- •Тема 1. Задачи курса и роль подъемно - транспортных установок в механизации трудоемких процессов.
- •Тема 2. Характеристика грузов предприятий пищевой промышленности
- •Тема 3. Классификация подъемно-транспо-ртных машин. Выбор тип оборудования.
- •Тема 4. Общие сведения о машинах непрерывного действия.
- •4.1 Основные параметры транспортирующих машин
- •4.2 Общие элементы конвейеров с тяговыми органами
- •4.2.1 Тяговые элементы
- •4.2.2 Ходовые опорные устройства
- •4.2.3 Приводные механизмы
- •4.2.4 Натяжные механизмы
- •Тема 5. Ленточные конвейеры.
- •5.1. Назначение, классификация и схемы устройств
- •5.2. Конвейерные ленты
- •5.3. Роликовые опоры
- •Приводные устройства
- •Загрузочные и разгрузочные устройства
- •5.6 Расчет ленточных конвейеров
- •5.6.1 Определение ширины ленты
- •Лекция 4 тема 5. Ленточные конвейеры.
- •5.6.2. Тяговый расчёт.
- •5.6.3. Проверка достаточности величины минимального натяжения рабочей ветви ленты.
- •Тема 6. Цепные конвейеры.
- •6.1. Пластинчатые конвейеры.
- •6.2. Скребковые конвейеры.
- •6.3. Люлечные конвейеры.
- •Тема 6. Цепные конвейеры.
- •6.4. Подвесные конвейеры.
- •6.5. Типы применяемых цепей.
- •6.6.Расчет цепных конвейеров.
- •Тема 7. Элеваторы.
- •7.1. Ковшовые элеваторы (нории)
- •Тема 7. Элеваторы
- •7.1.1. Загрузка и разгрузка ковшовых элеваторов
- •7.1.2. Проектирование кожуха головки элеватора
- •7.1.3. Расчет тяговых элементов элеватора
- •7.2. Полочные и люлечные элеваторы.
- •Тема 8. Конвейеры без тягового органа
- •8.1. Винтовые конвейеры
- •8.2. Транспортирующие трубы.
- •Тема 8. Конвейеры без тягового органа
- •8.3 Вибрационные конвейеры
- •8.4. Роликовые приводные конвейеры.
- •Тема 9. Гравитационный транспорт
- •9.1 Самотечные желоба и трубы
- •Тема 9. Гравитационный транспорт
- •9.2. Спускные устройства для штучных грузов.
- •9.3 Неприводные роликовые конвейеры.
- •Тема 10. Пневматический транспорт
- •10.1 Установки пневматического транспорта
- •Тема 10. Пневматический транспорт
- •10.2 Основы теории пневмотранспортирования
- •10.3 Основные элементы пневмотранспортных установок
- •10.4 Установки аэрозольного транспорта
- •Тема 10. Пневматический транспорт
- •10.5 Расчёт пневмотранспортных установок
- •10.6 Аэроционные конвейеры
- •Тема 11. Установки гидравлического транспорта
- •11.1 Напорные гидротранспортные установки
- •11.2. Безнапорный гидротранспорт
- •Тема 12. Грузоподъемные устройства
- •12.2. Детали и узлы подъемных машин
- •12.2.1. Грузозахватные устройства
- •12.2.2. Тяговые органы и полиспасты.
- •12.2.3. Блоки, звездочки и барабаны.
- •Тема 12. Грузоподъемные устройства
- •12.3 Приводы грузоподъемных устройств
- •12.4 Остановы и тормоза
- •Тема 13. Механизмы подъемных машин
- •13.2. Механизмы передвижения
- •Тема 13. Механизмы подъёмных машин
- •13.3. Механизмы поворота и изменения вылета стрелы.
- •13.3.1. Механизмы поворота крана.
- •13.3.2. Механизмы изменения вылета стрелы
- •13.4. Устройства и правила для безопасной работы
- •Тема 14. Погрузочно-разгрузочные и штабелеукладочные машины.
- •14.1 Устройства для механизации погрузки и выгрузки сыпучих грузов из транспортных средств.
