- •Курсовой проект
- •1 Расчет вариантов нежесткой дорожной одежды
- •1.1 Определение расчетной интенсивности движения и требуемого модуля упругости
- •1.2 Назначение конструкции дорожной одежды нежесткого типа.
- •1.3 Расчет дорожной одежды по упругому прогибу
- •1.4 Расчет грунта земляного полотна на сдвигоустойчивость
- •1.4.1 Определение расчетной активности сопротивления сдвигу
- •1.4.2 Определение предельной величины активного сдвига в грунте земляного полотна
- •1.5 Выполнение расчета на сдвигоустойчивость дополнительного слоя основания
- •1.5.1 Определение активного напряжения сдвига
- •1.5.2 Определение предельной величины активного сдвига
- •1.6 Выполнение расчета на сдвигоустойчивость нижнего слоя осно- вания
- •1.6.1 Определение активного напряжения сдвига
- •1.6.2 Определение предельной величины активного сдвига
- •1.7 Расчет конструкции монолитных слоев на сопротивление усталост- ному разрушению при растяжении и изгибе
- •1.7.1 Определение растягивающего напряжения при изгибе
- •1.8 Проектирование осушения дорожной одежды
- •1.9 Расчет дорожной одежды на морозоустойчивость
- •2 Проектирование поперечного профиля дорожной одежды.
- •3 Сравнение вариантов нежесткой дорожной одежды
- •5 Расчет дренажа
5 Расчет дренажа
Предположим, что на заданной проектной дороге имеется участок с выемкой протяженностью 100 м и глубиной выемки 5 м.
Для того, чтобы обеспечить нормальный водно-тепловой баланс земляного полотна необходимо принять меры по отводу грунтовых.
Дренаж устраивают для перехвата или понижения уровня грунтовых вод. Целесообразно дрены располагать под боковыми канавами, где они доступны для ремонта в случае заиливания.
Перехватывающий экранизирующий дренаж устраивают обычно в откосах насыпи, выемок, если выемка перерезает водоносный слой, то необходимо рассчитать приток воды на 1 м длины дрены. Определяем приток воды по формуле
q=khiв , (5.1)
где
– коэффициент фильтрации, определяемый
испытанием образцов грунтов, учитывающий
условия увлажнения, к=10-5
м/с ;
– глубина воды в слое , h=4
м;
–
уклон водоносного слоя, iв
=20‰ .
q=10-5·4·0,02=8·10-7 м2/с.
Дальше необходимо определить расход воды, подлежащей отводу. Для этого используем
Q=ql, (5.2)
Q= 8·10-7·100=8·10-5 м3/с.
Для пропуска такого количества воды необходима труба, размер которой может быть найден из формулы
Q=Kд√iд , (5.3)
где iд – уклон дренажной трубы, iд=20‰ ;
Кд− расходная характеристика дренажной трубы, м3/с,
Кд= 24d 8/3, (5.4)
где d− диаметр трубы.
Исходя из этих тождеств мы можем определить диаметр трубы
,
(5.5)
cм.
Скорость течения воды в трубе должна быть не слишком высокой и не слишком малой. Рекомендуется чтобы фактическая скорость течения была не меньше 0,6 м/с и не превышало допускаемой скорости для фильтрирующей обсыпки дрена. Скорость течения в круглой дренажной трубе может быть посчитана по формуле
Vд= Wд√i д , (5.6)
где Wд – cкоростная характеристика трубы,
Wд=30,4d2/3 , (5.7)
Wд=30,4·(0,457)2/3.
Тогда
Vд= 0,8372√0,02=0,12 м/с.
Исходя из получившихся данных наша дренажная труба соответствует требованиям.
Чертеж дренажей трубы представлен на листе 4.
Литература
Бабков В.Ф., Андреев О.В. Проектирование автомобильных дорог. Ч. I и II. – М.:Транспорт, 1987.
СНиП 2.05.02-85. Строительные нормы и правила. Автомобильные дороги. Нормы проектирования. – М.: Госстрой,1988.
Справочник инжинера-дорожника. Проектирование автомобильных дорог / Под ред. Федотова Г.А. – М.: Транспорт, 1990.
Пособие 3.03.01.96 к СНиП 2.05.02-85. Проектирование дорожных одежд нежёсткого типа. – Минск: Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь, 1997. – 84с.
Проектирование дорожных одежд нежесткого типа: учеб.-метод. пособие по курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности «Автомобильные дороги» / Н.В. Довгелюк, А.В. Миненков; М-во образования Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. – 2-е изд., перераб. и доп. – Гомель: БелГУТ, 2009. – 60с.
