- •Введение.
- •Топливная система
- •Система смазки
- •Система охлаждения дизеля
- •Холодильное устройство
- •1.2 Расчет процесса сжатия
- •1.3 Расчет процесса сгорания
- •1.4 Расчет процесса расширения
- •2. Динамический расчет двигателя
- •1.7 Определение среднего индикаторного давления
- •Список использованной литературы
- •Заключение
1.2 Расчет процесса сжатия
Средние мольные теплоемкости сухого воздуха определяются по формулам, кДж/(кмольК),
|
|
|
|
Средние мольные теплоемкости чистых продуктов сгорания, кДж/(кмольК):
|
|
|
|
Средняя мольная изохорная теплоемкость смеси и продуктов сгорания (момент сгорания, когда доля сгоревшего топлива равна ) для принятого состава топлива определится согласно правилу смешения для газов определится по формуле, кДж/(кмольК):
|
|
Для конца процесса сжатия, (точка с, = 0)
|
|
где
аvc=[1.21·0.02+19.26·2.09(1+0.02)]/[2.09(1+0.02)]=19.27; |
|
bc=[0.0025·2.09(1+0.02)+0.0011·0.02]/[2.09(1+0.02)]=0.0025. |
|
В конце видимого процесса сгорания (точка z):
|
|
|
аvz=2.52·0.87+1.21·0.02+19.26·2.09(1+0.02) =19.78 2.09(1+0.02)+0.064·0.87 |
|
|
b 2.09(1+0.02)+0.064·0.87 |
|
|
В конце процесса сгорания (
=
1, точка b):
|
|
где
avb=[2.52+1.21·0.02+19.26·2.09(1+0.02)]/[2.09(1+0.02)+0.064]=19.855; |
|
bb=[0.00133+0.0011·0.02+0.0025·2.09(1+0.02)]/[2.09(1+0.02)+0.064]=0.00304. |
|
Средняя мольная изобарная теплоемкость рабочей смеси (P = const), определится, кДж/(кмольК):
|
|
Средний показатель политропы сжатия определяется по выражению:
n1-1=8.315/[19.27+0.00251·345.3(11.5n1-1+1)]; n1=1.37.
|
|
Решение уравнения относительно n1 проводится с использованием приближенных методов (метод половинного деления).
Параметры рабочей смеси в конце процесса сжатия, давление МПа:
|
|
температура в конце процесса сжатия, К:
|
|
1.3 Расчет процесса сгорания
Низшая теплота сгорания топлива
рассчитывается по формуле Менделеева
с учетом принятого элементарного
состава, кДж/кг:
HU=33913·0.85+102995·0.132-10885(0.013-0.0005)=42334.31 ДТПЛФ Омскнефтеоргсинтез: (элементарный состав топлива) =865 кг/м3 ,C=85 %,H=13,2 %, О=1,3 %, S=0,5 % .
|
|
Количество воздуха для сгорания, кмоль/кг:
теоретически необходимое –
L0=(0.85/12+0.132/4-0.013/32)/0.21=0.499; |
|
действительное –
|
|
Коэффициент молекулярного изменения:
химический –
|
|
действительный –
|
|
Доля топлива, сгоревшего в точке z:
|
|
где
=
0.8 – коэффициент использования теплоты
в точке “z”;
= 0.9 – коэффициент использования теплоты к концу сгорания.
Значения коэффициентов использования
теплоты
и : для тихоходных
дизелей –
=
0,75–0,85 и = 0,86–0,92,
для быстроходных –
=
0,70–0,80 и
= 0,84–0,90
Коэффициент молекулярного изменения в точке z:
|
|
Средняя мольная изобарная теплоемкость смеси в точке z, кДж/(кмольК):
|
|
Температура рабочего тела в конце
видимого сгорания
(точка z) определяется в
результате решения термодинамического
уравнения сгорания:
·Tz)+8.315·1.51)·852.4=1.028(1+0.02)(24.027+0.003·Tz)Tz; Тz=(-25.085+√25.0852-4∙0.00315∙64977.327)/(2∙0.00315)= =2058.3 K2100 K. |
|
где = 1.51– степень повышения давления в цилиндре двигателя при изохорическом сгорании топлива;
|
|
|
|
При расчетах рабочего цикла обычно задаются степенью повышения
давления , определяющей максимальное давление сгорания, МПа:
|
|

.
;
;
;
;
z=0.00133·0.87+0.0011·0.02+0.0025·2.09(1+0.02)
=0.0029
;
;
;
;
;(0.8·42334.31)/(2.09·0.499)+(21.43+8.315·1.51)852.4+0.02((19.84+0.003·
;
;