4.2.3 Приводные механизмы

По способу передачи усилия к тяговому или рабочему органу различают приводы фрикционные (рис. 4.2, а, б и в) и с зацеплением (рис. 4.2, г, д, е). Располагать их можно в любом месте конвейера. Выбор места определяется удобством монтажа и обслуживания и снижением усилия натяжения тягового органа.

Рис. 4.2

По числу приводов, расположенных на трассе, различают конвейеры одноприводные (рис. 4.2, а, б) и многоприводные (рис. 4.2, в). Применение нескольких приводов позволяет снизить максимальное натяжение гибкого элемента.

Привод конвейера может иметь один, два или три отдельных электродвигателя. Установка двух и более применяется для более компактной компоновки привода и использования редукторов меньшей мощности.

Выбранный по потребной мощности электродвигатель проверяют на пусковой режим, исходя из момента

где Т_ст – статический момент, приведенный к валу двигателя; Т_ин.1 – момент от сил инерции вращающихся деталей привода, приведенный к валу двигателя; Т_ин.2 – момент от сил инерции поступательно движущихся груза и тягового элемента, приведенный к валу двигателя.

4.2.4 Натяжные механизмы

В конвейерах с тяговыми элементами установка натяжного устройства, обеспечивающего работоспособность тягового органа, является обязательной.

Различают натяжные механизмы периодического действия – винтовые (рис. 4.3, а), реечные (рис. 4.3, б) и непрерывного – пружинные (рис. 4.3, в), грузовые (рис 4.3, г, д).

В конвейерах большой протяженности применяют так же гидравлические, грузолебедочные и лебедочные натяжные устройства.

Натяжное усилие F_н равно

,

где k_б – коэффициент потерь в блоках или барабанах; и – натяжение соответственно сбегающей и набегающей ветвей; F₀ – усилие перемещения подвижных частей (ползунов, тележки).

Рис. 4.3

Как следует из выражения для F_н, чем больше и , тем значительнее натяжное усилие, поэтому для уменьшения F_н натяжное устройство рационально устанавливать на участке с малыми натяжениями и , например в начале груженой ветви.

Контрольные вопросы

1. Каковы основные параметры транспортитующих машин?

2. Как определяют производительность для различных типов конвейеров?

3. Каков общий метод определения мощности приводов транспортирующих машин и значения обобщенных коэффициентов сопротивления перемещению для конвейеров различных типов?

4. Как определяют энергетические затраты на перемещение грузов?

5. Как классифицируют конвейеры с тяговыми органами?

6. Каковы общие элементы конвейеров с тяговыми органами?

7. Какие типы приводных механизмов используются в конвейерах?

8. Какие натяжные устройства применяют для натяжения тяговых органов?

Лекция 3

Тема 5. Ленточные конвейеры.

5.1. Назначение, классификация и схемы устройств

В пищевой промышленности ленточные конвейеры используют для перемещения разнообразных сыпучих (зерно, свекловичная стружка, свекла, жмых и др.) и штучных грузов (мешки, коробки и др.). Они применяются также для межоперационного транспортирования изделий при поточном производстве и в качестве составных частей машин, выполняющих технологические функции, например, пакетоформующих и погрузочно-разгрузочных машин, экскаваторов и др.

Ленточные конвейеры классифицируют по следующим признакам:

по назначению – общего назначения (ГОСТ 22644-77….ГОСТ 22647-77) и специальные; для зерноперерабатывающей, пищевой и других промышленностей;

а)

б) в)

г)

Рис. 5.1

по типу ленты – на конвейеры с резинотканевой, резинотросовой, стальной цельнопрокатной и проволочной лентами;

по расположению на местности – стационарные (рис. 5.1,а), переносные (рис. 5.1, б) и передвижные (рис. 5.1, в, г);

по профилю трассы – горизонтальные (рис. 5.1, а), наклонные (рис. 5.2, а) и комбинированные (рис. 5.2, б). В ленточном конвейере (рис. 5.1, а) замкнутая лента 3 огибает концевые барабаны – приводной 1 и ведомый (натяжной) 2 и по всей длине поддерживается опорными устройствами в виде верхних 5 и нижних 6 роликоопор. Иногда вместо роликов применяют настил. На ленту сверху загружают груз через загрузочный лоток 4. Транспортируемый груз перемещается на верхней (грузонесущей, рабочей) ветви ленты, а нижняя ветвь является возвратной (обратной). Возможно также транспортирование грузов одновременно на верхней и нижней ветвях ленты в разных направлениях.

а)

б)

Рис. 5.2

Насыпной груз разгружается в конце конвейера сбрасыванием с приводного барабана 1 в разгрузочную воронку 8 или в промежутках между концевыми барабанами с применением разгрузочной тележки или плужковых сбрасывателей.

Для увеличения угла обхвата лентой приводного барабана иногда устанавливают отклоняющий барабан 7. Наружная поверхность ленты очищается от прилипших к ней частиц груза очистным устройством 9, установленным под приводным барабаном 1.