4.2.5. Привязка ограждения подкрановых путей башенного крана

Привязку ограждения подкрановых путей производят исходя из необходимости соблюдения безопасного расстояния между конструкциями крана и ограждения в следующем порядке (рис. 4.8).

Привязку осуществляем в следующей последовательности:

1. Определяем расстояние от оси ближнего к ограждению рельса до ограждения (l_пп)

,

где – ширина колеи крана, м (принимают по справочникам); принимают равным 0,7 м.

2. Размещаем контрольный груз и осуществляем его привязку (L_гр, L_з)

L_гр  1 м,

где L_гр – минимальное расстояние от конца рельса до контрольного груза;

L_з  1 м,

где L_з – минимальное расстояние от контрольного груза до ограждения крана.

Рис. 4.8. Привязка ограждения подкрановых путей башенного крана:

1 – крайние стоянки крана; 2 – привязка крайней стоянки к оси здания; 3 – контрольный груз; 4 – канава; 5 – место установки тупика; 6 – база крана

3. Устанавливаем минимальное расстояние от оси ближнего рельса к ограждению крана (L_р)

L_р = 2 – 2,5 м,

где L_р – расстояние от оси рельса до ограждения крана.

4. Устанавливаем расстояние от конца рельса до ограждения крана (L_о)

L_о  1 м,

где L_о – расстояние от конца рельса до ограждения крана.

4.3. Определение зон влияния башенного крана

Для создания условий безопасного ведения работ определяют действующие зоны: монтажную зону, рабочую зону крана, зону возможного перемещения габаритов груза, опасную зону путей, опасную зону дорог, опасную зону работы крана.

Монтажная зона – это пространство, где возможно падение груза при установке и закреплении конструкций. Монтажную зону определяют по наружным контурам здания исходя из его высоты. На стройгенплане монтажную зону обозначают пунктирной линией (рис. 4.9). В этой зоне располагают только монтажные механизмы.

Рис. 4.9. Определение монтажной зоны работы крана

Рабочая зона крана – это пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана (рис. 4.10), соответствующее максимальному рабочему вылету стрелы ( ).

Зона перемещения габаритов груза – это пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза:

,

где – радиус границы зоны перемещения груза; – максимальный рабочий вылет стрелы; – длина небольшого груза (рис. 4.11).

Рис. 4.10. Определение рабочей зоны крана:

1 – граница монтажной зоны крана; 2 – граница рабочей зоны крана

Рис. 4.11. Определение зоны перемещения груза:

1 – граница монтажной зоны; 2 – граница рабочей зоны; 3 – граница зоны перемещения груза

Опасная зона работы крана – это пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.

Граница опасной зоны определяется по формуле

,

где R_оп – радиус границы опасной зоны работы крана; l_без – дополнительное расстояние для безопасной работы (табл. 4.4).

Таблица 4.4

Величина предельно возможного отлета груза (lбез)

Величина возможного падения груза, м	Минимальное расстояние отлета, м
	перемещаемого краном груза в случае его падения	предмета в случае его падения со здания
до 10	4	3,5
20	7	5,0
70	10	7,0
120	15	10,0

Опасная зона поворотной платформы – это пространство между сторонами инвентарного ограждения подкрановых путей (рис. 4.12).

Рис. 4.12. Схема назначения и расчета зон башенного крана:

1 – знак по технике безопасности на границе опасной зоны; 2 – груз; 3 – ось подкрановых путей; 4 – инвентарные ограждения подкрановых путей

,

где – опасная зона поворотной платформы; R_пов – радиус поворота крана;

Условные обозначения зон влияния крана указаны в прил. 19.