4.8.3. Выбор и расчёт потребности в транспортных средствах

На основе схемы грузопотоков, объёма перевозок по каждой группе грузов производят выбор транспортных средств и расчёт потребности в них.

При выборе транспортных средств необходимо учитывать следующие условия:

1. транспортные средства должны удовлетворять всей совокупности показателей грузопотока (мощности, длине, трассе, габаритным размерам и физико-технологическим свойствам груза). Грузы в зависимости от их характеристики, способов погрузки и перемещения делятся на сыпучие; наливные, штучные, длинномерные (>3 м), короткомерные (<3 м), штучные массовые (массой до 50 кг), тяжеловесные, тарноупаковочные (рулоны, ящики, бочки, контейнеры). При перевозке различных грузов должны выполняться соответствующие правила.

2. транспортные средства должны обеспечивать максимальную производительность труда и наиболее благоприятные условия труда на обслуживаемом участке.

3. транспортные средства должны соответствовать техническим и организационным особенностям обслуживаемого ими производственного процесса.

4. выбранные транспортные средства должны быть наиболее эффективны и экономичны.

5. соблюдены требования техники безопасности.

Выбор транспортных средств должен быть экономически обоснован, т.е. базироваться на сравнительном анализе технико-эксплуатационных показателей работы транспортных средств.

Для каждого грузопотока определяют потребность в транспортных средствах по следующей общей формуле:

(4.28)

где суточный грузооборот, т; – число рейсов в сутки; – коэффициент использования грузоподъёмности транспортного средства; – грузоподъёмность транспортного средства, т.

На основе этой зависимости разработаны формулы для определения: числа потребных транспортных средств при односторонней и двухсторонней маятниковой системах; веерной и кольцевой системах маршрутных перевозок; кольцевой системе перевозок с затухающими и возрастающими грузопотоками.

Количество транспортных средств прерывного действия (автомобилей, электрокаров), необходимых для межцеховых перевозок, определяется по формуле:

(4.29)

где – количество транспортных средств, ед.; – суточный грузооборот, т; – суточная производительность транспорта, т;

Суточная производительность транспортного средства рассчитывается по формуле:

(4.30)

где – грузоподъёмность транспортного средства, т; – суточный фонд времени, ч; – коэффициент использования транспортного средства по времени; – транспортный цикл.

, (4.31)

где – время пробега; – время погрузки; – время разгрузки.

Транспортный цикл – это время одного рейса (час, мин.). Он зависит от маршрута перевозки. При маятниковых перевозках транспортный цикл определяется по формулам:

а) при односторонних перевозках

(4.32)

б) при двухсторонних перевозках:

(4.33)

где – расстояние между двумя пунктами, м; – скорость движения транспортных средств с грузом и без груза соответственно, м/мин.

Количество транспортных средств непрерывного действия или конвейера определяется по формуле:

(4.34)

где – часовой грузооборот, т; – часовая производительность транспортного средства, м/мин.

(4.35)

где – масса одного штучного груза, кг; – скорость конвейера, м/мин; – расстояние между двумя смежными грузами конвейера.

При выборе транспортных средств и их сравнительной оценке принимается вариант, обеспечивающий минимальные затраты.