32. Защита в схемах кодирования с трц3 от получения кодов при проезде запрещающего сигнала бокового пути.

На кодируемых стрелочных участках при наличии выходных сигналов на ответвлениях предусматривается контроль очередности занятия ответвлений – КзО.

Режим КзО обеспечивается соответствующей регулировкой стрелочной путевой секции. В рельсовой цепи, отрегулированной с учетом режима КзО, при вступлении поезда на первое ответвление путевое реле второго ответвления не должно выключаться и, наоборот, при вступлении подвижной единицы на второе ответвление путевое реле первого ответвления должно оставаться под током.

Используется для кодирования в маршрутах приема и отправления.

Режим КзО обеспечивает защиту от получения ложного кода при несанкционированном проезде выходного сигнала с красным огнем, а также при сходе изолирующих стыков на границе приемоотправочного пути и стрелочной путевой секции.

На двухниточном плане станции индексом КзО (в междупутье) отмечается релейный конец (релейные концы), примыкающий к приемоотправочному пути при наличии выходного светофора, для которого не предусмотрено кодирование при задании маршрута отправления.

Реализацию режима КзО необходимо проектировать так, чтобы к приемоотправочным путям примыкали релейные концы соседней стрелочной путевой секции.

35. 36. Схемы сигнальных точек Кэб-1.

В блоке ПД имеются дополнительные выводы, выполняющие следующие функции:

- 2, 13, 22 (И) – используются для подключения к устройствам ЧДК на всех типах сигнальных установок и для трансляции кода на станционных РЦ;

- 21,23 (ОИ) – используются для коммутации РЦ при кодировании в хвост поезду на сигнальной установке, ограждающей переезд (см. схему сигн. уст. 5) и для трансляции кода на одиночной сигнальной установке;

- 61 (К) – используется при организации защитного участка с подключением реле К (в данных указаниях не используется).

Питание блока ПД-КЭБ осуществляется напряжением переменного тока 230 В (+12 В, -23 В) и 16 В (питание выпрямителя), а питания устройств СЦБ релейного шкафа постоянным током – через встроенный выпрямитель (выводы блока 71, 52 (П) и 72 (М).

3.2.2 Блок генератора кодов ГК-КЭБ предназначен для формирования кодов АЛС и совмещает в себе функции путевого кодового трансмиттера КПТШ, трансмиттерных реле 1Т и 2Т, и бесконтактных коммутаторов тока БКТ.

Блок состоит из формирователя кодов и двух силовых коммутаторов.

На выходе формирователя (С6) вырабатываются кодовые сигналы «З», «Ж», «КЖ» или «К» в зависимости от сочетания сигналов на входах В4, В1, В5 , В7 (П) и В2 и В6 (М)

Выходы двух коммутаторов (А3-А4, А5-А6 и А7-А8, А9-А0) подключаются в две смежные РЦ. Имеется возможность управлять ими, как от собственного формирователя кодов (режим кодирования), так и от внешних источников кодовых сигналов (режим трансляции кодов). Выбор того или иного выхода генератора осуществляется в зависимости от установленного направления движения.

При прохождении короткой поездной единицей проходного светофора, несколько разрешающих кодовых циклов могут быть приняты предыдущей сигнальной точкой, и произойдет проблеск с красного на зеленый. Это исключается при помощи реле КИ, его контактами размыкается цепь питания реле Ж1 раньше чем обисточится реле Ж

Огневое реле РО при включенном запрещающем показании находится на самоблокировке через вторую обмотку. Это необходимо для исключения зажигания резервной нити при переключении на разрешающее показание или смене направления.