Перевозчики и специалисты по размещению

Основными перевозчиками международных туристов являются, конечно, крупнейшие авиакомпании. Помимо таких общеизвестных компаний, как Air France, British Airways, JAT, Lufthansa, Qantas, Delta, American Airlines и др., существуют национальные перевозчики, которые обслуживают гораздо меньшее количество международных маршрутов; это такие компании, как Air India, Alia, China Airways, KAL, Singapore Airlines, и многие другие. Некоторые из этих перевозчиков активно продвигают на рынок туристские центры, в которые они летают; другие этого не делают. Авиакомпания British Airways, например, в проводимом маркетинге делают акцент на сервис, качество, частоту рейсов и надежность. Она лишь изредка предлагает на рынке свое имя как способ попасть в конкретное место.

Авиакомпания Virgin Atlantic, несмртря на свое имя, четко зарекомендовала себя как перевозчик, осуществляющий лишь прямые рейсы: Лондон - Лос-Анджелес, Лондон - Нью-Йорк, Лондон - Майами, Лондон - Гонконг и т.д.

Для международной туристской индустрии также важно большое количество чартерных перевозчиков. Они летают в определенные турцентры иногда на регулярной, но чаще на нерегулярной основе из менее известных аэропортов. Самые крупные из них: BALAIR, Caledonian Airways, Condor, LTU и World Airways.

Хотя эти имена могут быть неизвестны на внутреннем американском рынке, их хорошо знают большинство иностранных путешественников. Количество пассажиро-миль, которые они пролетают ежегодно, и число турцентров, включенных в их полетные планы, не постоянны. Condor, например, является дочерней компанией Lufthansa. Она перевезла в Северную Америку больше немецких туристов, чем любой другой трансатлантический авиаперевозчик! Любая община или компания, серьезно настроенные на развитие международного туризма, должны войти в контакт с должностными лицами этих чартерных перевозчиков, чтобы знать не только, где они организуют свои рейсы в данный момент, но и как добавить новые турцентры к своим маршрутам. Как часть этого ознакомительного процесса общины и компании познакомятся и с системой взаимосвязи между туроператорами и чартерными перевозчиками - важным элементом в мозаике международного туризма.

В то время как океанские пассажирские суда, совершающие прямые рейсы, почти исчезли как средство международных перевозок, круизные суда становятся все более и более популярными, а также превращаются в очень важный источник доходов от туризма для некоторых турцентров. Виргинские острова США, например, получали более 1 млрд долл. ежегодно от круизных судов до того, как в 1995 г. ураган "Мэрилин" сровнял с землей 80% зданий на о-ве Сент-Томас.

Общины, окружающие морской порт с хорошей гаванью и средствами перевозки, могут создать специальные программы, чтобы привлечь пассажиров во время стоянки. Нам думается, что даже в городах, а также в районах, удаленных от моря, осознали важность круизного бизнеса. Например, начиная с 1992 г. руководство Лондонского порта отметило двукратное увеличение прибытий круизных лайнеров в Лондон.

Еще один важный элемент в группе международных перевозчиков - крупнейшие агентства по аренде автомобилей. Большей частью это компании, имена которых хорошо известны на внутреннем рынке - Alamo, Avis, Budget, Hertz и National. Эти американские фирмы завоевали прочные позиции за рубежом или через свои филиалы, или через совместные партнерские компании с местными предпринимателями. Компании по аренде автомобилей постоянно создают специальные программы - самостоятельно или в сотрудничестве с туроператорами или авиакомпаниями - в целях более широкого охвата туристского бизнеса. Общность - новичок в области стимулирования международного туризма может объединить свои усилия с одной или несколькими компаниями по аренде автомобилей, для создания привлекательных стимулов для аренды автомобилей в городе, куда прибывают международные туристы в начале путешествия, с тем чтобы затем на автомобиле они отправились в данную общность на один-два дня для участия в специальных мероприятиях. Эти совместные программы могут иметь успех, если они построены вокруг особого события или мероприятия или же разработаны как часть пакета услуг со скидками, включающего авиаперелет и прокат автомобиля, о чем будет рассказано ниже.

Международные средства размещения включают все крупнейшие цепочки гостиниц и мотелей, находящиеся в собственности или управляемые такими фирмами, как Grand Metropolitan, Hilton, Hyatt, Intercontinental, Marriott, Otani, Sofitel, Sheraton и Trust House Forte... это всего лишь несколько из наиболее известных.

Другие крупнейшие международные гостиницы объединены в ассоциации. Ассоциация Leading Hotels of the World ("Ведущие отели мира"), например, включает Beverly Wilshire в Беверли-Хилз, Калифорния, Ritz - Carlton в Вашингтоне, Округ Колумбия и Pierre в Нью-Йорке. В ассоциацию Gallery Group of the Hotels ("Группа Галереи Гостиниц") входят Ambassador West в Чикаго и несколько элитных отелей Ramada Inns.

Все перевозчики и специалисты по размещению активно участвуют в продвижении туристских услуг - собственными силами или совместно с туроператорами, туристскими центрами и владельцами достопримечательностей. Например, авиакомпания United Airlines и цепочка гостиниц Sheraton успешно взаимодействовали в ряде совместных рекламных кампаний в течение многих лет до того, как United Airlines приобрела цепочку гостиниц Westin. При том, что участие авиакомпаний в рекламных кампаниях важно само по себе, необходимо также отметить, что расходы на эту деятельность составляют менее 5% общих эксплуатационных расходов авиакомпании. Таким образом, нахождение путей поощрения авиакомпании к увеличению бюджета на рекламную деятельность могло бы иметь огромное потенциальное воздействие на туристские потоки.

Совершенно очевидно, что путешественнику из другой страны, который хочет посетить тематический парк "Диснейлэнд", потребуются услуги одного из международных перевозчиков и специалиста по размещению. Когда уже сформировалась какая-либо потребность, то восприимчивость к рекламным кампаниям намного возрастает. Но для тех потенциальных туристов, кто еще только пытается принять решение о характере своего отдыха или о конкретном месте, куда отправиться, объединенные усилия авиакомпаний, гостиниц и агентств по аренде автомобилей могут быть ощутимы. Эти поставщики услуг могут генерировать такой огромный интерес к объекту посещения или событию, что общине самой нет необходимости нести большие расходы.

Если рекламная кампания окажется успешной, то авиакомпания продаст дополнительно одно место, которое в противном случае могло бы остаться незанятым; компания по прокату автомобилей сдаст в аренду еще один свободный автомобиль, и будет заселен еще один свободный номер в гостинице. Но кампании по продвижению туристских услуг дороги, и крупные туристские корпорации обычно приходится долго убеждать, прежде чем они согласятся участвовать в новой кампании. В результате процесс принятия решения в таких больших организациях может быть утомителен, а конкуренция, чтобы заручиться их помощью или поддержкой, жестокой. Но их сила и влияние за рубежом могут быть во много раз больше, чем у любого отдельного государственного агентства или местной организации общины, участвующих в продвижении международного туризма. Несомненно, их участие стоит усилий, направленных на получение такой поддержки; с нашей точки зрения, они также являются важными партнерами в достижении долгосрочного успеха в стимулирование международного туризма.