
- •Общие указания Основные положения определения грузоподъемности пролетных строений методом классификации.
- •Способы определения грузоподъемности
- •2. Расчетные характеристики материалов Бетон
- •Арматура
- •3. Нагрузки и коэффициенты
- •4. Определение грузоподъемности пролетных строений с ненапрягаемой арматурой по опалубочным и арматурным чертежам Общие указания
- •Расчет на прочность
- •Расчет главной балки по поперечной силе
- •Расчет главной балки
- •5. Определение грузоподъемности пролетных строений с ненапрягаемой арматурой на основе сопоставления расчетных норм.
- •Расчет главной балки
- •6. Учет влияния дефектов пролетного строения Общие указания
- •Учет ослабления арматуры коррозией
- •Учет раковин и сколов бетона
- •7. Классификация подвижного состава. Определение условий пропуска поездных нагрузок.
- •8. Обследование и испытание пролетных строений.
- •Проверка или составление чертежей
- •Приложение 1 эталонная нагрузка
- •Приложение 2 определение грузоподъемности пролетных строений с напрягаемой арматурой.
- •Классы главных балок по прочности для некоторых типовых пролетных строений с напрягаемой арматурой
- •Приложение 4 коэффициент уменьшения динамического воздействия временной нагрузки
- •Приложение 5
- •Определение доли временной нагрузки
- •Для главной балки пролетного строения,
- •Расположенного на кривой.
- •Значения коэффициентов
- •Пример определения грузоподъемности пролетного строения с ненапрягаемой арматурой по опалубочным и арматурным чертежам.
- •Учитываемая в расчете длина консоли
- •Приложение 7
- •Приложение 8 динамические коэффициенты
- •Приложение 9
- •Пример определения грузоподъемности
- •Пролетного строения с ненапрягаемой арматурой
- •На основе сопоставления расчетных норм
- •Приложение 10 учет влияния дефектов пролетного строения в расчетах на выносливость.
- •Приложение 11 классы поездных нагрузок для расчета плиты балластного корыта пролетных строений.
- •Приложение 12 карточка обследования железобетонного пролетного строения
- •Характеристика пролетного строения
- •Состояние пролетного строения
- •Приложение 13 примерный перечень приборов, инструментов и приспособлений, рекомендуемых для обследования пролетных строений
- •Описание, конструкция и правила пользования прибором изс-10н.
- •1. Техническая характеристика изс-10н
- •2. Подготовка прибора к работе
- •3. Порядок работы
- •Сновные данные и методика работы со склерометром шмидта
- •2. Методика работы со склерометром
- •3. Определение прочности бетона
- •4. Уход за склерометром
- •5. Выверка склерометра
- •Форма журнала для определения прочности бетона в пролетных строениях
- •Оглавление
Учитываемая в расчете длина консоли
м<6hf=1,428
м
4. Расчет плиты балластного корыта на прочность. Эталонная нагрузка для расчета плиты балластного корыта kн=27,3 кН/м.
Расчет на прочность по изгибающему моменту выполняют для монолитного участка плиты между ребрами и в сечении III-III.
Сечение
I-I
(см.
Рис. 1 и 4).
Растянутая арматура 812;
As=9,0510-4
м2.
Сжатая арматура 412;
м2.
Рабочая высота сечения h0=h-as=0,26-0,026=0,234 м.
Высота
сжатой зоны бетона без учета сжатой
арматуры
м<
=0,026
м;
;
м<
м
Предельный изгибающий момент
кН*м.
Сечение II-II (рис. 1 и 5). Растянутая арматура 812; As=9,0510-4 м2. Сжатая арматура 412; м2.
Рабочая высота сечения h0=0,35-0,026=0,324 м.
Высота сжатой зоны бетона без учета сжатой арматуры
м<
м;
м<
м.
Предельный изгибающий момент
.
Рис. 4. Расчетная схема плиты балластного корыта (см. сечение I-I на рис. 1)
Длина распределения нагрузки на внешних консолях
м<
м;
м<
м,
где
ls
– длина шпалы, равная 2,7 м; B
– расстояние между наружными гранями
ребер, равное 2,4 м;
- смещение оси пути относительно оси
пролетного строения, равное 0,2 м; lb
– расстояние между наружной гранью.
Ребра и внутренней гранью борта, равное
1,05 м;
- толщина балласта под шпалой с учетом
гидроизоляционного слоя, равная 0,35 м.
Длина распределения временной нагрузки поперек оси моста.
м.
Изгибающий момент от постоянных нагрузок для монолитного участка плиты между соседними ребрами
,
где lp – расстояние между внутренними гранями ребер, равное 1,2 м.
Допускаемая временная нагрузка
где b – расчетная ширина плиты, равная 1 м.
Класс монолитного участка плиты между ребрами из расчета на прочность по изгибающему моменту
Сечение III-III (см. рис. 1 и 5). Растянутая арматура 812; As=9,0510-4 м2. Сжатая арматура 412; м2. Рабочая высота сечения h0=0,25-0,026=0,224 м. Площадь ослабления бетонного сечения A0=70*10-4 м2.
