1. По времени возникновения правоотношения.

консенсуальные - для заключения договора достаточно соглашения сто­рон по всем существенным условиям (купля-продажа, подряд, поруче­ние и др.);

реальные - для заключения договора, кроме соглашения сторон, необ­ходима еще и передача предмета договора (заем, хранение и др.).

2. По соотношению прав и обязанностей сторон:

односторонние (односторонне обязывающие) - у одной стороны только права, а у другой только обязанности (например, договор займа);

двусторонние (двусторонне обязывающие) - каждая сторона обладает и правами и обязанностями (купля-продажа, мена, аренда и др.).

3. Возмездные договоры, когда сторона получает плату или иное встречное представление за исполнение своих обязанностей.

Безвозмездные, по которым одна сторона обязуется предоставить что-либо другой стороне без получения от нее платы или иного встречного представления.

4. По субъекту, в пользу которого совершен договор:

договоры в пользу их участников;

договоры в пользу третьих лиц, по которым должник обязан произвести исполнение не кредитору, а третьему лицу, имеющему право требовать от должника исполнения обязательства в свою пользу;

от договора в пользу третьего лица следует отличать договор об исполне­нии третьему лицу, в этом случае третье лицо не имеет самостоятель­ного права требовать от должника исполнения обязательства.

5. В зависимости от юридической направленности. основные;

предварительные, в силу которых стороны обязуются заключить в буду­щем договор на условиях, предусмотренных предварительным догово­ром; предварительный договор должен быть заключен в форме, уста­новленной для основного договора, а если она не установлена, то в письменной форме; прелдоговор должен содержать существенные ус­ловия основного договора и срок, в который стороны обязуются зак­лючить основной договор. И ДР КЛАССИФИКАЦИИ

3. Исполнение договора перевозки грузов. Ответственность сторон по договору перевозки груза.

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

После оформления транспортных документов договор перевозки считается заключенным и у транспортной организации (перевозчика) возникает обязанность доставить груз в установленный срок в пункт назначения, обеспечив при этом его полную сохранность.

Сохранность обеспечивается исправным состоянием транспортных средств и их надлежащим управлением, принятием перевозчиком других необходимых технических и организационных мер, включая сопровождение и наблюдение за сохранностью груза, особенно при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ. При этом практикуется сопровождение груза представителем грузоотправителя. Условия сохранности грузов при их перегрузке (перевалке) с одного транспортного средства или вида транспорта (в прямом смешанном сообщении) на другой предусматриваются соглашениями между перевозчиками, узловыми соглашениями и др.

Особые условия перевозки для отдельных видов грузов (скоропортящихся, опасных, наливных, в контейнерах) содержатся в специальных правилах. В частности, правила перевозок предусматривают дополнительные требования к упаковке грузов и специальной маркировке, обязанность отправителя представить сертификат качества на груз, ветеринарные свидетельства и т.п.

Согласно ст. 792 ГК перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков - в разумный срок. Транспортные уставы и кодексы предусматривают, что сроки доставки и порядок их исчисления регулируются правилами перевозок. Сроки зависят от расстояния, вида отправки, скорости перевозки.

При отсутствии установленных каким-либо способом сроков перевозки вообще действует правило, согласно которому перевозчик обязан доставлять грузы в сроки, которые разумно требовать от заботливого перевозчика с учетом конкретных обстоятельств. Такое правило содержится в ст. 152 КТМ и подтверждается судебной практикой на других видах транспорта.

В процессе транспортировки отправитель вправе давать обязательные для перевозчика распоряжения по поводу перевозимого груза. Расходы перевозчика, связанные с исполнением таких указаний, подлежат возмещению. Права по распоряжению грузом предусмотрены (и одновременно ограничены) транспортными уставами и кодексами, а также правилами перевозок.

В ходе перевозки груза возможны изменения условий перевозки, предусмотренных договором, или возникновение препятствий к его исполнению. Перевозчик обязан поставить об этом в известность грузоотправителя или грузополучателя и поступить с грузом согласно их указаниям, которые должны быть даны в краткий срок. Статья 153 КТМ содержит подробное регулирование одной из таких ситуаций, когда судно по каким-либо причинам не может зайти в порт назначения.

За нарушение обязательств по перевозке грузов стороны несут ответственность, установленную ГК, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Перевозчик несет ответственность: а) за утрату, недостачу, повреждение груза и багажа; б) за самовольное занятие, повреждение или утрату вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителю либо грузополучателю, или арендованных им; в) за использование грузов для своих нужд; г) за задержку уборки транспортных средств, мест погрузки и выгрузки; д) за подачу под погрузку неочищенного подвижного состава; д) за несохранность груза, если не докажет, что несохранность произошла вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Следовательно, перевозчик несет ответственность при наличии вины. Перевозчик освобождается от ответственности, если докажет, что утрата и повреждение груза произошли не по его вине, а по следующим обстоятельствам: 1) в утрате и повреждении есть вина грузоотправителя; 2) утрата груза произошла вследствие его естественных свойств; 3) если докажет, что утрата произошла вследствие недостатков тары и упаковки, которые он не мог заметить, если тара и упаковка не соответствовали свойствам груза.

Обстоятельства, которые не подлежат доказыванию 1) прибытие груза в исправном вагоне, контейнере, с исправными пломбами отправителя или на открытом подвижном составе без перегрузок в пути; 2) образование недостачи, порчи, повреждения вследствие естественных причин, связанных с перевозкой на открытом подвижном составе; 3) перевозка груза с сопровождением проводника клиента; 4) непревышение недостачей норм естеств.убыли.

Особенностью ответственности за нарушение обязательств по перевозки грузов является то, что она может наступать не только за нарушение уже заключенного договора перевозки, но и за несовершение действий, связанных с организацией перевозок. Такова ответ-ть перевозчика за неподачу трансп. средств и отправителя за неиспользование.

Она может вытекать как из договорного основания (принятой заявки, договора об организации перевозок, чартера), так и из иных оснований, предшествующих договору перевозки (административный акт при поставках по государственному контракту) Во многих случаях ответственность исчерпывается уплатой штрафа или неустойки.

Размер штрафа и неустойки может быть определен по соглашению сторон. Перевозчик и отправитель освобождаются от ответственности за неподачу транспортных средств и их неиспользование при наступлении следующих обстоятельств: а) непреодолимая сила, а также иные явления стихийного характера (заносы, наводнения, пожары) и военные действия; б) прекращение или ограничение перевозки грузов в определенных направлениях, которые установлены в порядке, предусмотренном транспортными уставами или кодексом; в) иные случаи, предусмотренные транспортными уставами и кодексами (прекращение производства на срок не менее трех суток, задержка отправителем судов под разгрузкой). Перечень этих обстоятельств в ГК, уставах и кодексах рассматривается как исчерпывающий.

Претензия — обращенное к перевозчику письменное требование об уплате штрафа или о возмещении убытков в связи с ненадлежащим исполнением обязательства по перевозке. При отклонении претензии либо при неполучении в теч-е устан. срока ответа на нее можно предъявить иск. Если претензия не была за- явлена, истец лишается права на иск (ст.797 ГК РФ).