Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Правила безпеки для спиртового та лікеро-горілч...doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
3.01 Mб
Скачать

11.11. Роликові конвеєри (рольганги)

11.11.1. Рольганги повинні відповідати наступним вимогам:

- кут нахилу повинен складати від 2 до 5%. для того, щоб вантажі переміщувались зі швидкістю не більше 0,5 м/с; при цьому безпека їх переміщення повинна досягатись за рахунок суцільного завантаження робочого полотна рольганга;

- відстань між осями роликів повинна відповідати розмірам вантажу, що переміщується ( при цьому вантаж повинен спиратись не менше ніж на три ролики);

- ширина вантажів, які переміщуються, не повинна перевищувати ширину полотна рольганга;

- у місцях проходу слід влаштовувати відкидні секції рольгангів шириною не менше 0,8 м.

11.11.2. Роликові конвеєри повинні мати в розвантажувальній частині обмежувальні упори та пристрої для гасіння інерції рухомого вантажу.

11.12. Гвинтові конвеєри

11.12.1. Гвинтові конвеєри (транспортувальні шнеки) повинні відповідати таким вимогам:

- жолоби для сипких матеріалів повинні бути обладнані щільними накривками на завісах або шарнірах;

- засипні бункери та отвори повинні бути перекриті запобіжними гратами, при цьому розміри вічок не повинні перевищувати 0.05х0.05м;

- в днищі жолоба, в якому розміщені робочі органи, повинні бути засувки для очищення від завалу продуктом, а в торцевій стінці з боку виходу продукту - зливні самотічні труби та шарнірні запобіжні клапани, що відчиняються при переповненні жолоба продуктом;

- накривки шнекових живильників повинні мати блокування з електродвигунами, що забезпечує вимикання механізму при відчиненні накривки;

- гвинт у жолобі повинен бути встановлений із зазором не менше 0.01 м, щоб він не торкався стінок та дна і працював плавно без невластивого шуму;

- витки шнека для запобігання випадкового травмування повинні закінчуватись на відстані не менше 0.2 м від випускного отвору.

11.13. Скребкові конвеєри

11.13.1. Скребкові конвеєри (редлери) повинні відповідати наступним вимогам:

- при роботі з зануреними скребками провисання ланцюга біля приводної станції не повинно перевищувати 0.1-0.12 м;

- вони повинні обладнуватись надійними пристосуваннями, які забезпечують автоматичне вимикання електродвигуна у разі обриву ланцюга.

11.14. Ковшові елеватори

11.14.1. Ковшові елеватори (норії) повинні відповідати наступним вимогам:

- засипні бункери повинні бути обладнані запобіжними гратами з комірками розміром не більше 0.05 х 0.05 м, зблокованими з пусковим пристроєм;

- норійна стрічка та ковші не повинні торкатись внутрішніх стінок труб, кожухів, головки та башмака норії;

- зупинка норії повинна бути передбачена не менше,як з двох місць (обов'язково у місцях завантаження та розвантаження), а дистанційний пуск - з одного місця - після подачі попереджувального сигналу;

- норії повинні обладнуватись гальмовими пристроями, за виключенням елеваторів, що мають привід з червячним редуктором, для їх зупинки при раптовому припиненні подачі енергії та пристроями для запобігання завалам;

- у випадку влаштування приямку для башмака з трьох сторін повинні бути передбачені проходи шириною не менше 0,8 м, при цьому приямок повинен бути огороджений поруччям;

- від нижнього краю башмака до підлоги необхідно залишати відстань не менше 0,15 м для безпечного та зручного спорожнення у разі завалу продуктом;

- ширина ковшів норій повинна бути меншою ширини стрічки на 0.025-0.030 м;

- норії повинні бути обладнані пристроями, що виключають падіння стрічки у разі її обриву;

- очищення завантажувальних воронок необхідно виконувати лише при вимкненому електродвигуні та з розміщенням на пусковому пристрої плакату: "Не вмикати! Працюють люди!";

- під час роботи норії оглядові люки та дверцята на головці та башмаку повинні бути зачинені;

- норійна стрічка повинна бути натягнена рівномірно по всій ширині для запобігання її збіганню з барабана;

- на башмаках норій всіх типів повинні бути передбачені датчики підпору та реле контролю швидкості.