2.1.Условия работы детали в сборочной единице.

Корпусные детали служат для монтажа в них различных механизмов машин. Назначение корпусных деталей – обеспечить правильное расположение деталей, передающих вращающий момент, и воспринимать все силы, действующие в корпусе.

Корпус должен быть достаточно жестким, чтобы предотвратить перенос осей валов под действием внутренних и внешних сил.

На конструкцию корпусных деталей оказывают влияние и технология механической обработки. Технология механической обработки корпусных деталей включает три основные технологические операции: обработку плоскостей, обработку крупных точных отверстий и обработку мелких отверстий.

При обработке плоскостей должен обеспечиваться свободный проход инструмента, обрабатываемые поверхности должны располагаться в одной плоскости.

Так как внутри корпуса монтируется подшипник, то внутреннее отверстие подшипника должно быть соосным, в противном случае будет неравномерный износ поверхностей, что влечет за собой выход из строя деталей.

Торцевые поверхности деталей должны быть параллельны относительно друг друга и перпендикулярны общей оси, если это нарушить, то торцевые поверхности соприкасаемые с другими деталями будут неровными, в результате износ поверхностей неравномерный

2.2.Анализ технических требований и марки материала.

В зависимости от служебного назначения корпусные детали изготавливают из углеродистых, легированных сталей, чугуна, пластмасс.

Чугуном называется сплав железа, углерода, кремния, марганца и других веществ, содержащих 2,14-4,5 % углерода. Углерод, входящий в состав чугуна, может находиться в виде отдельных частиц графита, вкрапленных между зернами железа, и в химически свободном состоянии в виде карбида железа Fe₃C (цементита). В зависимости от того, в какой форме присутствует углерод в чугуне, различают серый, белый, высокопрочный и ковкий чугуны. Если чугун заливают в песчаные формы, то его структура приобретает вид серого чугуна, а при быстром охлаждении (литье в кокиль), при уменьшенном содержании кремния или повышенном содержании марганца получается структура белого чугуна.

2.3.Анализ конструкции детали на технологичность.

Обеспечение технологичности конструкции изделия является одной из основных функций единой системы технологической подготовки производства (ЕСТПП). Анализ технологичности в приборостроении производится как для изделия в целом, так и для отдельных деталей. Различают качественную и количественную оценки технологичности.

По ГОСТ 14204-73 качественная оценка технологичности характеризуется показателями хорошо - плохо; допустимо – недопустимо. Анализируя технологичность конструкции по материалам нужно обратить внимание на обрабатываемость, стоимость и дефицитность материала.

2.4.Качественный анализ.

Чугуны обладают хорошими литейными свойствами и (за исключением белых чугунов) хорошо обрабатываются, имеют не высокую стоимость, что говорит о применении чугуна (СЧ20) как наиболее рационального материала.

Обрабатываемые поверхности представляют собой плоскости, наружные и внутренние цилиндры, точные поверхности – достаточно просты для обработки, содержит большое количество поверхностей без последующей механической обработки, есть поверхности пригодные для базирования (по плоским поверхностям и отверстиям), выход инструмента и его доступ к обрабатываемы поверхностям не затруднен, что говорит о возможности получения точности и стабильности обработки в заданных параметрах.

Простановка размеров говорит о возможности совмещения технологических и конструкционных баз для соблюдения правила единства баз. Точность размеров целесообразна, так как они играют важную роль при базировании, что, несомненно, скажется на качестве обработки всей детали.