Вычисление расхода воды q по формуле водослива

№ п.п	H0, м	hп, м	hп/H0	σп	H0/bг	mр	Q, м3/с
1	1,8	0,48	0,27	1,0	0,9	0,396	571,4
2	2,0	0,68	0,34	1,0	1,0	0,40	676,0
3	2,2	0,88	0,40	1,0	1,1	0,44	858,0

Тогда

5. Находят отметку гребня запруды

= 11,57 – 1,61 = 9,96м

и определяют высоту запруды =9,96– 7,28=2,68м, где - отметка дна в створе сооружения.

Отметка дна находится по известной отметке свободной поверхности при бытовом состоянии в условной системе высот и максимальной глубине h_max в створе запруды:

=10,68 – 3,4=7,28м.

5.5 Определение режима сопряжения бьефов и назначение длины крепления дна в нижнем бьефе запруды.

Весьма важным для работы запруды является режим сопряжения переливающегося через гребень сооружения потока с нижним бьефом. Возможны два режима сопряжения потока с нижним бьефом: поверхностный и донный.

На режимы сопряжения потока с нижним бьефом влияют четыре основных фактора:

• поперечный профиль запруды;

• переливающийся через запруду удельный расход ;

• уровень нижнего бьефа;

• фаза колебания уровня воды.

В зависимости от режима сопряжения потока назначается длина крепления дна от размыва в нижнем бьефе запруды.

Определение режима сопряжения потока выполняется в следующей последовательности:

1. подсчитывается величина подтопления: ;

2. определяем величину удельного расхода, переливающегося через гребень запруды: ;

3. высота подтопления и удельный расход рассчитываются для запруды высотой 1 метр по формулам: ;

4. по найденным значениям,с помощью экспериментального графика устанавливаем режим сопряжения:

Схема сопряжения представлена на рис.13, схематический поперечный разрез запруды с водоворотной зоной нижнего бьефа – на рис. 14.

5. определяем длину крепления дна в нижнем бьефе запруды:

Список литературы

1. Гришанин К.В., Дегтярев В.В., Селезнев В.М.«Водные пути», М.Транспорт, 1986г.

2. Чекренев А.И., Гришанин К.В., Селезнев В.М. «Руководство по расчету деформаций русла и прорезей на перекатах судоходных рек», М. Транспорт, 1965г.

3. Чекренев А.И., Гришанин К.В., Селезнев В.М. «Руководство по проектированию коренного улучшения судоходных условий на затруднительных участках свободных рек», Л. Транспорт, 1974 г.

4. Дегтярев В.В., Аношкин Я.Е., Жданов Ю.К. «Руководство по проектированию, строительству и эксплуатации выправительных сооружений из грунта», М. Транспорт, 1971 г.

11