Провозная оплата оплачена до... - спт

(... обозначенного пункта/места назначения)

СРТ - Carriage Paid to (... named place of destination)

Базис СПТ является сухопутно-воздушным эквивалентом КАФ/СФР, хотя может применяться и при водных поставках, то есть применим для любых видов перевозок (железнодорожных автомобильных, морских, внутренних водных, авиационных), включая смешанные. Перевозчиком грузов может быть автопредприятие, железная дорога, авиакомпания, судоходная компания, а также посредник - транспортный оператор, осу­ществляющий смешанную или паромную перевозку, или транспортно-экспедиторская фирма при условии, что она приняла на себя ответствен­ность в качестве перевозчика-контрактора.

Продавец по этому условию обязан заключить за свой счет договор перевозки до согласованного пункта в месте назначения и оплатить эту перевозку; передать товар на попечение первого перевозчика на его гру­зовом терминале (складе) и получить грузовую расписку (расписку пере­возчика в принятии груза), которая соответствует условиям договора пе­ревозки, но не является товарораспорядительным документом; предста­вить покупателю транспортный документ (коносамент, накладную или расписку перевозчика), выданный перевозчиком.

Расходы по выгрузке товара в пункте назначения несет покупатель.

В обязанности продавца входит очистка товара для экспорта.

Риск случайной гибели или повреждения товара переходит с продавца на покупателя с момента передачи товара первому перевозчику (на гру­зовом терминале первого перевозчика в порту отправления).

Таким образом, аналогично базису КАФ покупатель несет риски гибели или повреждения товара во время его транспортировки до места назначения после передачи товара первому перевозчику. Покупатель также обязан свое­временно сообщить продавцу выбранный им пункт назначения.

Базис СПТ, как уже отмечалось, может применяться при любых спо­собах перевозки, включая смешанную.

Провозная оплата и страхование оплачены до... - сип

(... обозначенного места назначения)

С1Р - Carriage and Insurance Paid to (... named place of destination)

Базис СИП является эквивалентом морского термина СИФ, то есть предназначен, прежде всего, для сухопутных и воздушных поставок това­ра, хотя может быть применим и к водным поставкам.

По базису СИП продавец оплачивает стоимость перевозки до обо­значенного места назначения (заключает договор перевозки) и вручает покупателю обычный транспортный документ - накладную (при морских перевозках - бортовой коносамент), и, кроме того, страхует товар (за­ключает договор страхования и оплачивает страховую премию страхов­щику), выписывая страховой полис на имя покупателя.

В обязанности продавца входит таможенная очистка товара для экспорта.

Расходы по выгрузке товара в пункте назначения несет покупатель.

Следует помнить, что, так же как и при условии СИФ, продавец при отсутствии специальных указаний от покупателя (по умолчанию), будет страховать товар на минимальных условиях.

Риск случайной гибели или повреждения товара переходит с продавца на покупателя с момента передачи товара в распоряжение первого пере­возчика (например, на складе перевозчика в пункте отправления).

Покупатель обязан своевременно сообщить продавцу пункт назначе­ния и нести риски гибели или повреждения груза, а также дополнитель­ные расходы во время транспортировки, то есть с момента передачи то­вара в распоряжение первого перевозчика.

Базис СИП, как отмечалось, применим для любых способов перевоз­ки, включая смешанную.