4. Подъемно-транспортное оборудование

Подъемно-транспортные устройства для подъема и транспортирования автомобильных агрегатов и других грузов при ТО и ремонте автомобилей на АТП применяют передвижные краны, грузовые тележки, подъемные ручные тали или электротельферы, перемещаемые по монорельсовым путям, и кран-балки.

Передвижные краны используют в случае отсутствия монорельсовых подъемных устройств или кран-балок. Грузоподъемность передвижных кранов , выпускаемых заводами спецоборудования, до 1000 кг при минимальном вылете стрелы и до 200 кг при максимальном. Поднятый краном груз перемещают на небольшие расстояния.

Грузовые тележки служат для горизонтального перемещения грузов внутри производственного помещения. Тележки, кроме перемещения агрегатов, могут служить для их снятия с автомобиля и установки на него (например, тележки для снятия и постановки коробок передач, редукторов мостов, карданных валов, рессор и др.).

Кран-балки (мостовые краны), тали (ручные и электрические) используются для подъема и транспортирования агрегатов и других грузов при ТО и ремонте автомобилей на АТП. Кран-балки выпускают грузоподъемностью от 1,0 до 3,2 т, а тали - от 0,25 до 1,0 т. Предназначены они для обслуживания всего рабочего пространства помещения в трех взаимно перпендикулярных направлениях: при подъеме и опускании груза, перемещении его по горизонтали вдоль и поперек помещения.

Тали, передвигаемые по подвесным однорельсовым путям с наименьшим радиусом закругления 1,5 м, позволяют перемещать груз вниз, вверх и в направлениях, определяемых расположением рельсовых путей.

Конвейеры. Применяются для передвижения автомобилей при организации ТО поточным методом. По принципу работы они могут быть периодического или непрерывного действия. По способу передачи движения автомобилю конвейеры подразделяются на толкающие, несущие и тянущие.

5. Смазочно-заправочное оборудование

Несмотря на большую номенклатуру такого оборудования, в основе каждого образца заложены относительно простые и идентичные кон* структивные элементы — двигатель, насос, резервуар, приборы (мано­метры или расходомеры), шланги, раздаточные устройства (пистоле­ты и др.).Функционально оно может быть разделено на оборудование для смазки консистентной смазкой под высоким давлением, заправки агрегатов автомобиля маслами, гидропривода тормозов жидкостями, обес­печения производства сжатым воздухом и накачивания шин, оборудова­ние комплексного назначения.

Оборудование для смазки консистентными смазками может быть стационарным, передвижным, переносным, по типу устанавливаемых приводных устройств — электрического, пневматического, ножного и ручного привода.Стационарный солидолонагнетатель модели 1127, выпускаемый Кочубеевским заводом автоспецоборудования, предназначен для подачи консистентной смазки через пресс-масленки в узлы трения автомобилей и рассчитан на одновременную работу четырех маслораздаточных пис­толетов со шлангами. Он включает в себя бункер, плунжерный насос высокого давления, электродвигатель с редукторами привода шнека бункера и насоса, реле давления, четыре раздаточных пистолета со шлангами, манометр, аппаратный шкаф, другие элементы.

Рабочее давление, развиваемое солидолонагнетателем, равно 250 кгс/см2, максимальное — 400 кгс/см2, производительность на один пистолет (при противодавлении насосу 100 кгс/см2) составля­ет 150 г/мин. Вместимость его бункера равна 200 л, длина шланга 4,5 м.

Передвижные нагнетатели рассчитаны на работу с одним шлангом, развивают давление 400 кгс/см\

Передвижной смазочный нагнетатель 390М с электрическим приво­дом и бункером (вместимостью 14 л смазки) установлен на трехколесном основании и включает в себя плунжерный насос высокого давления (плунжерная пара с эксцентриковым механизмом), электродвигатель, двухступенчатый шестеренчатый редуктор, реле давления, шланг с раз­даточным пистолетом, бункер с лопастным шнеком.Величины производительности и развиваемого нагнетателем мак­симального давления равны аналогичным показателям солидолонаг-нетателя 1127.

Для раздачи жидких масел и заправки ими агрегатов автомобилей служат маслораздаточные колонки и баки.

