3.3. Состав и назначение инженерно-геодезических изысканий для проектирования линейных сооружений.

Инженерно-геодезические изыскания — начальная стадия при проектировании объектов, благоустройств и озеленения участков, ландшафтного проектирования. Целью инженерно-геодезических работ является получение информации о рельефе местности, ситуации на местности, в последующем переносе сведений на бумагу и электронный носитель.

Объектом инженерно-геодезических изысканий является:

• создание планово-высотной съемочной геодезической сети,

• топографическая съемка,

• съемка подземных коммуникаций и определение границы участка;

• привязка сооружений и строений и составление по результатам нивелирования профилей по имеющимся на объекте трассам железных или автомобильных дорог и трассирование новых дорог.

Все измерения, выполняемые на местности, наносятся на план в масштабе 1:200 – 1:1000

Инженерно-геодезические изыскания должны давать исчерпывающую информацию о рельефе изучаемой местности, в том числе о его уклонах, геоморфологических особенностях, очертаниях водных объектов (гидрографические работы), обновлять топографические планы, карты, давать точные сведения о расположении существующих инженерных коммуникаций, обеспечивать инженерно-геодезическими данными другие виды изысканий (например, при инженерно-геологических изысканиях давать отметки устья буровых скважин, производить геодезическую привязку инженерных выработок и т.д.). Их задачей также является геодезическое трассирование линейно-протяженных сооружений (каналов, дамб, дорог, линий электропередач и проч.).

Инженерно-геодезические изыскания выполняются дня создания геодезических документов (карты, планы, профили и т.д.), на основе которых производится проектирование и строительство инженерных сооружений.

К инженерно-геодезическим изысканиям относятся:

• изучение топографических условий района будущего строительства;

• сбор и анализ материалов ранее выполненных геодезических работ: опорных к аналитических сетей, съемочных и нивелирных сетей, топографических съемок;

• создание новых плановых высотных сетей;

• создание съемочного обоснования и производства топографических съемок;

• трассировочные работы и нивелирование по трассам;

• различные съемочные и разбивочные работы при других видах изысканий: инженерно-геологических, гидрологических, гидро­геологических и т.д.

В состав инженерно-геодезических изысканий для строительства входят:

• сбор и обработка материалов инженерных изысканий прошлых лет, топографо-геодезических, картографических, аэрофотосъемочных и других материалов и данных;

• рекогносцировочное обследование территории;

• создание (развитие) опорных геодезических сетей, включая геодезические сети специального назначения для строительства;

• создание планово-высотных съемочных геодезических сетей;

• топографическая (наземная, аэрофототопографическая, стереофотограмметрическая и др.) съемка, включая съемку подземных и надземных сооружений;

• обновление топографических (инженерно-топографических) и кадастровых планов в графической, цифровой, фотографической и иных формах;

• инженерно-гидрографические работы;

• геодезические работы, связанные с переносом в натуру и привязкой горных выработок, геофизических и других точек инженерных изысканий;

• геодезические стационарные наблюдения за деформациями оснований зданий и сооружений, земной поверхности и толщи горных пород в районах развития опасных природных и техноприродных процессов;

• инженерно-геодезическое обеспечение информационных систем поселений и государственных кадастров (градостроительного и др.);

• создание (составление) и издание (размножение) инженерно-топографических планов, кадастровых и тематических карт и планов, атласов специального назначения (в графической, цифровой и иных формах);

• камеральная обработка материалов;

• составление технического отчета.

• топографическая съемка масштабов 1:500, 1:1000, 1:2000, 1:5000;

• крупномасштабная топографическая съемка 1:100, 1:200;

• Обновление топографических планов;  

По каждому объекту строительства составляют программу инженерно- геодезических изысканий, которые являются составной частью всех видов изысканий и в которой кроме сведений о топографо-геодезической изученности территории даются обоснования предполагаемых различных видов геодезических работ, проекты этих работ с расчетом точности, методика различных измерений, прилагаются схемы и картограммы об основном содержании геодезических работ и характеристиках проектируемых объектов.

Для составления схем различных линейных инженерных сооружений перед их проектированием необходимы следующие материалы:

• топографические карты районов в масштабах 1:1 000 000 - 1:100 000 для определения принципиальных направлений дорог и ЛЭП;

• топографические карты в масштабах 1:50 000 - 1:250 000 для определения вариантов направления дорог и предварительного трассирования на стадии ТЭО.

Для составления технического проекта создаются следующие геодезические материалы:

• топографические карты по установленным вариантам направлений дорог в масштабах 1:10 000 и топографические штаны в масштабах 1:5 000 (дня участков со сложными природными условиями и застроенными территориями) для камерального трассирования и определения наиболее удобного варианта трассы дорог;

• продольные профили по вариантам трасс в масштабах 1:10 000, 1:5 000;

• поперечные профили в масштабах 1:200, 1:100;

• специальные геодезические материалы (планы и профили), необходимые при решении других видов изысканий (геологических, гидрологических и т л.) и для проектирования различных искусственных сооружений (тоннелей, путепроводов, водопропускных труб и т.д.) и планировочных работ.

После разработки технического проекта проектируются специальные основные разбивочные сети и детальные сети сгущения, на базе которых производят съемки и составляют геодезические документы в более крупных масштабах (1:2 000-1:500) для разработки рабочих чертежей и уточнения технических решений на этой стадии производства подготовительных работ по территориям трасс (очистка от кустарников и строений, зачистка по ней растительных грунтов, планировка и т.д.) и окончательной разбивки трасс и различных объектов.