2. Розрахувати основні розміри циліндра (d, s) і основні енергетичні й економічні показники двигуна: індикаторні (рi, ηi, gi, Li); ефективні (рe, ηe, ge, Mкр) і дати оцінку цим показникам.

3. Визначити максимальний тиск у циліндрі, максимальну силу, що діє на поршень Рп.

1. Особливості готування робочої суміші дизелів при прийнятій формі камери згоряння. Переваги й недоліки кожного з них.

2. Пристрої для полегшення пуску двигуна.

3. Структура теоретичної кібернетики.

4. Види з'єднань ланок, передатна функція послідовного з'єднання ланкою.

5. Способи включення датчиків у вимірювальну схему.

1. Обґрунтувати і вибрати дані для двигуна магістрального тепловоза потужністю N_e=3200 кВт:

• вид палива (С, Н, О, Ни);

• тактність, τ;

• частоту обертання вала, n, хв^-1;

• число циліндрів, i;

• ступінь стиску, ε;

• тиск наддува, р_к;

• ступінь теплової ефективності охолоджувача, σ;

• коефіцієнт наповнення, η_v;

• ступінь підвищення тиску, λ;

• ступінь попереднього розширення, ρ;

• показники стиску n і розширення n₂, S;

• відношення хода поршня до діаметра циліндра, D;

• очікуваний середній ефективний тиск, р_е;

• маси комплекту поршня m_п і масу шатуна m_ш.

2. Розрахувати основні розміри циліндра (d, s) і основні енергетичні й економічні показники двигуна: індикаторні (рi, ηi, gi, Li); ефективні (рe, ηe, ge, Mкр) і дати оцінку цим показникам.

3. Визначити максимальний тиск у циліндрі, максимальну силу, що діє на поршень Рп.

1. Призначення і будова колінчастого вала двигуна. Матеріали, що використовують для його виготовлення. Гасителі крутильних коливань.

2. Циліндровий пуск двигуна. Область застосування.

3. Типова структура побудови складних технічних систем.

4. Види з'єднань ланок, передатна функція паралельного з'єднання ланкою.

5. Способи розташування на пружному елементі і включення тензорезисторів при вимірюванні крутного моменту.

1. Обґрунтувати і вибрати дані для двигуна маневрового тепловоза потужністю N_e=750 кВт:

• вид палива (С, Н, О, Ни);

• тактність, τ;

• частоту обертання вала, n, хв^-1;

• число циліндрів, i;

• ступінь стиску, ε;

• тиск наддува, р_к;

• ступінь теплової ефективності охолоджувача, σ;

• коефіцієнт наповнення, η_v;

• ступінь підвищення тиску, λ;

• ступінь попереднього розширення, ρ;

• показники стиску n і розширення n₂, S;

• відношення хода поршня до діаметра циліндра, D;

• очікуваний середній ефективний тиск, р_е;

• маси комплекту поршня m_п і масу шатуна m_ш.

2. Розрахувати основні розміри циліндра (d, s) і основні енергетичні й економічні показники двигуна: індикаторні (рi, ηi, gi, Li); ефективні (рe, ηe, ge, Mкр) і дати оцінку цим показникам.

3. Визначити максимальний тиск у циліндрі, максимальну силу, що діє на поршень Рп.

1. Призначення і будова поршневої групи двигуна. Способи зниження стуків поршня по дзеркалу гільзи циліндра.

2. Реверсування двигунів. Призначення.

3. Типова структура побудови життєвих циклів зразків складних технічних систем.

4. Види з'єднань ланок, з'єднання зі зворотним зв'язком, передатна функція.

5. Урівноваження моста, що працює на змінному струмі.

1. Обґрунтувати і вибрати дані для головного судового двигуна потужністю N_e=4500 кВт:

• вид палива (С, Н, О, Ни);

• тактність, τ;

• частоту обертання вала, n, хв^-1;

• число циліндрів, i;

• ступінь стиску, ε;

• тиск наддува, р_к;

• ступінь теплової ефективності охолоджувача, σ;

• коефіцієнт наповнення, η_v;

• ступінь підвищення тиску, λ;

• ступінь попереднього розширення, ρ;

• показники стиску n і розширення n₂, S;

• відношення хода поршня до діаметра циліндра, D;

• очікуваний середній ефективний тиск, р_е;

• маси комплекту поршня m_п і масу шатуна m_ш.