Колонка маслораздаточная с электроподогревом модели 3155М вы­пускается Череповецким заводом автоспецоборудования. Предназначе­на она для заправки двигателей моторным маслом и измерения разового и суммарного количества отпущенного масла. Колонка комплектуется насосной установкой модели 3160 (насос с электродвигателем), мон­тируемой на горловине заглубленного в землю резервуара и соединен­ного с ней трубопроводом.

Колонка представляет собой прямоугольный корпус с откидной крышкой в верхней части. На корпусе монтируется самонаматываю­щийся шланг с раздаточным краном, расходомер масла и ряд дополни­тельных приборов и элементов. Для подогрева масла при работе в усло­виях низких температур колонка снабжена баком вместимостью 30 л с электронагревателем. Производительность колонки 10—12 л/мин (при вязкости масла 10±0,5 сСт, температуре нагрева масла 100° С, темпера­туре масла на выдаче 20—30°С и в резервуаре до — 5°С), давление масла 8—15 кгс/см2. Пределы измерения счетчика разового отпуска масла 1 — 10 л, счетчика суммарного отпуска масла 999,9 л. Погрешность измерения расхода масла ±0,5%.

Маслораздаточная колонка модели 367МЗ с насосной установкой Череповецкого завода автоспецоборудования предназначена для тех же целей, что и колонка модели 3155М, и выпускается с аналогичной на­сосной установкой или установкой модели 3106Б. Она состоит из корпу-а, объемного счетчика разовой и суммарной выдачи масла, раздаточно-

Го шланга с краном. Производительность и другие параметры колонки аналогичны параметрам колонки модели 3155.

Колонка маслораздаточная переносная КМП-10 со счетчиком мо­дели 397А Череповецкого завода автоспецоборудования предназначена для выдачи и измерения разового и суммарного количеств жидких масел из металлических бочек. Она включает в себя ручной крыльчатый насос двойного действия, расходомер объемного типа, шланг с разда­точным краном.

Производительность колонки 10 л/мин при 40 двойных ходах руко­ятки насоса в минуту, перекачиваемых маслах АК„ = 10 и АСп = 10 с температурой 20°С. Пределы измерения счетчика разового отпуска масла 1—10 л, а суммарного 999,9 л, погрешность показаний счет­чика ±1,5%.

Маслораздаточный бак модели 133М производства того же за­вода служит для заправки моторными или трансмиссионными масла­ми двигателя и агрегатов силовой передачи автомобиля. Цилиндри­ческий бак выполнен на двух колесах с рукэяткой для передвижения. Он укомплектован ручным насосом, смонтированным на его крышке, и раздаточным шлангом с трубчатым наконечником и нагнетатель­ным клапаном. Вместимость бака 20 л, производительность 3 л/мин.

Установка модели 3161 для заправки трансмиссионным маслом выпускается Череповецким заводом автоспецоборудоваиия. Уста­новка — стационарная, с устройством для обеспечения автоматиче­ского режима работы, включает в себя насос с электродвигателем, два раздаточных шланга с наконечниками, блок клапанов, реле дав­ления, фильтры и другие элементы. Монтируется она на стационарном баке. Производительность установки (при температуре летнего трансмиссионного масла 20°С) не менее 12 л/мин, рабочее давление 8—15 кгс/см2, длина каждого шланга 4 м.

Оборудование для накачивания шин делится на стационарное и передвижное.

Воздухораздаточные автоматические колонки С411 для легковых автомобилей и С413 для грузовых автомобилей производства Псков­ского опытно-экспериментального завода автоспецоборудования предназначены для накачивания и подкачки шин воздухом. Колонки стационарные, включают в себя корпус, манометр, шланг с наконеч­ником, систему управления, другие элементы. Отличаются колонки главным образом установленными на них манометрами.

В колонке С411 давление подводимого воздуха составляет 4— fy кгс/см2, пределы измерения 0—4 кгс/см2, точность измерения ±0,06 кгс/см2. В колонке С413 соответственно 10—15 кгс/см2, 0— 10 кгс/см2, ±0,15 кг/см2

К комбинированным относятся установки и другие изделия, предназначенные для выполнения нескольких функций,— заправки раз­личными видами масел и смазок, заправки и прокачки гидропривода тормозов и др.

