Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТОС.docx
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
1.32 Mб
Скачать

3.Устройство оснований и покрытий из щебеночных, гравийных и песчаных материалов, укрепленных неорганическими вяжущими

Приготовление смесей

Смеси следует приготавливать, как правило, в смесителях принудительного перемешивания. Допускается приготовление смеси методом смешения на дороге.

Разгрузку и подачу каменных материалов в приемные бункера дозаторного отделения смесительной установки следует выполнять погрузчиками или транспортерами, оборудованными питателями.

Устройство оснований (покрытий)

Основания (покрытия) из каменных материалов, укрепленных неорганическими вяжущими, следует устраивать, как правило, в сухую погоду при среднесуточной температуре воздуха не ниже 5 °С.

Максимальную толщину слоя в плотном состоянии следует выбирать в соответствии с требованиями для легкоуплотняемого материала. Уплотнять материал слоя следует, как правило, катками на пневматических шинах или вибрационными катками. Число проходов катка по одному следу принимают равным соответственно 16 и 10 и уточняют пробным уплотнением слоев. По окончании уплотнения следует производить отделку поверхности автогрейдером или профилировщиком с последующим уплотнением гладковальцовым катком массой 6-8 т за два-четыре прохода по одному следу.Уход за основанием (покрытием), устраиваемым с использованием цемента, следует осуществлять в соответствии с требованиями. При устройстве вышележащего слоя дорожной одежды в день устройства основания (нижнего слоя покрытия) уход за ним не производится.

Приготовление и укладка каменных материалов, укрепленных неорганическими вяжущими материалами, при среднесуточной температуре воздуха в пределах от 5 до минус 15°С должны осуществляться с принятием специальных мер: утеплением основания, подогревом воды, заполнителей, введением в смесь водных растворов хлористых солей.

4. Устройство гравийных покрытий.

Технологические операции:

  1. Профилирование земляного полотна.

  2. Доуплотнение основания.

  3. Доставка на з.п. основного материала.

  4. Доставка улучшающих добавок.

  5. Перемешивание.

  6. Профилирование.

  7. Уплотнение.

Объем материала определяют шаблоном. Перемешивание ведется с помощью автогрейдера. Уплотнение ведется пневмокатками с увлажнением покрытия. При строительстве покрытий определяется зона обеспечения карьера, границы использования.

Крупные частицы в таком материале образуют каркас и обеспечивают необходимую прочность. Мелкие частицы обеспечивают сцепление, связанность покрытия (глино-связанный бетон). В таком материале стараются обеспечить высокое количество мелкозема в допустимых пределах, чтобы обеспечить ровность покрытия.

Основные условия прочности и долговечности:

  1. Достаточная прочность определяется свойствами каркасного материала. Требования прочности гравия даны ТКП 45-3.03-19-2006.

  2. Достаточная сдвигоустойчивость:

Для обеспечения необходимо:

А) уменьшить опасность потери сцепления за счет размокания мелкозема;

Б) увеличить сопротивление сдвигу за счет сил трения каменного острога.

- для этого необходимо добиваться наибольшей плотности каменного материала, т.е стремиться к минимальной пористости и мелкозема покрытия.

- применять более крупно пористый материал, что увеличивает трение.

- ограничить содержание глины до минимума.

3. Необходимой трещиностойкости.

4. Достаточная износостойкость покрытия обеспечивается за счет свойств каркасного материала и бетона в целом.

При выборе зернового состава необходимо учитывать обеспечение сдвигоустойчивости во влажном состоянии, количества мелкозема и содержания глины должно быть ограничено крайними пределами. Требования к зерновому составу должны дифференцироваться в зависимости от климатических условий.

Контроль качества:Контролируются качества перемешивания, качества уплотнения при проходе тяжелого катка на:

  1. На покрытии отсутствует «след волны».

  2. По плотности и остаточной пористости.

  3. По расчетному сопротивлению, движению.

  4. Степень уплотнения и ширина покрытия.

  5. Уклон проезжей части +- 5 промилей.

  6. Отклонение от проектной 10%.

Просвет под 3-х метровой рейкой не более 15 мм.