- •Утверждаю
- •Цель и задачи дисциплины
- •Содержание дисциплины
- •3.Аудиторный и внеаудиторный практикум
- •3.1.Распределение часов по видам учебных занятий и виды отчетности
- •3.2 Аудиторные занятия
- •3.3.Внеаудиторная самостоятельная работа
- •3.3.1.Работа над лекциями
- •3.3.2.Выполнение домашних заданий
- •4. Учебно методические материалы по дисциплине
- •4.1.Литература
- •4.1.1.Основная
- •4.1.2.Дополнительная
- •4.1.3.Методические разработки
- •4.2. Методические рекомендации по преподаванию дисциплины
- •2. Вопросы для проверки знаний студентов при аттестации
- •3. Типовые вопросы и задачи к экзамену
- •Уравнения движения самолета
- •Уравнения движения для расчета траекторий полета самолета
- •Горизонтальный полет
- •Набор высоты
- •Снижение самолета
- •Дальность и продолжительность полета
- •Взлет и посадка самолета
- •Учебно-методическое обеспечение самостостоятельной работы студентов по дисциплине «динамика полета» литература
- •Основная
- •Дополнительная
- •Методические разработки
- •9. Критерии выставления оценок знаний студентов при аттестации
- •9.1. Общие требования кафедры
Снижение самолета
Из каких условий ограничивается вертикальная скорость снижения самолета?
Напишите уравнения снижения самолета по прямолинейной траектории (движение установившееся и не устанавливающееся).
На каком угле атаки будет максимальная дальность планирования самолета?
Нарисуйте поляры планирования самолета без выпущенных и с выпущенными механизацией и шасси при Н = const и объясните, чем они различаются?
Объясните, как влияет на характеристики планирования уменьшение воздушной скорости при торможении в процессе снижения самолета?
Определить минимальный угол планирования при тяге двигателей Р = О и соответствующей скорости планирования самолета ТУ-124 на высоте Н = 2000 м, если известно, что коэффициент сопротивления самолета на этом режиме равен = 0,042, эффективное удлинение крыла= 6,15 и удельная нагрузка на крыло= 304 кг/.
Дальность и продолжительность полета
В чем различие технической и практической дальности полета?
Что называется удельным, часовым и километровым расходами топлива?
На каких режимах полета и почему достигается максимальная дальность полета самолетов с ТРД и ТВД?
Каким образом зависит от высоты километровый расход топлива самолета с ТРД?
На каких режимах и почему достигается максимальная продолжительность полета самолета?
Каким образом влияет температура окружающей среды на дальность и продолжительность полета?
Перечислите основные способы увеличения дальности и продолжительности полета?
Определить часовой и километровый расходы топлива при температуре t= -30C, если при стандартных условиях у земли = 4500 кг/ч,= 10,5 кг/км (), а зависимость часового расхода топлива от температуры при постоянном давлении описывается формулой
.
Определить дальность полета самолета с ТРД на горизонтальном участке на высоте Н = 8000м, летящего на крейсерской скорости V = 600 км/ч, если масса топлива, расходуемого на горизонтальном участке пути, = 10000 кг, эквивалентная мощность двигателя у земли = 956,8 кВт, удельный расход топливаСе = 0,414 .
Взлет и посадка самолета
Почему движение самолета при взлете и посадке является неустановившимся?
Как влияет близость земли на скорости отрыва и посадки?
Какие факторы влияют на длину взлетной и посадочной дистанций?
Какие из них приводят к их сокращению?
Литература
Динамика полета / А.М. Мхитарян, П.С. Лазнюк, В.С. Максимов и др.-М.: Машиностроение, 1978-424с.
Introduction to Aeronautics: A Desiqn Perspсtive / Steven A. Brandt ... (et al.) AiAA, Education Series, 1997,-391p.
Учебно-методическое обеспечение самостостоятельной работы студентов по дисциплине «динамика полета» литература
Основная
Динамика полета: Учебник для авиационных вузов / А.М. Мхитарян, П.С. Лазнюк и др. –2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1978. –424 с.
Ермаков А.Л. и др. Устойчивость и управляемость самолета. –М.: МИИГА, 1990. – 92 с.
Ермаков А.Л. и др. Полет самолета по траектории. –М.: МИИГА, 1992.-108 с.