Смазочно-заправочная устлповка модели 3141 Череповецкого заво­да автоспецоборудования служит для централизованной механизиро­ванной смазки автомобилей и заправки их маслами, водой и воздухом. Установка стационарная состоит из трех баков с погружными насосами для масел и смазок, пяти самонаматывающихся шлангов с раздаточны­ми барабанами, три из них соединены с упомянутыми баками, четвертый через редуктор соединен с воздушной магистралью и служит для подачи сжатого воздуха в шины, пятый связан с водопроводной системой и пред назначен для заправки водой радиаторов. Элементы уста­новки могут быть разобще­ны и использованы незави­симо.Смазочно-заправочная установка модели С101 производства того же завода в основном ана­логична установке модели 3141, однако конструктивно выполнена иначе. Она вклю­чает в себя насосную стан­цию, смазочно-заправочный пост, систему трубопроводов. Кроме трех пневматиче­ских погружных насосов станция снабжена подъемни­ком для подъема насосов при замене баков, блоком подготовки воздуха и комп­рессором. Пост, помимо пяти барабанов с самонаматы­вающимися шлангами и кра­нами, имеет вешалки или стойки для их подвески, кран управления дав­лением воздуха и другие элементы. Производятся установки для напольного (С 101-1) и потолочного (С 101-2) исполнения панели для барабанов. Производительность установки С101 при выдаче со­лидола 150 г/мин, жидких масел 8 л/мин, развиваемое давление составляет 200—300 кгс/см2

Компрессоры, служащие для получения и подачи сжатого воздуха потребителям, делятся на поршневые, турбинные, одно- и многоступен­чатые, стационарные, передвижные, переносные, с ресиверами для ста­билизации давления воздуха, поступающего в магистраль.

Компрессоры воздушные, поршневые, гаражные, моделей 1101-В5 и 155-2В5 Бежецкого завода автоспецоборудования относятся к типу стационарных, двухступенчатых, автоматических, простого действия, с ресивером. Они отличаются числом и типом расположения цилиндров. У компрессора 1101-В5 четыре цилиндра расположены V-образно, у 155-2В5 два в ряд. Отличаются они и некоторыми характеристи­ками.

Оба компрессора обеспечивают максимальное давление воздуха 12 кгс/см2

Производительность -компрессора 1101-В5 1 м3/мнн, вместимость его радиатора 500 л, пределы рабочего давления 4—12 кгс/см2, мощность электродвигателя 10 кВт Для компрессора 155-2Bs соответственно 0,6 м7мин, 270 л, 2—5 кгс/см2 и 5,5 кВт.

Компрессор воздушный поршневой гаражный ГП-0,15/10 модели ПЗ6-В2 производства того же завода относится к типу передвижных поршневых, одноступенчатых, без ресивера. Он смонтирован на двух­колесном основании (тележке), состоит из двухцилиндрового, V-образ­ного блока цилиндров с головками и клапанами, влагомаслоотделнтеля* электродвигателя с ременной передачей, клапанов автоматического регу­лятора давления воздуха, других элементов. Охлаждение компрессора производится лопастным маховиком коленчатого вала. Производительность компрессора 0,15 м3/мин, максимальное давление воздуха 10 кгс/см2, мощность электродвигателя 1,5 кВт.

Установка модели 1147 для промывки маслосистем двигателей вы­пускается Череповецким заводом автоспецоборудования и служит для подачи промывочного масла, откачки его- из двигателя и очистки для повторного использования. Установка передвижная и состоит из шесте­ренчатого насоса, электродвигателя, бака для масла, вместимостью 60 л, центробежного маслоочистителя, приемного фильтра с магнитной проб­кой, фильтра тонкой очистки, указателя уровня масла в баке, манометра, магнитного пускателя, автоматического выключателя электродвигателя, трехходовых кранов изменения рода работы аппарата, шланга с комплек­том сменных штуцеров, ввертываемых в поддон картера двигателя, двухколесной тележки с рукояткой. Производительность установки 12 л/мин при давлении масла 25 кгс/см , мощность электродвигателя 0,6 кВт.