- •Раздел 2. Техническое обслуживание и ремонт бурового оборудования
- •Тема 2.1. Техническое обслуживание и ремонт механизмов талевой системы
- •Тема 2.2.Техническое обслуживание и ремонт буровых лебедок
- •2.3. Техническое обслуживание и ремонт роторов и вертлюгов
- •Тема 2.4. Техническое обслуживание и ремонт буровых насосов
- •Тема 2.5. Техническое обслуживание и ремонт узлов пневмосистемы буровых установок.
- •Тема 2.6. Техническое обслуживание и ремонт инструмента и механизмов для спускоподъемных операций.
- •Тема 2.7. Техническое обслуживание и ремонт трансмиссий буровых установок.
- •Тема 2.8. Техническое обслуживание и ремонт противовыбросового оборудования.
- •Тема 2.9. Ремонт бурильных труб и турбобуров.
- •3.Лобкин а.Н. Обслуживание и ремонт бурового оборудования. М., «Недра», 1985.
2.3. Техническое обслуживание и ремонт роторов и вертлюгов
Сведения о конструкции и условиях работы. Оценка износа. Структура ремонтного цикла вертлюгов и роторов. Работы, выполняемые при обслуживании и ремонте. Основные неполадки роторов, вертлюгов и способы их устранения. Последовательность разборки. Дефектация и ремонт деталей. Оборудование, приспособления и инструмент. Сборка, регулировка и испытание роторов и вертлюгов после ремонта. Требования к отремонтированным роторам и вертлюгам.
Практические занятия №3. Составление карты смазки ротора и вертлюга.
А) 5,1 года Б) 7,23 года В) 8 лет Г) 11 лет |
А) К-7Т-К Б) К-10Т-К В) К-15Т-К |
А) 5,1 года Б) 7,23 года В) 8 лет Г) 11 лет |
А) К-9Т-К Б) К-7Т-К В) К-2Т-К |
А) Проверка состояния стопорного механизма Б) Проверка легкости вращения ствола В) Крепление и подтяжка гаек Г) Проверка уровня и качества масла |
А) проверить зацепление конической пары ротора Б) добавить смазку или промыть ротор и залить новое масло или заменить ротор В) устранить люфт стола ротора |
А) Масло индустриальное 50, И-50А Б) Масло индустриальное 12, И-12А В) ЦИАТИМ-203 Г) Смазка универсальная среднеплавкая УС-3 |
А) Проверка легкости вращения стола Б) Проверка крепления рукава к отводу и отвода к крышке В) Проверка состояния предохранительных резьб ствола и предохранительного переводника Г) Проверка уровня и качества масла |
А) Масло трансмиссионное автотракторное Б) Циатим-203 В) Смазка графитная УСсА |
А) Масло трансмиссионное автотракторное Б) Циатим-203 В) Смазка графитная УСсА |
А) Провести его опрессовку на рабочее давление Б) Провести обкатку при постепенном повышении нагрузки в течении 1-1,5 часов В) Заправить его свежей смазкой и ознакомиться с его паспортом |
А) Направить вертлюг на ремонт Б) Добавить смазку В) Подтянуть сальник гайкой или сменить сальниковую набивку Г) Промыть масляную ванну и заполнить ее свежим маслом |
А) Направить вертлюг на ремонт Б) Добавить смазку В) Подтянуть сальник гайкой или сменить сальниковую набивку Г) Промыть масляную ванну и заполнить ее свежим маслом |
А) их протачивают и шлифуют Б) подшипники отбраковывают В) их наплавляют и обрабатывают до номинального размера |
А) 0,01 мм Б) 0,02 мм В) 0,03 мм |
А) 0,1 мм Б) 0,2 мм В) 0,3 мм |
А) заменяют Б) протачивают и шлифуют В) наплавляют и обрабатывают до номинального размера |
А) 5-10 % от модуля Б) 10-12 % от модуля В) 12-24 % от модуля |
А) зубомером Б) проверкой на краску В) индикатором |
А) ±1 мм Б) ±2 мм В) ±3 мм Г) ±4 мм |
А) 1 мм Б) 2 мм В) 3 мм Г) 4 мм |
А) 1-3 мм Б) 2-4 мм В) 3-5 мм Г) 4-6 мм |
А) 1-3 мм Б) 2-4 мм В) 3-5 мм Г) 4-6 мм |
А) не менее 50% по длине зуба и 30% по высоте профиля Б) не более 50% по длине зуба и 30% по высоте профиля В) не менее 30% по длине зуба и 50% по высоте профиля Г) не более 30% по длине зуба и 50% по высоте профиля |
А) одним рабочим Б) двумя рабочими В) тремя рабочими |
А) 1 мм Б) 2 мм В) 3 мм Г) 4 мм |
А) заправляется смазкой и сдается на склад готовой продукции Б) заправляется смазкой и подвергается обкатке В) окрашивается и сдается на склад готовой продукции |
А) ствол, штроп, пальцы Б) ствол, корпус, пальцы В) корпус, переводник, нижняя крышка |
А) до 1 мм на ширине 5 мм Б) до 3 мм на ширине 10 мм В) до 5 мм на ширине 15 мм |
А) 0,25 мм Б) 0,50 мм В) 0,75 мм |