Порядок виконання роботи

1. Вивчити схему лабораторної установки.

2. Включити автоматичний вимикач змінного струму QF1 і вимикач постійного струму QF2.

3. Змінюючи за допомогою резистора R1 «Завдання» напругу і момент статичного навантаження пристроєм гальмування зняти швидкісні і механічні характеристики електроприводу.

4. За допомогою осцилографа проконтролювати криву вихідної напруги широтно-імпульсного перетворювача для 3-4-х значень напруги двигуна. Визначити відповідну шпаруватість імпульсів напруги.

Зміст звіту.

У звіті представити схему лабораторного стенду, таблиці з даними швидкості і механічні характеристики, криві вихідної напруги перетворювача і розрахунки шпаруватості.

Контрольні питання.

1. Принцип роботи широтно-імпульсного перетворювача.

2. Наведіть переваги і недоліки ШІП.

3. ШІП з паралельною комутацією.

4. ШІП з послідовною комутацією.

5. Наведіть схеми нереверсивних та реверсивних ШІП.

6. Як забезпечується захист транзисторів в перетворювачах від струмів короткого замикання.

7. Як здійснюється реверс швидкості електродвигуна постійного струму.

Лабораторна робота №5

ДОСЛІДЖЕННЯ ЕНЕРГЕТИЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЕЛЕКТРОПРИВОДА З ШИРОТНО-ІМПУЛЬСНИМ ПЕРЕТВОРЮВАЧЕМ

Мета роботи: експериментальне визначення енергетичних

характеристик тягового електропривода за системою ШІП-Д.

Короткі теоретичні відомості

До складу енергетичних характеристик електроприводу з широтно-імпульсними перетворювачами відносяться коефіцієнт потужності cosφ та коефіцієнт корисної дії η.

Коефіцієнт потужності електроприводу:

Коефіцієнт корисної дії (к.к.д.):

Потужність P₁ визначається з показань ватметру, включеного на вході ШІП перед трансформатором, а потужність P₂ :

де P₃ - показання ватметру, включеного на стороні постійного струму системи ТП-Д лабораторної установки;

Δ P_r - втрати потужності у двигуні системи ТП-Д:

де R_м2 - активний опір двигуна М2.

Порядок виконання роботи

1. Вивчити схему лабораторної установки.

2. Включити автоматичний вимикач змінного струму QF1 і вимикач постійного струму QF2.

3. Змінюючи за допомогою резистора R1 «Завдання» напругу і момент статичного навантаження пристроєм гальмування зняти залежність cosφ = f(P₁) для 3-4-х значень напруги. Активна і реактивна потужність визначається за допомогою ватметрів, включених на стороні змінного струму.

4. Змінюючи за допомогою резисторів R1 «Завдання» і R2 «Завдання» напругу електроприводів зняти залежність η = f(P₂) при γ = const для 3-4-х значень напруги і η = f(ω) при P₂ = const для 3-4-х значень швидкості.

Зміст звіту.

У звіті представити схему лабораторного стенда, таблиці з даними і енергетичні характеристики cosφ = f(P₁), η = f(P₂), η = f(ω).

Контрольні запитання

1. Чим визначаються енергетичні показники електроприводу по системі ШІП-Д.

2. Від чого залежать втрати електроенергії в транзисторах ШІП.

3. Яким чином впливає на напругу мережі коливання споживання реактивної потужності.

4. Яким чином впливає частота комутації транзисторних ключів на коефіцієнт корисної дії перетворювача.