Расстояние от растянутой арматуры до центра тяжести площади ослабления
.
Высота сжатой зоны без учета сжатой арматуры
м<
;
м<
/
Предельный изгибающий момент с учетом ослабления
Изгибающий
момент от постоянных нагрузок по формуле
(4.8) при
;
lt=lk
и pt=0
Допускаемая
временная нагрузка
Класс
внешней консоли плиты в сечении III-III
из расчета на прочность по изгибающему
моменту
.
Расчет на прочность по поперечной силе выполняют в сечениях II-II и III-III.
Сечение
II-II.
Предельная
поперечная сила
.
Поперечная сила от постоянных нагрузок
.
Допускаемая временная нагрузка
Класс
плиты а сечении II-II
из расчета на прочность по поперечной
силе
.
Сечение
III-III.
Предельная
поперечная сила
.
Допускаемая временная нагрузка
Класс внешней консоли плиты из расчета на прочность по поперечной силе
.
5. Расчет плиты балластного корыта на выносливость. Расчет выполняют в сечениях I-I, II-II, III-III.
Сечение I-I. Изгибающий момент от постоянных нагрузок
Изгибающий момент от временной нагрузки
где
la=lp=1,2
м – для монолитного участка плиты между
соседними ребрами; A=0,0625
– для сечения I-I;
=279,9
кН/м – минимальное значение допускаемой
временной нагрузки, полученное при
расчете на прочность плиты балластного
корыта.
Асимметрия цикла напряжений для бетона
.
Асимметрия
цикла напряжений для арматуры
при
.
Коэффициенты, зависящие от асимметрии
цикла напряжений:
;
Расчетное сопротивление при расчете элементов на выносливость:
бетона
МПа;
арматуры
МПа.
Высота сжатой зоны бетона
Момент
инерции приведенного сечения
Изгибающий момент от постоянных нагрузок
кНм
Допускаемая временная нагрузка для бетона
кН/м,
где A=2 – для сечения I-I.
Класс
плиты в сечении I-I
по выносливости бетона
Допускаемая временная нагрузка для арматуры
Класс
плиты в сечении I-I
по выносливости арматуры
Сечение II-II. Изгибающий момент от постоянных нагрузок
.
Изгибающий момент от временной нагрузки
где A=0,1 – для сечения II-II.
Асимметрия
цикла напряжений для бетона
для арматуры
.
Коэффициенты,
зависящие от асимметрии цикла напряжений:
Расчетные
сопротивления:
Высота сжатой зоны:
Момент инерции приведенного сечения
м4.
Допускаемая временная нагрузка для бетона :
кН/м,
где A=1,25 – для сечения II-II/
Класс
плиты в сечении II-II
по выносливости бетона
Допускаемая временная нагрузка для арматуры:
кН/м.
Класс
плиты в сечении II-II
по выносливости арматуры
Сечение III-III. Изгибающий момент от постоянных нагрузок:
кНм.
Изгибающий момент от временной нагрузки:
Асимметрия
цикла напряжений для бетона
для арматуры
Коэффициенты,
зависящие от асимметрии цикла напряжений:
Расчетные
сопротивления: Rbf=
МПа;
МПа.
Высота сжатой зоны бетона:
Момент инерции ослабленного сечения
м4.
Допускаемая временная нагрузка для бетона:
кН/м.
Класс
плиты в сечении III-III
по выносливости бетона
Допускаемая временная нагрузка для арматуры:
кН/м.
Рис. 6. Расчетная схема главной балки (см. сечение A-A на рис. 1).
Класс
плиты в сечении III-III
по выносливости арматуры
6. Расчет главной балки на прочность. Расчет по изгибающему моменту выполняют в сечениях А-А и Б-Б (рис. 6).
Сечение
А-А. Эталонная
нагрузка при
м,
,
кН/м.
Рабочая высота сечения h0=1,34-0,106=1,234 м.
Высота сжатой зоны бетона:
Изгибающий момент M определяют по формулам (4.11) и (4.12) с заменой b на bf.
Высота сжатой зоны бетона без учета сжатой арматуры
м>
v/
Высота сжатой зоны бетона с учетом сжатой арматуры:
м>2
м.
Изгибающий момент
кНм.
Площадь
влияния
м2.
Изгибающий момент от постоянных нагрузок:
Допускаемая
временная нагрузка
кН/м.
Класс
главной балки в сечении А-А из расчета
на прочность по изгибающему моменту
Сечение
Б-Б. Эталонная
нагрузка при
м,
кН/м.
Рабочая высота сечения h0=1,340-0,111=1,229 м.
Высота сжатой зоны бетона:
м<hf=0,238
м.
Высота сжатой зоны бетона без учета сжатой арматуры
м>
м.
Высота сжатой зоны бетона с учетом сжатой арматуры:
м>2
м.
Изгибающий момент
Площадь
линии влияния
м2.