- •14.1.1 Машины и установки для загрузки и выгрузки
- •14.1.2 Устройства для загрузки и разгрузки вагонов.
- •14.2 Погрузочно-разгрузочные машины для штучных
- •Тема 15. Технические средства для механизации пртс-работ со штучными грузами
- •15.1 Средства пакетирования
- •15.2 Пакетоформирующие машины и укладчики
- •15.3 Классификация и характеристики манипуляторов
- •15.4 Применение робототехники для механизации
6.2. Скребковые конвейеры.
Весьма широкое распространение на предприятиях пищевой промышленности получили скребковые конвейеры, в которых груз передвигается по неподвижному жёлобу 1 скребками 2, соединёнными с движущейся цепью 3 (рис. 6.4). Их используют для транспортирования пылевидных, зернистых и кусковых грузов, например сахара, соли, жома, комбикорма и др. На сахарных заводах для перемещения свекловичной стружки применяют грабельные конвейеры, в которых скребки выполнены в виде гребёнок.
По принципу перемещения груза и конструктивному исполнению различают конвейеры с высокими скребками (рис. 6.4, б), в которых груз движется отдельными порциями перед каждым скребком, и конвейеры сплошного волочения (рис. 6.4, в). В последних, или конвейерах с погруженными скребками, груз перемещается в жёлобе слоем, значительно превышающим высоту скребков, за счёт действия сил трения нижнего слоя груза, приводимого в движение скребками 2 (рис. 6.4, в), о расположенный над ним верхний слой.
Наряду с преимуществами – простота конструкции; герметичность; загрузка и разгрузка конвейера в любой точке трассы; возможность транспортирования грузов по сложным трассам, скребковые конвейеры характеризуются повышенным расходом энергии, интенсивным износом цепи и жёлоба, измельчением материала.
По заданной производительности, выбранной скорости и физико–механическим свойствам перемещаемого материала определяют для конвейеров порционного волочения – размеры скребка, для конвейеров сплошного волочения – размеры жёлоба.
Задавшись
соотношением ширины и высоты скребка
Kh=
=1,7.
. . 6, определяют
ширину скребка bc
(м)
bc
=
,
где – обобщённый коэффициент использования сечения жёлоба, зависящий от сыпучести груза и угла наклона конвейера. Жёлоб конвейера в поперечном сечении делают по форме скребков, чаще всего прямоугольных или трапециевидных.
а)
б)
в)
Рис. 6.4
bжhж
=
,
где KП – коэффициент производительности, зависящий от уплотнения груза в жёлобе, степени заполнения сечения жёлоба, угла наклона конвейера и скорости цепи.
6.3. Люлечные конвейеры.
Люлечные конвейеры широко применяют для транспортирования различных штучных грузов (реже сыпучих) на хлебопекарных, кондитерских, консервных и других предприятиях пищевой промышленности.
Рис. 6.5
Люлечные конвейеры широко применяют не только для перемещения грузов, но и для выполнения технологических операций: сушки, выпечки, охлаждения, расстойки и т.д. в различных отраслях промышленности.
Основным
параметром таких конвейеров, как правило,
является время
выполнения
технологических операций, которое может
быть различным в зависимости от сортности,
размеров и массы груза. При изменении
(в
зависимости от технологических
требований) от
до
при постоянной длине рабочего участка
конвейера его скорость должна меняться
от υ1
до υ2
.
С этой целью технологические конвейеры оборудуют устройствами, позволяющими изменять скорость, а иногда длину рабочего участка. Изменение скорости достигается включением в приводы вариаторов. Обычно диапазон регулирования скорости составляет не более двух. При необходимости изменять в больших пределах прибегают к изменению длины рабочей ветви конвейера, например при помощи подвижного блока звёздочек.
Скорость конвейера υ для обеспечения требуемой производительности определяют по формуле
υ=
,
где mг – масса одной штуки груза; z – количество грузов на люльке; amin – минимально допустимое расстояние между люльками, определяемое графически по условиям вписывания люлек при проходе по криволинейным участкам.
Лекция 5
