка пасажирських перевезень
- •6.1. Споживча сегментація ринка пасажирських послуг Нові категорії та поняття
- •6.2. Сегментація ринка пасажирських послуг за найбільш значущими факторами
- •6.3. Оцінка сегментації транспортного ринка
- •6.4. Транспортний продукт і структура його рівнів
- •6.5. Загальні положення про управління транспортним продуктом
- •6.6. Просування транспортного продукту на ринок
- •7 Характеристика процесів взаємодії в транспортних вузлах при обслуговуванні пасажирів Нові категорії та поняття
- •7.1. Значення і роль транспортних вузлів в перевізному процесі
- •7.2. Основні характеристики процесів взаємодії в транспортних вузлах
- •7.3. Класифікація процесів взаємодії в транспортних вузлах
- •7.4. Класифікація транспортних вузлів
- •7.5. Аналіз пасажирських потоків і прогнозування розвитку транспортних вузлів
- •7.6. Технічна та технологічна взаємодія пасажирських видів транспорту у вузлах
- •8 Організація залізничних пасажирських перевезень в дальньому та місцевому сполученнях Нові категорії та поняття
- •8.1. Задачі організації пасажирських перевезень на залізницях
- •8.2. Види пасажирських сполучень і класифікація пасажирських поїздів
- •8.3. Особливості організації пасажирських перевезень в дальньому та місцевому сполученнях
- •8.4. Вибір маси та швидкості руху пасажирських поїздів
- •8.5. План формування і розміри руху пасажирських поїздів
- •8.6. Графік і розклад руху пасажирських поїздів
- •8.7. Перспектива швидкісного пасажирського руху в Україні
- •8.8. Показники дальнього та місцевого пасажирського руху
- •9. Організація залізничних приміських пасажирських перевезень Нові категорії та поняття
- •9.1. Особливості організації приміських залізничних пасажирських перевезень
- •9.2. Визначення розмірів приміського руху по зонах і періодах доби
- •9.3. Визначення числа зонних станцій і принципи їх розміщення
- •9.7. Показники приміського руху
- •Кількісні показники:
- •9.4 Економіко-математична модель оптимізації числа зон на приміській дільниці
- •9.5 Розрахунок пропускної спроможності приміської дільниці і вибір типу графіка руху
- •9.6 Побудова скороченого графіка руху приміських поїздів
- •10 Основи технології роботи залізничних пасажирських станцій і вокзалів Нові категорії та поняття
- •10.1. Класифікація залізничних пасажирських станцій
- •10.2. Організація роботи пасажирських станцій
- •10.3. Обробка составів пасажирських поїздів на технічній станції
- •10.4. Основи технології роботи залізничних вокзалів
- •10.5. Сервіс-центри з обслуговування пасажирів на залізничному транспорті
- •11 Класифікація пасажирських автомобільних перевезень Нові категорії та поняття
- •11.1. Історія розвитку автомобільних пасажирських перевезень
- •11.2. Стан пасажирського автомобільного транспорту
- •11.3. Автомобільний пасажирський транспорт – важлива складова єдиної транспортної системи держави
- •11.4. Класифікація пасажирських автомобільних перевезень
- •11.5. Класифікація автомобілів
- •11.6. Техніко-експлуатаційні якості автомобілів і їх вплив на показники ефективності використання автомобілів
- •12 Оцінка ефективності функціонування пасажирського автомобільного транспорту Нові категорії та поняття
- •12.1. Елементи перевізного процесу на пасажирському автомобільному транспорті
- •12.2 Експлуатаційні показники перевізного процесу на пасажирському автомобільному транспорті
- •12.3. Оцінка ефективності функціонування пасажирського автомобільного транспорту
- •12.4. Пасажиропотоки на автомобільному транспорті
- •12.5. Організація та обладнання автобусних маршрутів
- •12.6. Організація руху транспортних засобів за розкладом
- •12.7. Методика обґрунтування доцільності використання автомобільного транспорту в пасажирських перевезеннях
- •13. Організація пасажирських автомобільних перевезень Нові категорії та поняття
- •13.1. Види міського пасажирського транспорту і маршрутна система організації його роботи
- •13.2. Організація пасажирських перевезень на приміських і сільських маршрутах
- •13.3. Організація міжміських пасажирських автомобільних перевезень
- •13.4 Організація міжнародних пасажирських автомобільних перевезень
- •13.5 Організація перевезень пасажирів легковими автомобілями
- •13.6 Організація перевезень пасажирів маршрутними таксі
- •14. Основні показники організації перевезень водним (морським і річковим) транспортом Нові категорії та поняття
- •14.1. Загальна характеристика водного (морського і річкового) транспорту
- •14.2. Характеристика транспортного процеса, класифікація і показники перевезень пасажирів
- •14.3. Технічні, експлуатаційні і економічні характеристики суден
- •14.4. Технологічний процес роботи судна
- •14.5 Експлуатаційні показники роботи пасажирського флоту
- •15. Організація пасажирських перевезень на водному (морському і річковому транспорті ) Нові категорії та поняття
- •15.1. Форми організації руху флоту, пропускна спроможність річкового шляху
- •15.2. Класифікація ліній пасажирського сполучення і планування пасажирських перевезень
- •15.3. Поняття про графік та розклад руху пасажирського флоту
- •15.4. Обслуговування пасажирів під час поїздки на вокзалах водного транспорту
- •15.5. Особливості організації круїз них перевезень на водному транспорті
- •16. Проблема підвищення мобільності населення в міських зонах
- •16.1 Транспортна проблема сучасного міста
- •16.2 Загальна характеристика впливу міського транспорту на функціонування міст
- •16.3 Шляхи удосконалення функціонування міського пасажирського транспорту
