Министерство транспорта российской федерации
Санкт-Петербургский государственный университет
водных коммуникаций
Кафедра ВП и ВИ
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
«Овос и Экспертиза водохозяйственной деятелности. Оценка влияния инженерных воднотранспортных мероприятий на гидрологический и русловой режим реки»
В.2
Выполнил: Евдокимова Е.А.
гр. ГТ-52
Проверил: Нестерова И.С.
Санкт – Петербург
2011.
Содержание
Исходные данные………………………………………………………………………………..3
1Анализ русловых переформирований участка…………………………………………..4
2Расчет ширины выправительной трассы……..………………………………………….4
3Составление схемы коренного улучшения судоходных условий участка…………….6
3.1Варианты схемы коренного улучшения участка………………………………...……...6
4Расчет элементов полузапруды…………………………………………………………...6
4.1Расчет высоты полузапруды………………………………………………………………6
4.2Проверка отметки гребня полузапруды на пропуск весеннего ледохода……………..8
4.3Расчет крупности материала крепления гребня полузапруды………………………….9
5Гидравлический расчет запруды………………………………………………………….9
5.1Расчет распределения расхода воды по рукавам при свободном стоя несудоходного рукава……………………………………………………………………………………..10
5.2Определение проектного расхода воды в судоходном рукаве………………………..11
5.3Расчет кривых свободной поверхности в рукавах при проектном состояние……….13
5.4Определение отметки гребня запруды………………………………………………….15
5.5Определение режима сопряжения бьефов и назначение длины крепления дна в нижнем бьефы запруды………………………………………………………………….20
Список литературы……………………………………………………………………………..22
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ.
План затруднительного участка реки N2 в масштабе М 1:10000;
Сопоставленные планы участка за несколько предшествующих лет;
Опорный гидрологический пост №2;
Уровни над «О» графика гидрологического поста: проектный 0,00 м,
среднемеженный 0,40 м,
наинизший при ледоходе 2,00 м;
Гарантированные габариты пути: Тг=3,00 м, Вг=100 м, Rr=800 м;
Коэффициенты шероховатости русла: для судоходного рукава
;
для несудоходного –
;Гранулометрический состав грунта: средний диаметр частиц
;
диаметр частиц 90% обеспеченности
;Расчетный расход воды Q: при проектном уровне = 500
;
при среднемеженном уровне = 730
;
при уровне
.
1. Анализ русловых переформирований участка.
Установление тенденции развития русла на затруднительном участке в целом и на отдельных его узлах называется анализом русловых переформирований. Изучение переформирований русла за предыдущие годы позволяет предсказать направление и интенсивность переформирований участка в будущем, что необходимо для оценки проектируемых судового хода и выправительной трассы.
Анализ производится на основе изучения сопоставленных планов затруднительного участка за 1949, 1951 и 1954 гг. Для получения отчетливой картины переформирований совмещаем попарно планы смежных по времени съемок: 1949-1951 и 1951-1954гг., с обозначением зон намыва и размыва. Совмещенные планы представлены на рис.1 и 2. Совмещение производится по нулевой изобате (урезу).
Анализ русловых переформирований:
В период с 1949 по 1951 гг. на участке реки (рис. 1.) наблюдаются значительные деформации на всем его протяжении. Произошел размыв левого берега на первой половине участка, а на правом берегу - намыв, значительный размыв и намыв первого острова. С середины и до конца участка произошел большой размыв обоих берегов. Второй остров подвергся значительным переформированиям: со стороны левого берега произошел размыв, а со стороны правого берега – намыв.
В период с 1951 по 1954 гг. на участке реки (рис. 2.) по сравнению с предыдущими годами произошли не настолько значительные изменения. По всему левому берегу чередуются участки реки с размывом и намывом. Встречаются небольшие участки размыва правого берега. Первый остров подвергается и размыву и намыву, а вокруг второго острова наблюдается только размыв.