- •Экономика отрасли
- •Экономика отрасли
- •1. Экономическая эффективность плановых мероприятий
- •1 Вариант 2 вариант
- •Грузовые и пассажирские перевозки
- •Основные средства
- •Оборотные средства
- •5. Эксплуатационные расходы
- •6 Финансовые показатели
- •Задание 1 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 2 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 3 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 4 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 5 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 6 Контрольная работа 1 Задача 1.
- •Задание № 7 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 8 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 9 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 10 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 11 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 12 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 13 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 14 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 15 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 16 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 17 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 18 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 19 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Задание № 20 Контрольная работа 1
- •Контрольная работа 2
- •Экономика отрасли
- •Периодическая печать
Задание № 13 Контрольная работа 1
Задача 1.
Проанализируйте структуру грузооборота по видам транспорта, составив аналитическую таблицу и диаграмму. Если перевозка грузов воздушным транспортом составила 29251 млрд. пасскм, железнодорожным транспортом – 102050 млрд. пасскм, морским – 35020 млрд. пасскм, внутренним водным – 32152 млрд. пасскм, автомобильным магистральным транспортом - 47102 млрд. пасскм, трубопроводным – 129012 млрд. пасскм.
Задача 2.
По сроку окупаемости определить целесообразность инвестиций проведения реконструкции цеха депо. Исходные данные по вариантам приведены в таблице 1.
Таблица 1
Показатели |
Вариант |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Капитальные вложения при электрической тяге, млн руб. |
980 |
974 |
986 |
991 |
Капитальные вложения при тепловозной тяге, млн руб. |
960 |
983 |
970 |
998 |
Эксплуатационные расходы при электрической тяге, млн руб. |
220 |
229 |
223 |
231 |
Эксплуатационные расходы при тепловозной тяге, млн руб. |
223 |
224 |
238 |
229 |
Задача 3.
Определить общую рентабельность предприятия, если балансовая прибыль в рассматриваемом периоде составила 450 млн. руб., стоимость оборотных средств – 67 тыс. руб., фондоемкость – 21,5 руб./ т·км, грузооборот – 60813 тыс. приведенные т·км.
Задача 4.
Определить динамику норматива оборотных средств по незавершенному производству, если в 2011 году длительность производственного цикла 14 дней, величина затрат за год 5150 тыс. руб., коэффициент нарастания затрат 0,6, в 2012 г. длительность производственного цикла 15 дней, величина затрат за год 5550 тыс. руб., коэффициент нарастания затрат 0,4.
Контрольная работа 2
Задача 1.
Проанализируйте динамику эксплуатационных расходов, себестоимости продукции, доходов и прибыли, постройте график. В базовом периоде эксплуатационные расходы составляют 1025 млн. руб. при объеме производства - 2928 тыс. шт. Доля зависящих расходов равна 35%. В отчетном периоде объем выпуска продукции увеличивается на 15%. Уровень рентабельности не изменяется.
Задача 2.
Проанализируйте структуру расходов и постройте график. Исходные данные приведены в таблице 2.
Таблица 2
В тыс. руб.
Показатели |
2010 год |
2011 год |
2012 год |
Затраты на оплату труда |
68430 |
87529 |
109166 |
Отчисление на социальные нужды |
19352 |
21446 |
25911 |
Материалы |
4431 |
5769 |
3690 |
Электроэнергия |
582 |
612 |
622 |
Топливо |
298 |
321 |
192 |
Прочие материальные затраты |
5791 |
2249 |
11435 |
Амортизационные отчисления |
8549 |
10990 |
11637 |
Прочие затраты |
2750 |
2905 |
2665 |
Задача 3.
Определить среднемесячную заработную плату слесаря 5 разряда, занятого на экипировке электровозов. Система оплаты – повременно-премиальная. За вредные условия труда применяется компенсация – 8 % от тарифной ставки. Доплата по районному коэффициенту – 30 %, по северному – 20 %, доплата за работу в ночное время – 11,78 %, в праздничные дни – 2,2 %, премия – 25 %.
