- •Методическое пособие по выполнению курсовой работы
- •Содержание.
- •Введение.
- •1. Характеристика поточных линий.
- •2. Индивидуальное задание, исходные данные и порядок выполнения курсовой работы.
- •Содержание.
- •2.1 Корректировка производственной программы и расчетного такта производства на очередном шаге.
- •2.5 Определение организационного типа поточной линии.
- •3. Расчет исходного элементного состава логистической цепи при минимальной программе производства.
- •3.1 Расчет такта производства
- •3.2 Расчет количества оборудования (рабочих мест) на операциях и коэффициентов его загрузки.
- •3.3. Расчет коэффициента загрузки линии.
- •3.4 Расчет стоимости оборудования и производственной площади.
- •Организационно-технические параметры процесса производства при минимальном объеме выпуска .
- •4. Пошаговый поиск оптимального элементного состава линии при заданных ограничениях.
- •4.2 Корректировка числа рабочих мест и коэффициентов их загрузки.
- •4.3 Стоимость оборудования и производственная площадь по вариантам рассчитываются по формулам (5) и (6) :
- •4.4 Выбор оптимального варианта организации производственного процесса.
- •4.5 Определение организационного типа поточной линии.
- •5. Разработка стандарт-плана прерывно-поточной линии.
- •5.1. Обоснование периода оборота поточной линии.
- •5.2 Построение графика работы рабочих мест и переходов рабочих в течение периода оборота.
- •5.3 Расчет величины оборотного задела и построение эпюры его изменения.
- •Заключение.
4.5 Определение организационного типа поточной линии.
Технологический процесс считается синхронизированным, если на всех его операциях достигается одинаковая производительность, т. е. в случаях, когда с каждой операции через каждый такт поступает очередное изделие.
Для однопредметной поточной линии условием синхронности является равенство или кратность продолжительностей выполнения (трудоемкости) поточных операций такту. Операция считается синхронизированной, если по расчету коэффициент загрузки рабочего места находится в пределах: 0,9≤К3≤1,05 Если это условие не выполняется и отсутствует возможность объединить соседние операции или разделить их на две так, чтобы разделенные удовлетворяли указанному требованию, то поточная линия считается не синхронизированной
По расчету ( таблица 5) коэффициент загрузки оборудования на каждой операции не попадает в указанные пределы, следовательно, линия является прерывно-поточной ( прямоточной).
5. Разработка стандарт-плана прерывно-поточной линии.
Стандарт-план прерывно-поточной линии составляется на определенный отрезок времени, который называется периодом оборота или периодом обслуживания линии. В стандарт-плане регламентируется расстановка рабочих по операциям, устанавливается, какие операции и в какой последовательности выполняет каждый рабочий, определяется загрузка рабочих и оборудования. Он позволяет выявить возможность последовательного многостаночного обслуживания рабочих постов на линии одним рабочим. На основании стандарт-плана уточняется количество рабочих, необходимых для обслуживания линии, устанавливается способ и периоды передачи деталей с операции на операцию, виды и размер заделов между операциями, порядок их расходования и восполнения.
Масштаб поля рисунка стандарт плана, предназначенного для построения циклограммы работы рабочих мест на операциях, выбирается исходя из принятого периода оборота линии ( рис 1.). Оно состоит из участков ( полей) двух видов: операционных, где определяются графики работы рабочих мест ( оборудования) на операции, и межоперационных, которые предназначены для построения эпюр изменения оборотных заделов между смежными операциями. Регламент перехода рабочих устанавливается между операционными полями.
5.1. Обоснование периода оборота поточной линии.
При разработке стандарт-плана прерывно-поточной линии важное значение имеет правильное определение периода оборота (продолжительности последовательного обслуживания рабочих мест рабочими-многостаночниками на линии), так как от этого зависят показатели работы линии.
Работа на не синхронизированной поточной линии ведется на каждой операции экономически целесообразной оборотной партией. Период, в течение которого оборотная партия (nоб) повторяется на каждой операции, называется периодом оборота поточной линии (Rо). При выборе периода оборота следует руководствоваться следующим.
1). Выпуск деталей за период оборота по всем операциям технологического процесса должен быть одинаковым и кратным дневному заданию.
2). Длительный период оборота обусловливает увеличение задела на линии (что не всегда возможно по условиям размещения его на межоперационных транспортных устройствах) и дополнительных затрат в основные фонды и оборотные средства.
3). Короткий период оборота вызывает необходимость частых переходов рабочих и соответственное увеличение потерь времени на них.
4). Период оборота должен быть равным или кратным периоду смены инструмента и кратным продолжительности смены. В иллюстративном примере период оборота принят равным половине смены, т. е. Ro=240 мин. Тогда величина оборотной партии составит:
Nо= Ro\r= 240 \3,75=64 шт.
