- •“Основи менеджменту”
- •Хнаду, 310078, Харків, вул. Петровського, 25
- •Практичне заняття №1 Аналіз показників організаційного розвитку атп
- •Практичне заняття № 2. Техніко-економічне обґрунтування вибору найбільш ефективних моделів вантажних автомобілів
- •Практичне заняття №3 Формування раціональної структури парку транспортних засобів вантажного атп
- •Порядок виконання
- •Практичне заняття №4 Формування структури апарату управління автотранспортним підприємством
- •Практичне заняття № 5 Оцінка використання перевізної потужності вантажного атп
- •Практичне заняття № 6 Комплексна оцінка роботи структурних підрозділів атп
- •Практичне заняття № 7 Управління якістю транспортного обслуговування пасажирів
- •Практичне заняття № 8 Використання функціонально – вартісного аналізу в управлінні автотранспортним виробництвом
- •Додаток а Інструкція для використання програми wtps.Exe
- •Список літератури
Додаток а Інструкція для використання програми wtps.Exe
Програма wtps.exe розроблена для вибору типу транспортних засобів при перевезенні вантажу автомобільним транспортом. Результатом роботи програми є розрахунок прибутку на 1 т перевезеного вантажу по вихідним даним. Програма також дозволяє побудувати графіки зміни прибутку на 1 т в залежності від відстані доставки вантажу.
Для коректної роботи програми wtps.exe в директорії Windows або в поточній директорії повинен міститися файл бібліотеки vbrun300.dll.
При запуску програми в операційній системі MS Windows з’являється вікно з назвою “Вибір типу рухомого складу”. Початкове вікно містить по 6 полів для кожного з типів кузову автомобілів – бортових, самоскидів та фургонів. Після вводу назви марки автомобіля потрібно натиснути кнопку “ИД”, що розташовується поруч з полем назви марки.
Після натискання кнопки “ИД” з’являється вікно “Вихідні дані для розрахунку”, яке містить 27 полів для вводу техніко експлуатаційних показників відповідної марки автомобіля. Перехід між полями здійснюється за допомогою клавіші <Tab> (вниз) або комбінації <Shift+Tab> (вверх). Після вводу всіх показників потрібно натиснути кнопку “ОК” для збереження введених даних в оперативній пам’яті комп’ютера.
Після вводу всіх марок автомобілів (можливо, менш, ніж шести) в даній групі автомобілів (бортові, самоскиди чи фургони), для розрахунку прибутку потрібно натиснути кнопку “Розрахунок”. При цьому з’являється вікно “Відстань доставки та тариф”, в якому вводяться мінімальна і максимальна відстані доставки вантажу та тариф за 1 км пробігу автомобілів.
Для запису введеної інформації на диск потрібно натиснути кнопку “Записати”, при цьому відкривається вікно “Запис вихідних даних”. В текстовому полі даного вікна вводиться ім’я нового файлу після вибору диску та відповідної директорії. Далі потрібно натиснути кнопки даного вікна “Записати” та “ОК”. При цьому в обраній директорії створюється текстовий файл з розширенням “.dpl”.
Щоб завантажити вже записану інформацію, потрібно натиснути кнопку “Загрузити”, після чого відкривається вікно “Загрузка даних”. Після вводу імені файлу або вибору файлу із списку натискається кнопка “Загрузити” даного вікна.
Для того, щоб продивитись розраховані значення прибутку, потрібно натиснути кнопку “Розрахунки”. При цьому з’являється вікно “Результати розрахунків”, в якому в табличному вигляді наведено результати. Для друку результатів потрібно натиснути кнопку “Друкувати” даного вікна.
Щоб накреслити графіки, необхідно натиснути кнопку “Графіки”, при чому з’являється вікно “Оберіть тип кузову для просмотру графіків”. Після вибору типу кузова потрібно натиснути кнопку “ОК”, і у вікні “Графіки” з’являється графік залежності прибутку від відстані перевезення. Для друку графіків потрібно натиснути кнопку “Друкувати”. Вихід з програми wtps.exe здійснюється натисканням кнопки “Вихід”.
Список літератури
1. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта/ Под. ред. С.Л. Голованенко.-К.: Техніка, 1991. – 351 с.
2. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. – М.: Транспорт, 1995.– 220 с.
3. Нормативы численности руководителей, специалистов и служащих автотранспортных объединений и предприятий. Нормативно-производственное издание. – М. Экономика, 1998. – 40 с.
4. Александров А.А., Козлов Р.К. Организация управления на автомобильном транспорте. – М.: Транспорт, 1985. – 264 с.
5. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях/ Под. ред. М.П. Улицкого. – М.: Транспорт, 1994.-322 с.
Уткин Э.А. Управление фирмой – М.: Акалис, 1996. – 516 с.
Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Барилович Л.П., Бойко Г.Ф., Козак Л.С., Примак Г.О. Організація виробничих процесів на транспорті в ринкових умовах. – К.: Логос, 1999. – 348 с.
