Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
GЛЕКЦИИ ПТУ.doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
36.24 Mб
Скачать

6.2. Скребковые конвейеры.

Весьма широкое распространение на предприятиях пищевой промышленности получили скребковые конвейеры, в которых груз передвигается по неподвижному жёлобу 1 скребками 2, соединёнными с движущейся цепью 3 (рис. 6.4). Их используют для транспортирования пылевидных, зернистых и кусковых грузов, например сахара, соли, жома, комбикорма и др. На сахарных заводах для перемещения свекловичной стружки применяют грабельные конвейеры, в которых скребки выполнены в виде гребёнок.

По принципу перемещения груза и конструктивному исполнению различают конвейеры с высокими скребками (рис. 6.4, б), в которых груз движется отдельными порциями перед каждым скребком, и конвейеры сплошного волочения (рис. 6.4, в). В последних, или конвейерах с погруженными скребками, груз перемещается в жёлобе слоем, значительно превышающим высоту скребков, за счёт действия сил трения нижнего слоя груза, приводимого в движение скребками 2 (рис. 6.4, в), о расположенный над ним верхний слой.

Наряду с преимуществами – простота конструкции; герметичность; загрузка и разгрузка конвейера в любой точке трассы; возможность транспортирования грузов по сложным трассам, скребковые конвейеры характеризуются повышенным расходом энергии, интенсивным износом цепи и жёлоба, измельчением материала.

По заданной производительности, выбранной скорости и физико–механическим свойствам перемещаемого материала определяют для конвейеров порционного волочения – размеры скребка, для конвейеров сплошного волочения – размеры жёлоба.

Задавшись соотношением ширины и высоты скребка Kh= =1,7. . . 6, определяют ширину скребка bc (м)

bc = ,

где – обобщённый коэффициент использования сечения жёлоба, зависящий от сыпучести груза и угла наклона конвейера. Жёлоб конвейера в поперечном сечении делают по форме скребков, чаще всего прямоугольных или трапециевидных.

а)

б) в)

Рис. 6.4

Площадь поперечного сечения жёлоба конвейеров с погруженными скребками

bжhж = ,

где KП – коэффициент производительности, зависящий от уплотнения груза в жёлобе, степени заполнения сечения жёлоба, угла наклона конвейера и скорости цепи.

6.3. Люлечные конвейеры.

Люлечные конвейеры широко применяют для транспортирования различных штучных грузов (реже сыпучих) на хлебопекарных, кондитерских, консервных и других предприятиях пищевой промышленности.

Рис. 6.5

Трасса люлечных конвейеров (рис. 6.5) может состоять из вертикальных и горизонтальных участков, замкнутых чаще всего в вертикальной плоскости. Грузы перемещаются люльками 1, шарнирно соединёнными с цепями 2, что позволяет люлькам при движении сохранять горизонтальное положение. Конструкция люлек весьма разнообразна, их размеры и форма зависит от размеров, формы и физических свойств перемещаемого груза. Загружать и разгружать люльки конвейера можно в любой точке, как в ручную, так и автоматически.

Люлечные конвейеры широко применяют не только для перемещения грузов, но и для выполнения технологических операций: сушки, выпечки, охлаждения, расстойки и т.д. в различных отраслях промышленности.

Основным параметром таких конвейеров, как правило, является время выполнения технологических операций, которое может быть различным в зависимости от сортности, размеров и массы груза. При изменении (в зависимости от технологических требований) от до при постоянной длине рабочего участка конвейера его скорость должна меняться от υ1 до υ2 .

С этой целью технологические конвейеры оборудуют устройствами, позволяющими изменять скорость, а иногда длину рабочего участка. Изменение скорости достигается включением в приводы вариаторов. Обычно диапазон регулирования скорости составляет не более двух. При необходимости изменять в больших пределах прибегают к изменению длины рабочей ветви конвейера, например при помощи подвижного блока звёздочек.

Скорость конвейера υ для обеспечения требуемой производительности определяют по формуле

υ= ,

где mг – масса одной штуки груза; z – количество грузов на люльке; amin – минимально допустимое расстояние между люльками, определяемое графически по условиям вписывания люлек при проходе по криволинейным участкам.

Лекция 5

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]