2.1 Определение объемных показателей работы подвижного состава

2.1.1 Расчет пробега груженых и порожних вагонов

Пробег вагонов измеряется в вагоно-километрах и рассчитывается на основании данных о погрузке, выгрузке, приеме и сдаче вагонов по стыковым пунктам, а также данных о густоте вагонопотоков.

С целью правильного выполнения дальнейших расчетов производим проверку баланса по станциям и отделению дороги в целом.

Проверка по станциям и участкам:

погрузка + прием = выгрузка + сдача.

Проверка по дороге:

погрузка + прием с других отделений = выгрузка + сдача на другие дороги

Проверка баланса по станциям:

По станции А:

35,129+34,192+1100,702+674,941 = 35,426+34,363+1100,468+674,707

1844,964 = 1844,964

По станции Б:

42,389+39,110+1100,234+674,473 = 41,452+38,407+1101,171+675,176

1856,206 = 1856,206

По станции В:

31,616+30,445+1101,171+674,473 = 31,850+30,211+1100,937+674,707

1837,705 = 1837,705

Проверка баланса по участкам:

По участку А-Б:

27,635+27,4+1100,468+675,176 = 27,869+27,635+1100,234+674,941

1830,679 = 1830,679

По участку Б-В:

28,103+27,869+1101,171+674,707 = 28,103+28,103+1101,171+674,473

1831,850 = 1831,850

Проверка баланса по дороге:

323,888+674,473+1100,702=323,419+1100,937+674,707

2099,063=2099,063

Густота движения на участках определяется: ,

где G – густота движения вагонов, тыс. ваг;

, – соответственно сданные вагоны с одной станции и принятые на другую станцию, ограничивающие данный участок.

Произведение величины густоты движения вагонов i-го участка ( ) и эксплуатационной длины этого участка ( ) определяет значение вагоно-километров груженых вагонов:

=  (2.2)

Результаты расчета по отделению в целом приведены в таблице 2.1.

Т а б л и ц а 2.1

Определение густоты движения и пробега груженых вагонов

Участок	Длина участка , км	Густота движения груженых вагонов , тыс. ваг.	Пробег груженых вагонов , тыс. ваг-км
А–Б	380	1100,351	418133,38
Б–А	380	675,058	256522,04
Б–В	300	1101,171	330351,30
В–Б	300	674,590	202377,00
Всего	680	1775,564	1207383,72

Средняя густота вагонопотока по дороге определяется по формуле:

где – эксплуатационная длина отделения, км.

=1775,564 тыс. ваг.

2.1.2 Определение годового баланса местного порожняка по отделению железной дороги

В курсовом проекте прием порожних вагонов определяем исходя из равенства вагонопотоков в груженом и порожнем направлениях, т. е. прием порожних вагонов в порожнем направлении определяем разницей между сдачей груженых вагонов в груженом направлении и приемом груженых вагонов в порожнем направлении.

Порожним направлением считается наименее грузонапряженное направление. ВА (нечётное) направление – порожнее.

Для упрощения расчетов в работе применяем взаимозаменяемость вагонов: выгруженные на станции (участке) вагоны при потребности сразу подают под погрузку.

Табл. 2.2 заполняем на основе схем груженых вагонопотоков. Превышение выгрузки над погрузкой означает избыток (+) порожних вагонов, обратное соотношение – недостаток (–).

Т а б л и ц а 2.2