Паспортные данные

На паспорте АД указываются следующие данные:

1. Условное обозначение типа двигателя.

2. Завод-изготовитель.

3. Год выпуска.

4. Заводской номер.

5. Номинальная мощность на валу в кВт.

6. Линейные напряжения в вольтах.

7. Линейный ток при соответствующих линейных напряжениях в амперах.

8. Частота в Гц.

9. Число оборотов в минуту при номинальной нагрузке.

Для двигателей с фазным ротором указывается также напряжение на контактных кольцах при неподвижном роторе и ток в роторе при номинальной нагрузке.

Иногда указывается и при номинальной нагрузке.

Ход работы

Испытание модели АД

Собрать схему для демонстрации вращающегося магнитного поля статора. Использовать трансформатор трехфазный 220B/12B и учебную модель АД с фазным напряжением 6B. Предложить схемы включения трансформатора и статора АД. В качестве ротора использовать беличье колесо.

Произвести пуск и реверсирование.

Испытание АД

1. Произвести разметку концов фаз статорной обмотки ( ; ; )

а)	б)
Рис.4. Разметка фаз статорной обмотки

Это осуществляется с помощью вольтметра, подключаемого одним зажимом к сети, а вторым – к одному из зажимов фазы (рис.4а). К свободным пяти зажимам фаз поочередно подсоединяется второй конец сети. Показание вольтметра свидетельствует о том, что данный зажим относится к той же фазе.

2. Размечаются начало и конец каждой фазы. Для этого одну из фаз включают в электрическую цепь (например, I-I^/, см. рис.4б) под фазное напряжение.

Из оставшихся двух фаз одну произвольно размечают, приняв один зажим за начало , а второй за конец фазы и соединяют с неразмеченной фазой (рис.4б). Если вольтметр, включенный последовательно в цепь этих фаз, дает показание, то это значит, что с принятым условно началом фазы соединен конец неразмеченной фазы (случай а) рис.5). Если отклонение стрелки вольтметра незначительное или отсутствует, то это значит, что к началу произвольно размеченной фазы подключено начало неразмеченной фазы (случай б) рис.5).

Аналогичным путем размечают зажимы третьей фазы. В этом случае в сеть включается одна из уже размеченных фаз, а две остальные включают последовательно по схеме (рис.4б).

Начало третьей фазы маркируют , а конец -

а)	б)
Рис.5 Определение концов фаз обмоток статора

3. Собрать электрическую цепь по схеме рис.6 и 7 и при включенной емкости определить s и для следующих режимов работы:

а)холостой ход;

б) ;

в) .

Здесь – номинальная мощность двигателя, соответствующая его расчетной, т.е. номинальной нагрузке. Нагрузка двигателя производится механическим тормозом. Результаты измерений занести в таблицу.

Рис.6. Электрическая схема включения АД

Рис.7. Схема управления асинхронным короткозамкнутым двигателем

– предохранители - катушка магнитного пускателя – контакты магнитного пускателя стоп, пуск – кнопки управления , – тепловые реле - блок-контакты

Для определения скольжения s вблизи вала двигателя устанавливается индукционная катушка, замкнутая на микроамперметр. Поток рассеяния ротора будет индуктировать в катушке электродвижущую силу и, соответственно, ток роторной частоты. С этой частотой будет колебаться стрелка микроамперметра. Скольжение , где m – число полных колебаний стрелки микроамперметра за время t (m берут не менее 15-20 колебаний).

4. Вычислить емкость конденсаторов, необходимую для полной компенсации угла сдвига фаз в случае номинальной нагрузки двигателя . При этом емкость одной из фаз батареи конденсаторов, включенной треугольником, определяется из следующих соображений: реактивная составляющая тока статора должна быть равна линейному току батареи конденсаторов , отсюда , тогда

Здесь – емкость фазы конденсаторной батареи;

– линейное напряжение;

– реактивная проводимость фазы конденсаторной батареи;

– номинальный ток фазы статора;

– угол сдвига фаз в режиме до компенсации;

– фазное напряжение.

5. Набрав необходимую емкость в каждой батарее конденсаторов, произвести измерения для тех же режимов, что и в режиме пункта 3, результаты измерений занести в таблицу.

Таблица

Режи-мы вклю-чения

Режимы работы

IВ

s

B

A

A

A

А

Bт

Вт

Вт

Вт

с

Без ком-пенса-ции

Холостой ход

С ком-пенса-цией

Холостой ход

6. Построить в одной системе координат и проанализировать кривые для случаев:

а) работы двигателя без компенсации; а также кривые , n = f₃(P₁), и .

7. Построить совмещенные векторные диаграммы токов в режиме для случаев, приведенных в пункте 6.

8. Вычислить номинальный момент на валу двигателя .

9. Включить трехфазный двигатель в однофазную сеть. Для этого подать однофазное напряжение на начала двух статорных обмоток, соединенных звездой, а конденсаторную батарею включить между оставшимся началом и одним из включенных под напряжение.

10. Сделать выводы по работе.