3.3.2.Выполнение домашних заданий

Выполнение курсовой работы имеет целью:

- закрепление теоретического материала, понятийного аппарата пройденного

курса,

- создание прочной базы будущего профессионального общения,

-овладение навыками инженерных расчетов основных летно-технических характеристик самолетов гражданской авиации.

Курсовая работа « Расчет ЛТХ самолета гражданской авиации» включает расчет основных ЛТХ самолета в нормальных условиях полета и содержит:

а) расчет и построение кривых тяг ( мощностей) Жуковского;

б) определение характерных скоростей горизонтального полета и построение диаграммы диапазона скоростей;

в) расчет набора высоты, определение потолка и построение барограммы набора высоты;

г) расчет планирования, построение поляры скоростей планирования;

д) расчет дальности и продолжительности полета;

е) расчет взлетно-посадочных характеристик самолета.

Объем курсовой работы- 30-35 листов, количество часов на выполнение курсовой работы ( без учета изучения или повторения теоретических вопросов)- 54 часа.

4. Учебно методические материалы по дисциплине

4.1.Литература

4.1.1.Основная

1. Динамика полета: Учебник для авиационных вузов / А.М.Мхитарян, П.С.Лазнюк и др. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1978. - 424 с.

2. Ермаков А.Л. и др. Устойчивость и управляемость самолета. - М.: МИИГА, 1990. - 92 с.

3.Ермаков А.Л. и др. Полет самолета по траектории. - М.: МИИГА, 1992. - 108 с.

4.1.2.Дополнительная

1. Остославский И.В., Стражева И.В. Динамика полета. Траектория ЛА. - М.: Машиностроение, 1968. - 500 с.

2. Володко А.М. Основы аэродинамики и динамики полета вертолетов. - М: Транспорт, 1988. - 346 с.

3.Аэромеханика самолета: Динамика полета / Учебное пособие. Под ред. Бочкарева. 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1985. - 357 с.

4.Нормы летной годности гражданских самолетов СССР ( НЛГС-3).- 3-е изд.-М.: 1984.- 327 с.

5.ГОСТ 20058-80. Динамика летательных аппаратов в атмосфере. Термины, определения и обозначения. - М.: Издательство стандартов, 1981.

4.1.3.Методические разработки

1.Ермаков А.Л., Жуков А.Я., Ципенко В.Г. Методические указания к выполнению курсовой работы по динамике полета. -М.: МИИГА, 1984.-56 с.

2.Комплект программ имитационного моделирования « AeroDYNAMIC».

4.2. Методические рекомендации по преподаванию дисциплины

При изучении дисциплины «Динамика полета» предусматривается лекционное изложение курса, работа с учебниками, учебными пособиями, практические и лабораторные занятия, консультации. Завершающим этапом изучения дисциплины является экзамен

2. Вопросы для проверки знаний студентов при аттестации

1. Горизонтальный полет самолета. Потребная скорость горизонтального полета.

2. Горизонтальный полет самолета. Потребная тяга силовой установки.

3. Горизонтальный полет самолета. Потребная мощность для горизонтального полета.

4. Характерные скорости горизонтального полета.

5. Влияние условий эксплуатации на характерные скорости горизонтального полета.

6. Первые и вторые режимы горизонтального полета.

7. Эксплуатационные ограничения скорости полета.

8. Потребные тяга и мощность для установившегося режима набора высоты по наклонной траектории.

9. Вертикальная скорость при наборе высоты.

10. Барограмма подъема при наборе высоты.

11. Снижение самолета. Характеристики снижения.

12. Влияние эксплуатационных и конструктивных факторов на характеристики снижения самолета.

13. Дальность и продолжительность полета. Основные определения.

14. Дальность и продолжительность полета с ТРД. Влияние высоты и скорости полета на часовой расход топлива.

15. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на дальность и продолжительность полета.

16. Взлет самолета. Основные этапы.

17. Взлет самолета. Расчет взлетной дистанции.

18. Взлет самолета. Параметры взлета.

19. Посадка самолета. Расчет посадочной дистанции.

20. Факторы, влияющие на взлетно-посадочные характеристики самолета.

21. Криволинейный полет. Условия возникновения и особенности.

22. Криволинейное движение самолета в горизонтальной плоскости.

23. Общие сведения об устойчивости, равновесии и управляемости самолета.

24. Продольная статическая устойчивость самолета.

25. Аэродинамический момент тангажа самолета.

26. Аэродинамический момент тангажа фюзеляжа.

27. Аэродинамический момент тангажа горизонтального оперения.

28. Аэродинамический момент тангажа планера и тяги двигателя.

29. Продольная статическая устойчивость самолета по перегрузке.

30. Продольная статическая устойчивость самолета по скорости полета.

31. Продольная управляемость самолета.

32. Усилие на штурвале, потребное для продольной балансировки самолета.

33. Взлет самолета при боковом ветре.

34. Километровый расход топлива для самолетов с ТРДД.

35. Высота наименьшего километрового расхода топлива.

36. Характеристики посадки самолета.

37. Особые случаи посадки самолета.

38. Характеристики продольной управляемости самолета.

39. Предельные центровки самолета.

40. Боковая статическая устойчивость самолета. Общие сведения.

41. Влияние скольжения самолета на распределение аэродинамической нагрузки.

42. Боковые силы и моменты при полете самолета с скольжением.

43. Причины выхода самолета на большие углы атаки.

44. Поведение самолета при попадании в спутную струю и при полете в районе грозовой деятельности.

45. Устойчивость и управляемость самолета при отказе двигателя.

46. Управления планирования самолета. Влияние эксплуатационных факторов на характеристики планирования.

47. Влияние скольжения самолета на распределение аэродинамической нагрузки.

48. Боковые силы и моменты при полете самолета с скольжением.

49. Причины выхода самолета на большие угла атаки.

50. Поведение самолета при попадании в спутную струю и при полете в районе грозовой деятельности.

51. Устойчивость и управляемость самолета при отказе двигателя.

52. Уравнения планирования самолета. Влияние эксплуатационных факторов на характеристики планирования.