- •«План перевозок и работы подвижного состава отделения железной дороги в грузовом движении»
- •Исходные данные:
- •Расчет показателей плана перевозок
- •Определение грузопотоков и грузооборота дороги
- •Показатели плана перевозок дороги
- •Планирование эксплуатационной работы железной дороги
- •2.1 Определение объемных показателей работы подвижного состава
- •2.1.1 Расчет пробега груженых и порожних вагонов
- •Проверка баланса по участкам:
- •Проверка баланса по дороге:
- •Определение густоты движения и пробега груженых вагонов
- •2.1.2 Определение годового баланса местного порожняка по отделению железной дороги
- •Годовой баланс местного порожняка по отделению, тыс. Ваг.
- •Определение пробега порожних вагонов и общего пробега вагонов
- •2.1.3 Расчет тонно-километровой работы брутто и распределение ее по категориям поездов
- •Определение тонно-километров брутто вагонов
- •Расчет тонно-километров брутто сборных поездов
- •2.1.4 Определение пробегов и эксплуатируемого парка локомотивов
- •Определение количества сборных поездов
- •Определение величины поездо-км
- •Расчет суточных размеров движения поездов и одиночных локомотивов по участкам отделения дороги
- •Определение времени нахождения локомотивов на участке отделения дороги
- •Условный пробег локомотивов за год, тыс. Лок-км
- •Общий пробег локомотивов за год, тыс. Лок-км
- •2.1.5 Определение рабочего парка вагонов
- •Определение числа транзитных вагонов, следующих через станции отделения дороги, тыс. Вагонов
- •Определение вагоно-часов простоя на технических станциях
- •Определение вагоно-часов простоя под грузовыми операциями
- •3. Расчет качественных показателей использования подвижного состава
- •3.1 Показатели использования локомотивов
- •3.2 Показатели использования вагонов
- •Библиографический список
Расчет показателей плана перевозок
Исходными данными для расчета показателей плана перевозок для условного отделения дороги служат размеры грузопотоков. Условное отделение дороги представлено на рис. 1.
Н
В
А
Б
Четное направление
Рис. 1 Схема условной железной дороги
Для определения грузооборота нетто на основе исходных данных разработаем схему грузопотоков (рис. 2).
Рассматриваемое
отделение ограничено участковыми
станциями А, В, входящими в ее состав.
На станции А расположено основное депо,
на ст. В – оборотное. Станция Б – пункт
смены локомотивных бригад. Станция Б –
грузовая.
– эксплуатационная длина соответствующего
участка, км.
По каждой
станции и участку в числителе показываем
погрузку (+), в знаменателе – выгрузку
(
).
По станции А
сдача (
)
на участок А-Б:
=прием
выгрузка+погрузка=
+
.
Прием на станцию
Б (
определяется:
.
Аналогично распределяем показатели грузопотоков по другим станциям дороги.
Нечетное
Q
РВпр= 28800 РВсд= 47010В
В +1300 +1350
-1290 -1360
РВсд= 28810 РВпр= 47020
GВБ= 28805 +1190 +1200 GБВ=47020
-1200 -1200
Б
РБпр= 28800 РБсд= 47020
+1670 +1810
-1640 -1770
РБсд= 28830 РБпр= 46980
GБА= 28825 +1170 +1180 GАБ= 46985
-1180 -1190
А
РАпр= 28820 РАсд= 46990
А +1460 +1500
-1470
-1510
Четное
РАсд= 28810 РАпр= 47000
Рис. 2 Схема грузопотоков, тыс. тонн
Расчет грузопотока G, тыс.тонн:
GАБ =(46990+46980)/2=46985 тыс.т; GВБ =(28810+28800)/2=28805 тыс.т
GБВ =(47020+47020)/2=47020 тыс.т; GБА =(28830+28820)/2=28825 тыс.т
Данные разработанной схемы грузопотоков приведены в таблице 1.1.
Проверка баланса по станциям:
погрузка+прием=выгрузка+сдача
По станции А:
1460+1500+28820+47000 = 1470+1510+28810+46990;
78780 = 78780.
По станции Б:
1670+1810+28800+46980 = 1640+1770+28830+47020;
79260 = 79260.
По станции В:
1380+1350+28800+47020 = 1290+1360+28810+47010;
78470 = 78470.
Проверка по отделению:
вся погрузка+прием по стыковым=вся выгрузка+сдача по стыковым
1500+1460+1180+1170+1810+1670+1200+1190+1350+1300+28800+47000 =
1510+1470+1190+1180+1770+1640+1200+1200+1360+1290+28810+47010;
89630=89630.
При
известных значениях грузопотока участка
по конкретному направлению (
)
и протяженность этого участка (
)
рассчитывается грузооборот (ткм нетто)
по каждому участку и направлению:
Рассчитанные значения сведены в таблицу 1.1
Т а б л и ц а 1.1
