Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Rukovodstvo_po_gruzopodemnosti_ZhB_PS.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
2.5 Mб
Скачать

Расчет главной балки

5.3. Допускаемую временную нагрузку по прочности для расчетного сечения главной балки следует определять по формуле

(5.4)

где - доля временной нагрузки, приходящаяся на балку, вычисляемая согласно указаниям пп. 3.7-3.9; kн – нормативная эквивалентная нагрузка от эталонного поезда по схеме H1 для линии влияния изгибающего момента в рассматриваемом сечении (см. приложение 1); m – число балок; p1 – интенсивность постоянной нагрузки на балку, принятая при проектировании пролетного строения; остальные обозначения см. пп. 4.6, 5.2.

6. Учет влияния дефектов пролетного строения Общие указания

6.1. При оценке грузоподъемности плиты балластного корыта и главных балок должно быть учтено влияние дефектов и повреждений, выявленных при обследовании пролетного строения (см. раздел 8).

Учет дефектов и повреждений в расчетах на прочность выполняют по указаниям настоящего раздела. Методика учета дефектов в расчетах на выносливость приведена в приложении 10.

Учет ослабления арматуры коррозией

и выключенных из работы стержней.

6.2. Учет ослабления арматуры коррозией и выключенных из работы стержней производится путем введения в расчетные формулы фактической площади сечения стержней рабочей арматуры (см. разд. 4) или относительного изменения площади сечения арматуры i (см. раздел 5), определенных при обследовании пролетного строения.

Относительное изменение площади арматуры определяют как отношение площади поперечного сечения продольной рабочей арматуры с учетом ослабления ее коррозией и выключенных из работы стержней Asi к площади той же арматуры без учета ее ослабления As:

(6.1)

где n – число стержней рабочей арматуры в элементе; fa – площадь сечения одного стержня, не поврежденного коррозией; n1, n2 – число стержней, соответственно поврежденных коррозией и выключенных из работы; fi – площадь ослабления сечения i-го стержня коррозией.

6.3. При наличии в пролетном строении участков с продольной рабочей арматурой, потерявшей сцепление с бетоном, расчету подлежит сечение на данном участке без учета стержней, выключенных из работы. При этом расчет производится по наибольшему изгибающему моменту в пределах данного участка.

Учет трещин в сжатой зоне.

6.4. При наличии трещин, заходящих в сжатую зону бетона, необходимо установить высоту сжатой зоны по эпюре раскрытия трещины при испытании. Далее следует определить расчетный предельный изгибающий момент по расчету на прочность M по формулам раздела 4.

Если момент от испытательной нагрузки, при котором измеряли величину ,

(6.2)

то дальнейшие расчеты ведут исходя из высоты сжатой зоны .

Если , то стабильную высоту сжатой зоны определяют по формуле:

(6.3)

где - момент от испытательной нагрузки в рассчитываемом сечении; M – предельный изгибающий момент.

Для учета влияния трещины в сжатой зоне на прочность по изгибающему моменту следует установить расчетную высоту сжатой зоны по формулам п. 4.7.

Если xф>x, то предельный изгибающий момент определяют в соответствии с указаниями п. 4.7.

Если xф<x, то предельный изгибающий момент с учетом влияния трещин определяют по формулам п. 4.7 с заменой x на xф.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]