Изгибающий
момент от постоянной нагрузки
.
Допускаемая
временная нагрузка
кН/м.
Класс
главной балки в сечении Б-Б из расчета
на прочность по изгибающему моменту
.
Расчет по поперечной силе выполняют в следующем порядке.
Проверяют одно сечение, начинающееся от края опорной части (0,2 м от оси опирания).
Интенсивность армирования хомутами принимают наименьшей в пределах четверти пролета. Шаг хомутов s=0,2 м.
Рабочая высота сечения h0=1,34-0,045=1,295 м.
Площадь
сечения всех ветвей хомутов (48)
м2.
Длина проекции невыгоднейшего наклонного сечения на горизонталь:
м>2h0=2,59
м.
Для расчета принимают c=2,59 м.
Расстояние от верхнего конца наклонного сечения до опоры a=2,59+0,2=2,79 м.
Эталонная
нагрузка при
и длине загружения
м
кН/м.
Площадь линии влияния поперечной силы, загружаемой:
временной
нагрузкой
постоянными
нагрузками
Поперечная сила от постоянных нагрузок:
.
Значение предельной поперечной силы выбирают как минимум из значений Q, определяемых по формулам (4.27) и (4,28).
Коэффициент, учитывающий влияние хомутов,
где
Коэффициент
Предельная поперечная сила по сжатому бетону между наклонными трещинами:
Поперечное усилие, воспринимаемое бетоном,
Предельная поперечная сила по наклонной трещине в наиболее опасном сечении:
где
- угол наклона отогнутых стержней,
Допускаемая
временная нагрузка
кН/м.
Класс
главной балки из расчета на прочность
по поперечной силе
7. Расчет главной балки на выносливость. Изгибающий момент от постоянных нагрузок.
кНм.
Изгибающий
момент от временной нагрузки
Где
- коэффициенты надежности для расчета
на выносливость;
кН/м – минимальное значение допускаемой
временной нагрузки.
Асимметрия цикла напряжений:
для бетона
для арматуры
Коэффициенты,
зависящие от асимметрии цикла напряжений:
Расчетные
сопротивления:
Мпа;
Мпа.
Сечение
А-А. Высота
сжатой зоны
м.
Момент инерции приведенного сечения:
м.
Допускаемая временная нагрузка по выносливости бетона
кН/м.
Класс главной балки в сечении А-А по выносливости бетона
Допускаемая временная нагрузка по выносливости арматуры
кН/м.
Класс главной балки в сечении А-А по выносливости арматуры
Сечение Б-Б. Изгибающий момент от постоянных нагрузок
кНм.
Изгибающий
момент от временной нагрузки
кНм.
Асимметрия цикла напряжений:
для бетона
;
для арматуры
.
Коэффициенты,
зависящие от асимметрии цикла напряжений:
;
Расчетные
сопротивления:
Мпа;
Мпа.
Высота сжатой зоны бетона:
м.
Момент
инерции
м4.
Допускаемая временная нагрузка по выносливости бетона:
кН/м.
Класс
главной балки в сечении Б-Б по выносливости
бетона
Допускаемая временная нагрузка по выносливости арматуры
кН/м.
Класс главной балки в сечении Б-Б по выносливости арматуры
8.
Классификация подвижного состава.
Характеристика
электровоза серии ВЛ82м
с четырехосными вагонами с нагрузкой
7,2 тс/м пути приведена в Указаниях по
определению условий пропуска поездов
по железнодорожным мостам: условный
номер
нагрузки 103; нагрузка от оси на рельсы
P=250
кН; минимальное расстояние между осями
м.
Эквивалентная
нагрузка от классифицируемого подвижного
состава
кН/м;
где ck=1,28 м – длина распределения временной нагрузки вдоль оси моста при hb=0,25 м.
Класс нагрузки для плиты балластного корыта
Здесь
kн=27,3
кН/м – эталонная нагрузка при hb=0,25
м;
;
- динамические коэффициенты.
Классы нагрузки для главных балок (см. табл. 4.3 Указаний):
сечение
А-А (
м;
)
K0=4,2;
сечение
Б-Б (
м;
)
K0=4,3;
опорное
сечение В-В (
м;
)
K0=4,6.
9. Определение условий пропуска поездной нагрузки. Сравнение классов элементов по прочности и соответствующих классов нагрузки дает:
для плиты балластного корыта K=6,8<K0=7,2;
для главной балки сечение А-А K=6,7>K0=4,2; сечение Б-Б K=6,1>K0= 4,3; сечение В-В K=10,2>K0=4,6.
Поскольку
из плиты балластного корыта K>K0,
следует проверить возможность пропуска
нагрузки с ограничением скорости. Для
графика на рис. 7.3 K/K0=6,8/7,2=0,95;
.
Точка, соответствующая этим значениям,
находится выше кривой
км/ч.
Таким образом, рассматриваемая нагрузка
может быть разрешена к пропуску по мосту
со скоростью не выше 50 км/ч.