
- •Логистика
- •Содержание
- •6. Производственная логистика
- •6.1. Принципы функционирования внутрипроизводственных логистических систе.110
- •10. Сервис в логистике
- •10.1. Понятие и сущность логистического сервиса...........................................................161
- •10.2. Определение уровня логистического обслуживания.................................................163
- •11. Планирование развития региональной логистической системы
- •11.1. Стратегический анализ региональной логистической системы...........................169
- •11.2. Целевое управление развитием системы транспортного обслуживания региона…………………………………………………………………………………………….....179
- •Литература
- •Сокращения, принятые в тексте
- •Введение
- •1. Теоретические основы логистической деятельности
- •1.1. Возникновение и развитие теории логистики
- •1.2. Концепция и принципы логистической деятельности
- •1.3. Методология исследования логистических систем
- •2. Организация движения потоков в логистических системах
- •2.1. Основы формирования логистических систем
- •2.2. Понятие и виды материальных потоков и логистических операций
- •2.3. Информационные потоки в логистической системе
- •2.4. Пример логистической оптимизации материального потока в сфере обращения
- •3. Основы стратегического планирования развития логистических систем
- •3.1. Понятие и роль стратегии в логистике
- •3.2. Этапы стратегического планирования логистической системы
- •4. Закупочная логистика
- •4.1. Цель и формы закупочной логистики
- •4.2. Определение метода закупок
- •4.3. Выбор поставщика и правовые основы - документального оформления заказа
- •1. Предмет контракта
- •2. Количество товара
- •3. Качество товара
- •8. Форс-мажор (действие непреодолимой силы)
- •9. Ответственность сторон
- •10. Разрешение споров
- •11. Прочие условия
- •Тренировочное задание
- •5. Теория запасов в логистике логистической
- •5.1. Понятие, сущность и необходимость в материальных запасах
- •5.2. Зарубежный опыт управления запасами
- •5.3. Определение потребности в материальных запасах для производства продукции
- •5.4. Системы управления запасами
- •5.5. Контроль за состоянием материальных запасов
- •6. Производственная логистика
- •6.1. Принципы функционирования внутрипроизводственных Логистических систем
- •6.2. Определение потребности в материальных ресурсах для производственного процесса
- •7. Основы транспортной логистики
- •7.1. Понятие, сущность и задачи транспортной логистики
- •7.2. Выбор вида транспортного средства
- •7.3. Транспортные тарифы
- •Тренировочное задание
- •8. Распределительная логистика
- •8.1. Понятие, сущность и основные формы организации распределительной логистики
- •8.2. Логистические цепи в распределительной логистике
- •8.3. Каналы распределения продукции и их эффективность
- •9. Система складирования и складская обработка продукции в логистике основные термины
- •9.1. Основы логистики складирования
- •9.2. Определение площади склада
- •Тренировочное задание
- •10. Сервис в логистике
- •10.1. Понятие и сущность логистического сервиса
- •10.2. Определение уровня логистического обслуживания
- •Тренировочное задание
- •11. Планирование развития региональной логистичесеой системы
- •11.1. Стратегический анализ региональной логистической системы
- •11.2. Целевое управление развитием системы транспортного обслуживания региона
- •Итоговые тесты
- •Экзаменационные вопросы
2. Организация движения потоков в логистических системах
2.1. Основы формирования логистических систем
В общем случае система — совокупность функционально связанных между собой элементов, образующих некую целостность.
Любая система обладает определенной совокупностью свойств, которые и позволяют говорить об объекте как о системе. Выделяют четыре основных свойства логистических систем.
1. Целостность и делимость. Система — это целостная совокупность элементов, которые взаимодействуют друг с другом. Элементы существуют лишь в системе; вне системы это лишь объекты, обладающие потенциальной способностью образования системы.
2. Наличие связей. Между элементами системы имеются суще-, ственные связи. Они должны быть более мощными, чем связи отдельных элементов с внешней средой, иначе система: не сможет существовать.
3. Организация. Наличие системоформирующих факторов у элементов системы лишь предполагает возможность ее создания. Для создания системы необходимо сформировать упорядоченные связи, т.е. создать определенную структуру, организацию.
4. Интеграционные качества. Это свойство предполагает наличие у системы таких возможностей, которые присущи системе в целом, а не отдельным элементам.
Отличительными свойствами логистических систем (ЛС) являются наличие потокового процесса и определенная системная целостность. ЛС — это адаптивная система с обратной связью, выполняющая конкретные функции. ЛС, как правило, имеет несколько подсистем и развитые связи с внешней средой.
Цель логистической системы — доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте, в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном" уровне издержек.
Границы ЛС определяются циклом обращения средств производства.
Взаимосвязь Л С с внешней средой представлена на рис 2.1.
Все логистические системы можно разделить на два основных вида.
1. Макрологистическая система (МаЛС) — это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных
ведомств, расположенных в регионах страны или за рубежом. МаЛС представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.
2. Микрологистические системы (МиЛС). Они являются подсистемами, структурными составляющими макроло-гистических систем. К ним относят различные производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы, отдельные подразделения предприятия.
Выделяют три вида МиЛС (рис. 2.2).
Логистическая система с прямыми связями. Материальный поток проходит непосредственно от производителя продукции к потребителю (производство электроэнергии).
Эшелонированная логистическая система. На пути материального потока есть хотя бы один посредник.
Гибкая логистическая система. Движение материального потока от производителя к потребителю может осуществляться как напрямую, так и через посредника.
Методологической основой сквозного управления материальным потоком является системный подход (СП). В основе методологии СП находится рассмотрение объектов как систем; это позволяет исследовать трудно наблюдаемые свойства и отношения в объектах. СП означает, что каждая система является интегрированным целым даже тогда, когда состоит из отдельных подсистем. СП позволяет увидеть изучаемый объект как комплекс взаимосвязанных подсистем, объединенных общей целью — раскрытием интегративных свойств, внутренних и внешних связей.
Функционирование реальных логистических систем характеризуется наличием сложных случайных связей как внутри этих систем, так и в их отношениях с окружающей средой. В этих условиях принятие частных решений, без учета общих целей функционирования системы и предъявляемых к ней требований, может оказаться недостаточным и, возможно, ошибочным.
При формировании ЛС должны учитываться следующие принципы системного подхода.
Принцип последовательного продвижения по этапам создания системы. Соблюдение этого принципа означает, что система сначала должна исследоваться на макроуровне, т.е. во взаимоотношении с внешней средой, а затем — на микроуровне, т.е. внутри своей структуры.
Принцип согласования информационных, надежностных, ресурсных и других характеристик проектируемых систем.
Принцип отсутствия конфликтов между целями отдельных подсистем и целями всей системы.
Система при СП формируется в несколько этапов:
1) определяются и формулируются цели функционирования системы;
2) на основании анализа целей функционирования системы и ограничений внешней среды определяются требования, которым должна удовлетворять система;
3) на базе этих требований формируются некоторые подсистемы.
Анализируются различные варианты и выбираются подсистемы, организуется их единая система. При этом используются критерии выбора.