1.3 Расчет дорожной одежды по упругому прогибу

Для того, чтобы определить соответствует ли дорожная одежда заданной категории дороги и требуемым нормам ТКП 45-3.03-112-2008 нам необходимо определить требуемый модуль упругости.

Определяем расчётное значение модуля упругости грунта по формуле

, (1.4)

где С –коэффициент для нагрузки типа А₃, С=3,05.

МПа.

В соответствии с ТКП 45-3.03-112-2008 для типа нагрузок А₃ определяем расчетный диаметр колеса на покрытие: D=0,41 м ; Р=0,6 МПа.

Вариант I

Выполняем расчет на дополнительный слой основания.

Определяем общий модуль упругости на поверхности 4 слоя.

; .

По номограмме определяем, что к = 0,35.

МПа.

Определяем общий модуль упругости на поверхности 3 слоя

; .

По номограмме определяем, что к = 0,30.

МПа.

Определяем общий модуль упругости на поверхности 2 слоя

; .

По номограмме определяем, что к = 0,20.

МПа.

Определяем общий модуль упругости на поверхности 1 слоя

; .

По номограмме определяем, что к = 0,10.

МПа.

Так как коэффициент прочности > 1, то принимаем данные параметры слоёв для расчёта.

Вариант II

Определяем общий модуль упругости на поверхности 5 слоя.

; .

По номограмме определяем, что к = 0,40.

МПа.

Определяем общий модуль упругости на поверхности 4 слоя

; .

По номограмме определяем, что к = 0,25.

МПа.

Определяем общий модуль упругости на поверхности 3 слоя

; .

По номограмме определяем, что к = 0,15.

МПа.

Определяем общий модуль упругости на поверхности 2 слоя

; .

По номограмме определяем, что к = 0,15.

МПа.

Определяем общий модуль упругости на поверхности 1 слоя

; .

По номограмме определяем, что к = 0,11.

МПа.

Так как коэффициент прочности > 1, то принимаем данные параметры слоёв для расчёта.

1.4 Расчет грунта земляного полотна на сдвигоустойчивость

1.4.1 Определение расчетной активности сопротивления сдвигу

Активное сопротивление сдвигу грунта земляного полотна определяют по формуле

T_a= τ_a p + τ_{B , (1.5)}

_{где τа – активное напряжение сдвига от действия единичного нагружения,}

_{определяемого по номограммам;}

_{τB−активное напряжение сдвига от собственного напряжения веса дорожной одежды, определяем по номограмме.}

Для того, чтобы определить активное напряжение сдвига, нам необходимо знать отношение модулей упругости всех слоев.

Для этого мы приводим пакет вышележащих слоев к средневзвешеному

, (1.6)

где – модуль упругости слоев дорожной одежды, МПа;

– толщина слоев, м.

;

.

Далее мы находим отношение средневзвешеного модуля упругости грунта земляного полотна

; .

;

По номограмме определяем

_{τB= -0,0005 МПа.}

_{Та=0,015·0,6-0,0005=0,0085 МПа ;}

_{Та=0,014·0,6-0,0005=0,0079 МПа.}