4.8.2. Организация перевозки грузов и расчёт грузопотоков

При организации перевозки грузов большое значение имеет системный подход, требующий рассмотрения всей системы транспортных связей, от которых зависит перемещение и хранение грузов. Погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские (ПРТС) работы включают комплекс операций перемещения, связанных с погрузкой, разгрузкой, транспортировкой и хранением различных грузов.

Операции перемещения – операции, при которых меняется положение груза в пространстве. Различают виды операций перемещения: погрузочные, разгрузочные, перевалочные (с одного вида транспорта на другой), транспортные. В зависимости от уровня механизации различают: механизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные.

Механизированные ПРТС – когда основные операции перемещения выполняются с помощью машин (рабочие управляют машинами), а вспомогательные операции (открытие и закрытие дверей, зачистка вагонов, автомашин) – вручную.

Комплексно-механизированные – и основные и вспомогательные операции выполняют машины.

Автоматизированные ПРТС – осуществляют дистанционное управление всеми операциями.

В основе организации перевозок в масштабе предприятия, его цехов, установок, складов лежат грузооборот и грузовые потоки.

Грузооборот – суммарное количество грузов, перевозимых транспортными средствами за определённый период времени

Грузовой поток – количество грузов, перемещаемых за определённый период времени между отдельными разгрузочно-загрузочными пунктами.

Грузовые потоки определяют в зависимости от пунктов отправления, количества одновременно отправляемых грузов, частоты и регулярности отправки, длины пробега, скорости транспортировки и пунктов назначения.

Расчёты грузооборота и грузовых потоков ведутся преимущественно по наибольшему суточному грузообороту с учётом неравномерности поступления и отправления грузов по формуле:

(4.26)

где – грузооборот в плановом периоде, т; – число рабочих дней в плановом периоде, дни; _. – коэффициент, учитывающий неравномерность грузооборота (1,1-3) или может быть определен как отношение максимального суточного грузооборота к среднесуточному грузообороту).

Грузопотоки, как правило, рассчитывают по ходу техпроцесса. Грузопотоки являются базой для выбора наиболее целесообразного транспортного средства и для разработки комплексной технологии перемещения грузов на предприятиях.

Грузопотоки рекомендуется оформлять на генплане предприятия в масштабе. Линии, характеризующие потоки различных грузов наносятся разными цветами (знаками, штриховкой). Указывается так же расстояние между грузопунктами.

Расчёт грузооборота предприятия производится на основе грузооборотов цехов (установок) и общезаводских складов.

Пример годового грузооборота цеха дан в табл. 4.7.

После составления таблиц грузооборота цехов и складов расчёт грузооборота предприятия оформляется в виде шахматной ведомости (табл.4.8).

Таблица 4.7

Годовой грузооборот цеха

Поступление грузов			Отправление грузов
Пункт отправления	Наименование груза	Объём груза	Пункт назначения	Наименование груза	Объём груза
станция, цех	оборудование полуфабрикат	2 ед 1500 т	склад оборудование цех № 16 цех № 8	оборудование полуфабрикат	2 ед 1000 т 500 т

Таблица 4.8

Шахматная таблица грузооборота предприятия

Отправитель	Получатель
	Станция МПС	Завод. станции	Цех №1	Цех №2	Цех №3	Всего
Станция МПС	-	10000	-	-	-	10000
Заводские станции	1000	-	2000	8000	-	11000
Цех №1	-	200	-	-	1800	2000
Цех №2	-	-	-	-	8000	8000
Цех №3	-	700	-	-	7300	8000
Всего	1000	10900	2000	8000	17100	39000

Разрабатываются схемы грузопотоков, которые анализируются, чтобы ликвидировать встречные перевозки одних и тех же грузов, сократить пути движения, выбрать лучший маршрут (для этого используют ЭВМ, моделирование).

Основным показателем, характеризующим объём транспортной работы предприятия является грузооборот, т.е. сумма грузов, перевезенных за расчётный период (месяц, квартал, год).

(4.27)

где – общий грузооборот по предприятию; – внешний грузооборот; – сумма внутренних грузопотоков, осуществляемых межцеховым заводским транспортом; – транзитный грузооборот;

Оперативный учёт выполненных услуг ведут на основе суточных рапортов о работе транспортных подразделений и служб.

В целях обеспечения равномерности грузопотоков работу внутризаводского транспорта организуют на основе маршрутных перевозок. Различают три системы перевозок: маятниковую, веерную, кольцевую.

Маятниковая система предусматривает перевозку грузов между двумя определёнными пунктами. Маршрут может быть односторонним (рис. 4.9. а), когда транспортное средство в одну сторону движется с грузом, а в другую – без груза, и двухсторонним (рис. 4.9. б), когда грузы транспортируются в обоих направлениях.

Веерные маршруты организуются, когда необходимо перевезти грузы из одного пункты в несколько и наоборот, доставить из нескольких пунктов в один (рис. 4.9. в). Например, из центрального склада в цехи и наоборот.

Кольцевая система применяется при последовательной транспортировке грузов из пункта в пункт по замкнутому маршруту (рис. 4.9. г). В нефтехимической промышленности используется в основном эта система, обеспечивающая наибольшую эффективность использования транспорта.

а) б)

в) г)

Рис.4.9. Системы перевозок грузов