- •6.3.2. Комплексная механизация погрузки-выгрузки свеклы, сахара, картофеля и других овощей
- •Глава 7 лесные грузы
- •7.1. Характеристика лесных грузов
- •7.2. Пакеты лесоматериалов и средства пакетирования
- •7.3. Средства пакетирования лесоматериалов
- •7.4. Склады лесоматериалов
- •7.5. Транспортировка лесоматериалов
- •7.6. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ и складских операций на складах лесных грузов
- •7.7. Техника безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ с лесными грузами
- •Глава 8 наливные грузы
- •8.1. Характеристика наливных грузов
- •8.2. Условия хранения и перевозки наливных грузов
- •8.3. Комплексная механизация налива, слива и перекачки жидких грузов
- •Глава 1. Общие сведения о перспективах комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ 3
- •Глава 2. Основы комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ на транспорте 16
- •Глава 3. Организация погрузочно-разгрузочных
- •3.2.3. Общее руководство погрузочно-разгрузочными
- •3.2.7. Автоматизация управления механизированной
- •Глава 4. Основы проектирования комплексной механизации и автоматизации погрузочно- разгрузочных работ и складских операций 86
- •4.6.3. Подъемно-транспортные машины и устройства
- •Глава 5. Комплексная механизация
- •5.1.4. Рациональные схемы размещения и крепления
- •5.2.2. Схемы комплексной механизации погрузочно-
- •Глава 6. Комплексная механизация
- •Глава 7. Лесные грузы 353
- •Глава 8. Наливные грузы 376
Глава 7 лесные грузы
7.1. Характеристика лесных грузов
Лесные грузы, предназначенные для перевозки, имеют большую номенклатуру. К физическим свойствам, влияющим на условия их транспортирования и хранения, относятся: объемная масса, влажность, линейные размеры, сорт и вид древесины. Объемная масса основных видов лесной продукции колеблется в широких пределах: от 450 (ель) до 740 (дуб) кг/м3 в воздушно-сухом состоянии при 20%-ной влажности и от 794 (ель) до 1030 (дуб) кг/м3 в свежесрубленном состоянии. Высокий процент влажности лесоматериалов отрицательно отражается на транспортных расходах.
Линейные размеры, сорт и вид древесины определяют выбор способа погрузки, типа подвижного состава, трудоемкость производства перегрузочных работ.
Лесные грузы характеризуются разнообразием форм, размеров, объемных и весовых параметров. По условиям сортировки, складирования, формирования пакетов (пачек), по способам размещения и крепления в вагонах лесоматериалы классифицируются на следующие группы:
Круглые лесоматериалы длиной 3 м и более.
Круглые и колотые лесоматериалы длиной до 3 м.
Хлысты и деревья длиной от 8 до 24 м.
Пиломатериалы (доски, брусья, шпалы, шпальная вырезка и др.).
Мелкопиленая и колотая продукция (тарная дощечка, паркет и др.).
Измельченная древесина (технологическая щепа, опилки, стружка).
Древесные плиты и фанера.
Прочие лесные грузы (дома, детали домов, древесный уголь и т. п.).
Из общего количества перевозимых лесоматериалов круглые составляют 65%, хлысты — 2%, пиломатериалы и шпалы — 18,8%, мелкопиленая продукция — 3,9%, измельченная древесина — 4,3%, древесные плиты и фанера — 3,7% и остальное — прочие лесные грузы.
353
Дрова перевозятся длиной от 1 до 6 м.
Штабеля круглых лесоматериалов, размещаемые в одном вагоне, включают одноименные сортименты, причем каждый штабель состоит из бревен одной номинальной длины с допускаемым отклонением в соответствии с ГОСТом.
Коэффициенты полнодревесности (заполнения) лесоматериалов в зависимости от диаметра бревен имеют величины, приведенные в табл. 7.1.
Средний удельный объем V показывающий, сколько кубометров занимает одна тонна круглых лесоматериалов, составляет 1,5—2,5 м3/т.
По таксационным характеристикам насаждений краев и областей, где планируются поставки хлыстов железнодорожным транс портом, определены основные размеры деревьев и хлыстов: деревья имеют диаметры на высоте груди от 8 до 150 см, а 90,5% общих запасов составляют деревья диаметром 16—40 см.
Коэффициент полнодревесности штабелей хлыстов и деревьев из меняется от 0,3 до 0,5. Плотность хлыстов соответствует плотности круглых сырых лесоматериалов в зависимости от породы. Среднее значение удельного объема V пачкового штабеля хлыстов с деревянными прокладками составляет 2,82 м3/т.
354
Пиломатериалы. Пиломатериалы и мелкопиленая продукция согласно ГОСТ 2695-71 имеют длины от 0,12 до 6,5 м и поперечные размеры от 5 до 400 мм.
Шпалы для железных дорог колеи 1520 мм имеют стандартные длины — 2,75 м, в комплект переводных брусьев входят брусья дли ной от 3 до 5,25 м. Поперечные размеры шпал и брусьев составляют от 105 до 280 мм.
По данным Гипролеспрома, для сырых пиломатериалов плотность составляет от 1100 до 785 кг/м3 и для сухих—от 850 до 500 кг/м3. Коэффициент полнодревесности штабелей пиломатериалов зависит от степени сортировки их по длинам, размеров и типа пиломатериалов. По данным МПС, средняя величина коэффициента полнодревесности штабелей длин номерных пиломатериалов, погруженных в полувагон, установлена для хвойных необрезных 0,58, для обрезных 0,64, для лиственных необрезных 0,58. Коэффициент полнодревесности беспрокладочного штабеля шпал составляет 0,62, шпальной вырезки и тарной дощечки 0,4 [11].
