
- •Министерство транспорта российской федерации
- •«Овос и Экспертиза водохозяйственной деятелности. Оценка влияния инженерных воднотранспортных мероприятий на гидрологический и русловой режим реки»
- •1. Анализ русловых переформирований участка.
- •2. Расчет ширины выправительной трассы.
- •3.Составление схемы коренного улучшения судоходных условий участка.
- •3.1. Варианты схемы коренного улучшения участка.
- •4. Расчет элементов полузапруды.
- •4.1 Расчет высоты полузапруды№1.
- •Значения коэффициентов, характеризующих степень затопления полузапруды и степень стеснения потока полузапрудами
- •4.2 Проверка отметки гребня полузапруды на пропуск весеннего ледохода.
- •4.3 Расчет крупности материала крепления гребня полузапруды.
- •5. Гидравлический расчет запруды.
- •5.1 Расчет распределения расхода воды по рукавам при свободном
- •5.2. Определение проектного расхода воды в судоходном рукаве.
- •5.3. Расчет кривых свободной поверхности в рукавах
- •5.4 Определение отметки гребня запруды.
- •Вычисление расхода воды q по формуле водослива
- •5.5 Определение режима сопряжения бьефов и назначение длины крепления дна в нижнем бьефе запруды.
4. Расчет элементов полузапруды.
4.1 Расчет высоты полузапруды№1.
Полузапруды возводятся из песка (намывом) с креплением откоса крупнозернистым материалом. Требуется найти высоту полузапруды, крупность материала крепления, проверить отметку гребня на пропуск весеннего ледохода.
Высота полузапруды определяется по способу ЛИВТа. Последовательность расчета следующая:
вычерчивается поперечное сечение в створе полузапруды, на котором показаны: проектный и расчетный уровни воды, а также полузапруда и выправительная трасса. Оно представлено на рис.5.
строится интегральная кривая распределения расхода воды при расчетном уровне и определяется расход воды
, проходящий в пределах выправительной трассы в бытовом состоянии русла, а также площадь
этой части поперечного сечения. При построении интегральной кривой расхода воды полный расход
, проходящий через поперечное сечение шириной
, выражают интегралом:
где:
глубина на характерных промерных вертикалях поперечного профиля;
расстояние между промерными вертикалями.
подсчитывается потребный расход воды в пределах выправительной трассы
, который может обеспечить необходимый размыв дна в пределах судового хода:
где:
потребная для размыва дна расчетная скорость;
размывающая скорость;
коэффициент запаса;
глубина потока на судовом ходу при расчетном уровне;
Вычисляется основной показатель работы затопленной полузапруды по перераспределению расхода воды по ширине русла по формуле:
Подсчитываем коэффициенты, характеризующие степень затопления полузапруды
и степень стеснения потока
. Результаты расчета приведены в табл. 4, где:
часть площади поперечного сечения, перекрываемая полузапрудой;
часть площади поперечного сечения, расположенная над гребнем полузапруды до расчетного уровня воды;
полная площадь поперечного сечения при уровне вровень с гребнем полузапруды.
Таблица № 4
Значения коэффициентов, характеризующих степень затопления полузапруды и степень стеснения потока полузапрудами
Строятся на основе выполненных расчетов кривые зависимости:
Кривые представлены на рис.6.
Пересечение кривой
и прямой
определяет искомую расчетную отметку
гребня полузапруды
.
Принимаем:
4.2 Проверка отметки гребня полузапруды на пропуск весеннего ледохода.
Проверка полученной расчетом отметки гребня полузапруды на пропуск весеннего ледохода выполняется по выражению:
где:
отметка низкого уровня весеннего ледохода;
толщина льда.
Таким образом:
условие выполняется и, следовательно, верх полузапруды не требует дополнительного укрепления гребня, головы сооружения и речного откоса.
4.3 Расчет крупности материала крепления гребня полузапруды.
Для определения крупности материала крепления вычисляется скорость течения на гребне полузапруды по формуле:
где:
часть площади поперечного сечении, расположенная над гребнем полузапруды до расчетного уровня при расчетной отметке ;
Диаметр частиц крепления определяется по следующей приближенной формуле:
где:
глубина потока на гребне полузапруды.
В целях обеспечения надежности крепления диаметр частиц для крепления увеличиваем в 2 раза. Тогда диаметр камней крепления равен: