- •Тема 1. Задачи курса и роль подъемно - транспортных установок в механизации трудоемких процессов.
- •Тема 2. Характеристика грузов предприятий пищевой промышленности
- •Тема 3. Классификация подъемно-транспо-ртных машин. Выбор тип оборудования.
- •Тема 4. Общие сведения о машинах непрерывного действия.
- •4.1 Основные параметры транспортирующих машин
- •4.2 Общие элементы конвейеров с тяговыми органами
- •4.2.1 Тяговые элементы
- •4.2.2 Ходовые опорные устройства
- •4.2.3 Приводные механизмы
- •4.2.4 Натяжные механизмы
- •Тема 5. Ленточные конвейеры.
- •5.1. Назначение, классификация и схемы устройств
- •5.2. Конвейерные ленты
- •5.3. Роликовые опоры
- •Приводные устройства
- •Загрузочные и разгрузочные устройства
- •5.6 Расчет ленточных конвейеров
- •5.6.1 Определение ширины ленты
- •Лекция 4 тема 5. Ленточные конвейеры.
- •5.6.2. Тяговый расчёт.
- •5.6.3. Проверка достаточности величины минимального натяжения рабочей ветви ленты.
- •Тема 6. Цепные конвейеры.
- •6.1. Пластинчатые конвейеры.
- •6.2. Скребковые конвейеры.
- •6.3. Люлечные конвейеры.
- •Тема 6. Цепные конвейеры.
- •6.4. Подвесные конвейеры.
- •6.5. Типы применяемых цепей.
- •6.6.Расчет цепных конвейеров.
- •Тема 7. Элеваторы.
- •7.1. Ковшовые элеваторы (нории)
- •Тема 7. Элеваторы
- •7.1.1. Загрузка и разгрузка ковшовых элеваторов
- •7.1.2. Проектирование кожуха головки элеватора
- •7.1.3. Расчет тяговых элементов элеватора
- •7.2. Полочные и люлечные элеваторы.
- •Тема 8. Конвейеры без тягового органа
- •8.1. Винтовые конвейеры
- •8.2. Транспортирующие трубы.
- •Тема 8. Конвейеры без тягового органа
- •8.3 Вибрационные конвейеры
- •8.4. Роликовые приводные конвейеры.
- •Тема 9. Гравитационный транспорт
- •9.1 Самотечные желоба и трубы
- •Тема 9. Гравитационный транспорт
- •9.2. Спускные устройства для штучных грузов.
- •9.3 Неприводные роликовые конвейеры.
- •Тема 10. Пневматический транспорт
- •10.1 Установки пневматического транспорта
- •Тема 10. Пневматический транспорт
- •10.2 Основы теории пневмотранспортирования
- •10.3 Основные элементы пневмотранспортных установок
- •10.4 Установки аэрозольного транспорта
- •Тема 10. Пневматический транспорт
- •10.5 Расчёт пневмотранспортных установок
- •10.6 Аэроционные конвейеры
- •Тема 11. Установки гидравлического транспорта
- •11.1 Напорные гидротранспортные установки
- •11.2. Безнапорный гидротранспорт
- •Тема 12. Грузоподъемные устройства
- •12.2. Детали и узлы подъемных машин
- •12.2.1. Грузозахватные устройства
- •12.2.2. Тяговые органы и полиспасты.
- •12.2.3. Блоки, звездочки и барабаны.
- •Тема 12. Грузоподъемные устройства
- •12.3 Приводы грузоподъемных устройств
- •12.4 Остановы и тормоза
- •Тема 13. Механизмы подъемных машин
- •13.2. Механизмы передвижения
- •Тема 13. Механизмы подъёмных машин
- •13.3. Механизмы поворота и изменения вылета стрелы.
- •13.3.1. Механизмы поворота крана.
- •13.3.2. Механизмы изменения вылета стрелы
- •13.4. Устройства и правила для безопасной работы
- •Тема 14. Погрузочно-разгрузочные и штабелеукладочные машины.
- •14.1 Устройства для механизации погрузки и выгрузки сыпучих грузов из транспортных средств.
- •14.1.1 Машины и установки для загрузки и выгрузки
- •14.1.2 Устройства для загрузки и разгрузки вагонов.
- •14.2 Погрузочно-разгрузочные машины для штучных
- •Тема 15. Технические средства для механизации пртс-работ со штучными грузами
- •15.1 Средства пакетирования
- •15.2 Пакетоформирующие машины и укладчики
- •15.3 Классификация и характеристики манипуляторов
- •15.4 Применение робототехники для механизации
11.2. Безнапорный гидротранспорт
Безнапорный (самотечный) гидротранспорт применяется для доставки свеклы с кагатных полей и бурачных в производство.
На консервных заводах самотечными гидравлическими транспортерами (желобами) оборудуются сырьевые площадки, они часто служат в качестве приёмных устройств при разгрузке сырья из ящиков.
Исходными данными для расчета систем самотечного гидравлического транспорта является производительность, характеристика груза, длина трассы.
Расчёт таких систем при перемещении пульпы (смеси воды и транспортируемого груза) в открытых каналах состоит, прежде всего, в определении уклона i, размеров сечения желоба и расхода воды.
Массовую концентрацию при транспортировании свеклы принимают равной 5 … 8, картофеля – 6 … 8. Задавшись массовой концентрацией, находят объёмную концентрацию V и расход гидросмеси Vсм.
Площадь поперечного сечения потока (м2) в желобе Апот = Vсм/υсм, (υсм – скорость гидросмеси: обычно её принимают равной υсм = (1,0 … 1,5) υ; υ – начальная скорость воды 2 …2,5 м/с, чтобы сырьё не оседало в транспортёре и не забивало его). Например, скорость движения свекловодяной смеси должно быть не менее 1,5 м/с.
Затем при рекомендуемом соотношении ширины b и глубины h потока, равным для желоба прямоугольного сечения b/h=3…4, определяют геометрические размеры потока и желоба.
Сечение желобов бывает прямоугольное (рис. 11.2, а), полукруглое (рис. 11.2, б) и трапецеидальное (рис. 11.2, в).
Режим движения пульпы в каналах зависит не только от уклона i, но и от формы желоба и степени шероховатости его стенок. От формы сечения желобов зависит величина их гидравлического радиуса Rг = Апот/Рсм , здесь Апот – площадь поперечного сечения струи (м2), Рсм – смоченный периметр желоба (м).
Рис. 11.2
.
Для гидролотка в виде полукруга диаметром D гидравлический радиус
.
Скорость движения (м/с) жидкости в желобе определяют по формуле Шези
,
где с – коэффициент, зависящий от шероховатости стенок и желоба (канала) – коэффициент Шези
,
где – коэффициент шероховатости русла; его применяют в зависимости от состояния стенок и дна: для очень гладких (цемент, бетон, строганые доски) = 0,06; для гладких (доски, кирпич) = 0,16; для малошероховатых (бутовая чистая кладка) = 0,46; для шероховатых (бутовая грубая кладка) = 0,85; для повышенно шероховатых (земляные стенки гладкие) = 1,3; для очень шероховатых (земляные стенки неровные) = 1,75.
Чтобы найти величину уклона i, можно использовать выражение для минимальной скорости пульпы
υmin = 0,55h0,64,
где h – глубина потока в желобе, м. Таким образом
.
Гидравлические желоба устанавливают либо заподлицо с уровнем пола, либо выше уровня пола для удобства ручной загрузки. Их выполняют из железобетона или кирпича с последующим бетонированием, верх закрывают листовым материалом. Желоба полукруглого сечения часто изготавливают из листовой стали. Монтаж гидротраспортёров осуществляется с уклоном в сторону транспортирования.
Наклон желоба выбирают в зависимости от видов перемещаемого сырья; для прямых участков уклон принимают равным 15 мм на 1 пог. м., для закруглённых участков – (18 … 20) мм на 1 пог. м., оптимальный радиус закругления 6 м. Для улавливания тяжелых примесей в гидротранспорте устанавливают ловушки (карманы).
Достоинствами гидротранспорта являются: большая производительность и протяжённость трассы, совмещение транспортной и технологической операций (промывание).
Недостатки – ограниченное применение в зимних условиях на открытых площадках, очень большой расход воды, необходимость сравнительно больших площадей для их сооружения. Гидротранспортёры также препятствуют передвижению напольного погрузочно-разгрузочного и транспортного оборудования.
Контрольные вопросы
Перечислите типы установок гидравлического транспорта, расскажите об области его применения.
Каковы основные характеристики установок самотечного и напорного гидравлического транспорта?
Лекция 12
