
- •6.3.2. Комплексная механизация погрузки-выгрузки свеклы, сахара, картофеля и других овощей
- •Глава 7 лесные грузы
- •7.1. Характеристика лесных грузов
- •7.2. Пакеты лесоматериалов и средства пакетирования
- •7.3. Средства пакетирования лесоматериалов
- •7.4. Склады лесоматериалов
- •7.5. Транспортировка лесоматериалов
- •7.6. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ и складских операций на складах лесных грузов
- •7.7. Техника безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с лесными грузами
- •Глава 8 наливные грузы
- •8.1. Характеристика наливных грузов
- •8.2. Условия хранения и перевозки наливных грузов
- •8.3. Комплексная механизация налива, слива и перекачки жидких грузов
- •Глава 1. Общие сведения о перспективах комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ 3
- •Глава 2. Основы комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ на транспорте 16
- •Глава 3. Организация погрузочно-разгрузочных
- •3.2.3. Общее руководство погрузочно-разгрузочными
- •3.2.7. Автоматизация управления механизированной
- •Глава 4. Основы проектирования комплексной механизации и автоматизации погрузочно- разгрузочных работ и складских операций 86
- •4.6.3. Подъемно-транспортные машины и устройства
- •Глава 5. Комплексная механизация
- •5.1.4. Рациональные схемы размещения и крепления
- •5.2.2. Схемы комплексной механизации погрузочно-
- •Глава 6. Комплексная механизация
- •Глава 7. Лесные грузы 353
- •Глава 8. Наливные грузы 376
7.7. Техника безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с лесными грузами
При организации пакетных перевозок лесных грузов значительно улучшаются условия выполнения складских и погрузочно-разгрузочных работ. Однако следует уделять должное внимание технике безопасности. Чтобы обеспечить устойчивость штабелей, пакетированные лесоматериалы необходимо укладывать «вперевязку» или формировать пакетные штабеля уступами. Когда складируют пакеты круглых длин номерных лесоматериалов, крайние пакеты целесообразно укладывать торцами наружу, что исключает развал пакета и падение отдельных бревен при разрыве верхних соединительных стяжек. Складские и погрузочно-разгрузочные работы с пакетированными лесоматериалами нужно осуществлять по рекомендованным типовым технологическим схемам с использованием соответствующих грузозахватных устройств.
Неисправные средства пакетирования должны своевременно выбраковываться.
Согласно Техническому описанию и Инструкции по эксплуатации стропов типа «ПС» неисправными (поврежденными) считаются полужесткие стропы, имеющие:
трещины или обрывы любого элемента стропа;
деформацию боковой грузовой тяги стропа или нижней полосы при радиусе сгиба менее 50 мм и угле сгиба а (между частями деформированного элемента) менее 90°;
374
• общее утонение любого элемента стропа (вследствие коррозии или механического повреждения) на величину 10% и более от номинальной площади их поперечного сечения;
• осевую (спиральную) деформацию нижней части полосы 45°. Стропы, имеющие деформацию (стрелу прогиба) боковых грузовых тяг
или нижних полос 120 мм и менее, подлежат возврату или очередному использованию без исправления, а имеющие деформацию более указанной, но не достигшую «критической», считают пригодными для эксплуатации, но перед упаковкой в пачки они должны быть выправлены. Краны, тельферы, напольные грузоподъемные машины, а также грузозахватные приспособления, используемые для работы с лесными грузами, должны соответствовать Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин Госгортехнадзора. Масса пакета лесоматериалов не должна превышать суммарную грузоподъемность используемых пакетообразующих средств, которые необходимо размещать на одинаковом рас стоянии от центра тяжести пакета. Одним из основных требований для обеспечения безопасности выполнения складских и погрузочно-разгрузочных работ и сохранной перевозки, в особенности на открытом подвижном составе, является плотная утяжка пакетов и блок-пакетов.
В процессе перегрузки пакетов следует особенно внимательно следить, чтобы грузозахватное приспособление было правильно наложено на пакет. Во время перемещения пакета краном, стрелой или другим грузоподъемным механизмом рабочие должны находиться на безопасном расстоянии от перемещаемого пакета. Для штабелирования пакетов на складе, укладки их в трюмах судов и вагонах наиболее целесообразно использовать полуавтоматические и автоматические грузозахватные приспособления, исключающие непосредственное участие рабочих-стропальщиков в грузовых работах и в особенности — на штабеле.
При выполнении складских и погрузочно-разгрузочных работ с лесными грузами в пакетах, блок-пакетах требуется соблюдать действующие правила по технике безопасности при перегрузке и хранении различных лесоматериалов, включая дополнительные правила, разработанные применительно к специфическим особенностям отдельных сортиментов, транспортируемых как в пакетированном, так и в непакетированном виде, а также условиям работы конкретных предприятий-грузоотправителей (грузополучателей) и железнодорожных станций.
375