- •Список літератури
5.2. Задачі транспортного сервіса в пасажирських перевезеннях
В пасажирських перевезеннях сервіс представляє собою систему послуг, реалізація яких покращує умови перевезень пасажирів і сприяє підвищенню конкурентноздатності того чи іншого виду транспорту (транспортного підприємства). В основу сервісного обслуговування пасажирів транспортним підприємствам необхідно покладати наступні принципи [16]:
обов’язковість надання пасажирам комплексу послуг в пунктах відправлення-призначення і в процесі перевезення;
необов’язковість використання пасажирами всіх запропонованих сервісних послуг, а пасажирські компанії не мають права нав’язувати пасажирам послуги;
еластичність сервіса, яка передбачає широкий діапазон послуг, а конкретні послуги вибирає сам пасажир;
зручність сервісних послуг – послуги необхідно надавати в певному місці, в час і в такій формі, які задовольняють бажання пасажира;
технічна адекватність сервіса передбачає необхідність забезпечення технічного стану транспортних засобів і їх оснащення вимогам користувачів транспортних послуг;
інформація пасажирів, їх відгуки про якість виконання сервісних послуг, їх побажання щодо поліпшення обслуговування;
виважена цінова політика в сфері сервіса повинна бути спрямованою на залучення більшої кількості пасажирів і служити не лише як джерело додаткового прибутку, а і підвищувати авторитет транспортної компанії і довіру до неї пасажирів;
гарантована відповідність якості реалізуємих послуг, яку очікують пасажири на підставі інформації компанії про ці послуги.
Основними задачами транспортного сервісу є наступні [16]:
зростання доходів від пасажирських перевезень і виконання послуг;
проведення маркетингових досліджень попиту населення на перевезення і послуги (використання анкетування, опитування, аналіз статистичних і прогнозних даних);
проведення ліцензування, стандартизації і сертифікації послуг;
створення мережі сервісних центрів;
створення державної інформаційної системи резервування і продажу основних та додаткових послуг;
розробка правил і умов перевезень пасажирів;
визначення економічно доцільної вартості проїзда і сервісних послуг з урахуванням їх конкурентоспроможності;
оформлення заявок на основні і додаткові послуги (особисто, по телефону, електронній пошті, через Інтернет);
забезпечення технічної і технологічної сервісної підготовки пасажирських транспортних засобів;
інформаційне забезпечення обслуговування пасажирів про послуги, що надаються транспортною компанією;
вивчення соціальних, технічних і технологічних аспектів сервіса;
удосконалення існуючих, розробка і просування на транспортний ринок нових сервісних послуг на основі аналіза попиту і пропозиції;
підготовка обслуговуючого персоналу до введення нових послуг;
управління сервісним обслуговуванням пасажирів, координація і взаємодія всіх підрозділів, які приймають участь в сервісі для виконання умов договору з пасажирами.
В сервісі пасажирських перевезень основним об’єктом є людина через те, що сервісні послуги виконуються для задоволення потреб людини, які виникають при її перевезенні. Для зміцнення конкурентоспроможності і підвищення рентабельності транспортної компанії необхідно їй забезпечувати завжди виконання сервісних послуг на належному рівні, який буде повністю задовольняти пасажирів. Порушення цієї умови наноситиме шкоду транспортній компанії через зниження її авторитету у пасажирів завдяки неякісному виконанню послуг. Тому для транспортних компаній в ринкових умовах важливим є всебічне вивчення особливостей людини, її запитів і уподобань. Глибоке знання працівниками транспортних компаній можливих запитів і поведінки будь-якого пасажира при користуванні транспортом надасть можливість відпрацювати ефективну стратегію по удосконаленню існуючих і розробці нових послуг. В нашому суспільстві людина в різних аспектах вивчається в багатьох науках. Для пасажирського транспорту дуже корисною є наука, яка називається сервісологією.
Сервісологія – наука про людину, її місце в суспільстві, природу, індивідуальні її потреби і її психофізичні можливості. Людська діяльність основується на потребах людей, які примушують кожну людину займатися виробничою діяльністю, яка породжує нові потреби, що спонукає людей до нових видів діяльності. Отже, потреби людей і їх виробнича діяльність взаємопов’язані і взаємно обумовлені. Людські потреби задовольняються через обслуговування, тому людині завжди протягом всього її життя необхідно обслуговування. За допомогою сервісології визначаються всі потреби людини як біологічного об’єкта (потреби, направлені на життєзабезпечення людського організму), так і як особистості (потреби, які виникають в залежності від рівня культури людини, її інтересів, ідеалів, способності, характеру і освіти). Із розвитком суспільства, освіти, підвищенням його загального культурного рівня потреби особистості в обслуговуванні по відношенню до біологічних зростають в багато разів.
Потреби людей суттєво залежать від національних, професійних, демографічних, соціально-економічних, природних, історичних, релігійних і інших факторів. При змінах в суспільстві змінюються бажання і потреби людей. Сервісологія надає можливість вивчити потреби людини в залежності від впливу змін навколишнього світу, класифікувати і згрупувати їх за близькими ознаками, оцінити соціальне їх значення і визначити економічну вигоду від реалізації послуг, підготовлених для задоволення цих потреб в умовах здійснення пасажирських перевезень.