- •Экономика отрасли
- •Экономика отрасли
- •1. Экономическая эффективность плановых мероприятий
- •1 Вариант 2 вариант
- •Грузовые и пассажирские перевозки
- •Основные средства
- •Оборотные средства
- •5. Эксплуатационные расходы
- •Задание 1 Контрольная работа 1
- •6 Финансовые показатели
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 2 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 3 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 4 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 5 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 6 Контрольная работа 1 Задача 1.
- •Задание № 7 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 8 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 9 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 10 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 11 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 12 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 13 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 14 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 15 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 16 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 17 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 18 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 19 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 20 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Экономика отрасли
- •Периодическая печать
Грузовые и пассажирские перевозки
Грузовые перевозки характеризуются такими показателями, как количество отправок, отправление и прибытие в тоннах, перевезенные тонны и грузооборот.
Отправка – партия груза, принятая к перевозке по одному перевозочному документу от отправителя к получателю.
Отправление (погрузка) – грузы, принятые от грузовладельца для перевозки по железным дорогам на основании единого перевозочного документа.
Прибытие (выгрузка) – грузы, перевозка которых завершена в отчетном периоде на станциях назначения.
Перевезенные тонны - это сумма отправления в тоннах и количество тонн, принятых от соседних дорог, назначением на данную или другую дороги.
Перемещение грузов по железной дороге характеризуется грузооборотом, исчисляемым в тарифных тонно-километрах, которые определяются как сумма произведенной массы каждой отправки на расстояние перевозки в соответствии с дорожными ведомостями.
Грузооборот равен произведению перевезенных тонн груза и расстояния:
(т∙км),
(14)
где р1р2….рi - отправлено тонн груза;
l1 ,l2 … li- расстояние перевозки, км.
Объем перевозок в пределах железной дороги рассчитывается в прямом и местном сообщениях.
К прямому относятся перевозки, осуществляемые в пределах двух и нескольких дорог; к местному – в границах одной дороги. Прямое сообщение делится на ввоз, вывоз и транзит.
Ввоз - перевозка грузов с другой дороги в адрес станции данной дороги. Вывоз – перевозка грузов станцией данной дороги на другие дороги. Транзит – перевозка грузов, станции отправления и назначения которых находятся за пределами данной дороги.
Отправление = вывоз + местное сообщение.
Прибытие = ввоз + местное сообщение.
Сдача грузов по стыковым станциям дороги = вывоз + транзит.
Прием грузов по стыковым станциям дороги = ввоз +транзит.
Общий объем перевозок грузов по дороге определяется как сумма всех видов сообщений: ввоза, вывоза, местного и транзита (отправление + прием = прибытие + сдача)
(15)
Перевозка груза (грузооборот, ткм) определяется
.
(16)
Средняя дальность перевозки груза, км
lср
=
.
(17)
Грузонапряженность,
G
=
.
(18)
Пример 2.1.
Определить размер вывоза и транзита грузов по дороге. При условии, что прием грузов составляет 75000 тыс. тонн; отправление – 58000 тыс. тонн; ввоз – 26000 тыс. тонн; местное сообщение – 40000 тыс. тонн.
Решение: вывоз = отправление – местное (58000 – 40000 = 18000 тыс. т);
транзит = прием – ввоз (75000 – 26000 = 49000 тыс. т).
Основные средства
Основные средства (ОПФ) - это средства труда, орудия труда, которые неоднократно участвуют в производственном процессе и частями переносят свою стоимость на вновь созданный продукт в виде амортизационных отчислений.
Годовая сумма амортизации основных производственных фондов предприятия (цеха) определяется раздельно по видам и группам ОПФ
,
(19)
где
– среднегодовая первоначальная
(балансовая) стоимость i-й
группы ОПФ предприятия (цеха);
–
норма
амортизации i-ой
группы ОПФ на реновацию, %.
Ниже перечислены показатели, позволяющие судить о качестве использования ОФ.
Фондоотдача – характеризует, какое количество продукции, прибыли или доходов приходится на 1 рубль ОПФ.
Фондоемкость – какое количество ОПФ приходится на 1 рубль прибыли, 1000 т∙км.
Фондовооруженность – характеризует, какое количество ОПФ приходится на 1 человека.
Рост показателя фондоотдачи и снижение фондоемкости продукции свидетельствуют об улучшении использования ОФ, и наоборот.
Общее представление об использовании основных фондов дают коэффициент годности, обновления, износа, прироста и выбытия.
Коэффициент износа различных видов ОФ равен отношению суммы износа основных фондов к первоначальной их стоимости и определяется отдельно для каждого средства.
Коэффициент годности представляет собой отношение разности первоначальной стоимости и суммы износа к первоначальной стоимости основных фондов.
Пример 3.1.
На
основе исходных данных определить
среднегодовую величину основных
производственных фондов железной дороги
и показатели их использования. Величина
основных фондов на начало года составляет
110590 млн. рублей. На первое число седьмого
месяца планируется ввести основных
фондов на сумму 3067 млн. рублей и на первое
число третьего месяца сумма выбывших
основных фондов составит 3350 млн. рублей.
Объем работы в планируемом году составит
87215 млн. приведенных тонно-километров.
Доходная ставка на 10
– 160,34 коп. Среднегодовая численность
работников, занятых на перевозках, 60700
человек. Эксплуатационная длина железной
дороги 3824 км.
Для определения среднегодовой стоимости основных фондов применяется формула
=
ОПФнач
+ (ОПФввод
∙ t)/12
– (ОПФвыб∙
t1)/12,
(20)
где ОПФнач – стоимость основных фондов на начало периода;
ОПФввод, ОПФвыб – соответственно стоимость вводимых в действие и выбывающих основных фондов;
t – количество месяцев функционирования основных фондов;
t1 – количество месяцев, оставшихся до конца периода при выбытии основных фондов.
= 110590 + (3067∙ 6)/12 – (3350∙10)/12 = 109331,8 млн. рублей.
Далее рассчитаем показатели использования основных производственных фондов:
- фондоотдача характеризует, какое количество объема продукции, прибыли или доходов приходится на 1 рубль среднегодовой стоимости основных производственных фондов и определяется по формуле
(21)
где
–
объем продукции в натуральной или
условно-натуральной продукции, например,
приведенных т∙км;
Д – доходы предприятия;
П – прибыль предприятия.
=
87215 / 109331,8 = 0,8 приведенных т∙км /руб.
ОПФ.
- фондоемкость характеризует, какое количество основных производственных фондов (по среднегодовой их стоимости) необходимо для получения 1000 т∙км, 1 руб. прибыли или дохода.
(22)
где
=109331,8 / 87215∙1000=1253,6 рублей среднегодовой
стоимости ОПФ необходимо для получения
1000 т∙км;
- фондовооруженность показывает количество основных фондов, приходится на 1 человека списочного контингента работников
,
(23)
где
– списочная численность работников.
=
109331,8 / 60700 = 1801,2 руб./ чел.;
- фондооснащенность характеризует, какое количество основных фондов приходится на 1 км эксплуатационной длины дороги
,
(24)
где
–
эксплуатационная длина участка или
дороги в целом.
=
109331,8 / 3824 = 28,6 руб./км.
